時(shí)間：2017-01-09 14:15:05 點(diǎn)擊：次
來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 作者：高江虹

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業(yè)內(nèi)人士直言快遞增速將會(huì)下滑至30%多,，很難維持50%以上的增長(zhǎng),。

2016年是快遞業(yè)上市元年,，2017年一開年,，快遞行業(yè)又加速進(jìn)入資本時(shí)代,。1月3日,，蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司發(fā)布公告,，旗下子公司江蘇蘇寧物流有限公司收購(gòu)估值42.5億的天天快遞有限公司全部股份,。

天天快遞作為二線快遞企業(yè)翹楚,，尚且以42億身價(jià)委身蘇寧物流,，其余眾多中小快遞公司在行業(yè)增速趨緩的情況下，生存更艱,，或許很難再有獨(dú)立上市機(jī)會(huì),。“二三線快遞企業(yè)多轉(zhuǎn)向收購(gòu)方尋求變現(xiàn)了,。”中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿認(rèn)為，快遞競(jìng)爭(zhēng)格局或因此走向新生態(tài)競(jìng)爭(zhēng),。

電商+快遞新生態(tài)

天天快遞董事長(zhǎng)奚春陽(yáng)此舉引起快遞行業(yè)不小的震驚,。要知道，做過兩輪融資,，目標(biāo)直指上市的天天快遞,，口徑一直是在這兩年奔向資本市場(chǎng)。如今,，天天快遞“確實(shí)”完成了上市目標(biāo),，方式卻是借道蘇寧云商。

按照蘇寧云商的公告,，此次收購(gòu)分兩次完成,，2016年12月30日，蘇寧以現(xiàn)金出資人民幣29.75億元收購(gòu)天天快遞70%股份,；剩余的30%的股份作價(jià)12.75億元,，將在交割完成后12個(gè)月內(nèi)完成。

蘇寧物流并購(gòu)天天快遞的邏輯不難猜測(cè),，蘇寧的物流近幾年駛?cè)敫咚侔l(fā)展通道,，通過近20年的持續(xù)投入，已經(jīng)開始進(jìn)入厚積薄發(fā)的收獲階段,。蘇寧目前已經(jīng)擁有8大全國(guó)物流中心,，47個(gè)區(qū)域物流中心，365個(gè)城市配送中心,，6267個(gè)末端快遞網(wǎng)點(diǎn),。根據(jù)蘇寧云商2016年三季度財(cái)報(bào)，蘇寧云商通過加快物流社會(huì)化運(yùn)作,，以服務(wù)供應(yīng)商,、菜鳥業(yè)務(wù)為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)化物流收入同比411.11%增長(zhǎng),。

蘇寧物流全面開放以來，目前已有1000多家企業(yè)接入蘇寧物流云系統(tǒng),，由蘇寧物流來提供倉(cāng)配一體業(yè)務(wù),。消費(fèi)者在天貓購(gòu)買3C類商品，都是蘇寧快遞在配送,。此外,，蘇寧物流還為美的、志高,、夏普等企業(yè)以及大部分蘇寧易購(gòu)平臺(tái)商戶提供一對(duì)一的物流解決方案,，涵蓋家電,、超市、酒水,、家裝等多個(gè)行業(yè),。

徐勇認(rèn)為，電商平臺(tái)的快速發(fā)展,，需要強(qiáng)有力的物流解決方案作為后援支持,，尤其是以往薄弱的末端配送環(huán)節(jié)，若蘇寧持續(xù)自己加碼快遞網(wǎng)絡(luò)的布局,，不僅速度慢投資大,，不如收購(gòu)現(xiàn)成的快遞網(wǎng)點(diǎn)做補(bǔ)充。

天天快遞在行業(yè)內(nèi)實(shí)力不俗,，網(wǎng)絡(luò)遍布國(guó)內(nèi)300多個(gè)地級(jí)市和2800多個(gè)縣,，在全國(guó)擁有61個(gè)分撥中心，其中35個(gè)為直營(yíng)分撥中心,，超過10000個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn),，開通超過1800條運(yùn)營(yíng)線路。尤為重要的是其業(yè)績(jī)狀況良好,。天天快遞2015年?duì)I業(yè)收入較2014年增長(zhǎng)50.6%,，顯著快于申通、圓通,、韻達(dá)等公司28.8%的平均收入增幅,；2016年全年預(yù)計(jì)完成票件量約12.6億件，過去兩年復(fù)合增長(zhǎng)率57.30%,。因此,，雙方寄望于2017年邁入日件量超千萬的“千萬俱樂部”，成功躋身快遞第一集團(tuán)軍,。

對(duì)蘇寧來說,，整合的蘇寧物流網(wǎng)絡(luò)將依托于蘇寧物流平臺(tái)和天天完善的快遞網(wǎng)絡(luò)及成熟的快遞物流能力，進(jìn)一步打造物流云,，通過全網(wǎng)物流數(shù)據(jù)對(duì)消費(fèi)需求,、前端采購(gòu)、供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,，提升蘇寧互聯(lián)網(wǎng)零售的核心能力,。

楊達(dá)卿認(rèn)為，蘇寧并購(gòu)天天快遞更深層原因是生態(tài)競(jìng)爭(zhēng),。蘇寧2015年引資阿里作為第二大股東,，顯示電商、傳統(tǒng)零售、快遞的多元融合走向生態(tài)化競(jìng)爭(zhēng),。為保持生態(tài)圈的相對(duì)獨(dú)立,，蘇寧這類二級(jí)平臺(tái)，會(huì)加速網(wǎng)絡(luò)布局,，從一級(jí)生態(tài)里贏得更大陣營(yíng),。

徐勇則認(rèn)為，蘇寧與天天快遞的重組,，提供了一個(gè)“電商+快遞”的范本,，在“四通一達(dá)”上市之后，擁有資金實(shí)力的一線快遞企業(yè)將會(huì)加速碾壓中等規(guī)模的二三線快遞企業(yè),，后者的融資愈發(fā)困難,，輸血造血匱乏之下生存也會(huì)更加困難，或是被清洗出局或是被并購(gòu)已然成為趨勢(shì),。加盟模式的快遞企業(yè)或許可以向類似蘇寧一樣的電商平臺(tái)靠攏,，與之形成互補(bǔ)，這或是未來快遞企業(yè)新一輪資本化的途徑,。

快遞競(jìng)爭(zhēng)格局新態(tài)勢(shì)

蘇寧物流收購(gòu)天天快遞的另一個(gè)啟示是,，快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)型必須加快。

北京郵政EMS副總經(jīng)理李宏彥在近日舉行的第二屆互聯(lián)網(wǎng)+物流格局論壇上表示,，未來快遞物流企業(yè)的發(fā)展方向,，會(huì)向“輕快”方向轉(zhuǎn)型，一線企業(yè)要向綜合物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,，中等物流企業(yè)應(yīng)該向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型,，小的物流服務(wù)企業(yè)向個(gè)性化服務(wù)轉(zhuǎn)型。

圓通,、中通等一線快遞企業(yè)已經(jīng)在2016年完成跑步上市,，德邦只差臨門一腳，百世,、安能據(jù)說也快了,，但對(duì)于二三線中等快遞公司來說，日子正變得越來越艱難,。“對(duì)于十幾家中等快遞公司來說,，挑戰(zhàn)會(huì)更大。”徐勇表示,，這些中等快遞公司倘若仍然尋求同網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng),，被資金雄厚的一線公司碾壓的可能性最大，價(jià)格戰(zhàn)打不起,，虧損加劇的狀況下，生存都將成為問題。

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