電商物流園創(chuàng)業(yè)者:想有新突破就得早準(zhǔn)備
2月9日上午,,銀川電商物流園內(nèi)暖意融融,,節(jié)后返崗的員工多了起來(lái),。對(duì)于很多創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō),,一年之計(jì)在于春,,想要有新突破,,就得早做準(zhǔn)備,。
事無(wú)巨細(xì)的創(chuàng)業(yè)者
“大年初七我們就過(guò)來(lái)了,,因?yàn)檫^(guò)節(jié)期間積壓了大概700個(gè)的訂單,,要盡快發(fā)出去,。”創(chuàng)業(yè)者梁凱告訴記者。
作為入駐園區(qū)的首批創(chuàng)業(yè)者,,梁凱和他的團(tuán)隊(duì)一周前就已經(jīng)開(kāi)工,。他以網(wǎng)上銷售寧夏枸杞和陜西黑棗為主,去年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)還不錯(cuò),,每個(gè)月能有10萬(wàn)元左右的銷售額,。對(duì)此梁凱頗為得意,畢竟自己的團(tuán)隊(duì)總共只有3個(gè)人。
電腦旁的熱敏感打印機(jī)“吱吱”地響個(gè)不停,,這對(duì)于梁凱來(lái)說(shuō)是最悅耳的聲音,,每響一下,就代表又有了一個(gè)新的訂單,。“正常情況下,,我們?cè)缟?點(diǎn)半就過(guò)來(lái),下午6點(diǎn)下班,,但是經(jīng)常還要加班處理訂單,。”梁凱說(shuō)。
“如果這個(gè)價(jià)格你能接受,,我們就先訂一批,。”通過(guò)微信語(yǔ)音,梁凱與銷售包裝袋的廣東商家談起了價(jià)格,。“現(xiàn)在貨發(fā)得快,,得采購(gòu)更多的包裝袋。”
讓梁凱頭疼的是,,今年原材料價(jià)格上漲,,對(duì)方要的訂金也水漲船高,這方面的支出隨之增加,。
“創(chuàng)業(yè)這件事,,其實(shí)每一個(gè)點(diǎn)上都不容易,原來(lái)在單位上班,,把自己的工作做好就行了;而創(chuàng)業(yè)事無(wú)巨細(xì),,什么都需要操心。”梁凱說(shuō),,創(chuàng)業(yè)是從無(wú)到有,、從小到大的過(guò)程,開(kāi)始了就得堅(jiān)持走下去,。“我們今年準(zhǔn)備再豐富一下產(chǎn)品種類,,想把胡麻油、小米都加進(jìn)來(lái),,讓我們的品牌發(fā)揮更大價(jià)值,。”
每天往返200公里送包裹
在梁凱查收訂單的同時(shí),銀川電商物流園一樓的倉(cāng)庫(kù)里,,快遞員康濤也沒(méi)閑著,,他把當(dāng)天要送的包裹打包完畢,只待裝車送貨,。“這些工作都得一個(gè)人完成,我這也是自己在干,。”與梁凱一樣,,康濤也是一名創(chuàng)業(yè)者,,他承包了申通快遞濱河新區(qū)的包裹派送業(yè)務(wù),自己的收入也就和派送數(shù)量掛鉤,。
當(dāng)天上午10:30,,康濤將滿滿三大袋包裹抱上車,一天的派送之旅由此開(kāi)始,。“從賀蘭出發(fā),,到電商物流園裝完貨,然后開(kāi)車前往濱河新區(qū),,包括月牙湖鄉(xiāng)在內(nèi),,一天來(lái)回得跑200公里。”康濤說(shuō),,盡管一天能送100多個(gè)包裹,,但除掉來(lái)回的油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等,,能掙到的錢也沒(méi)多少,。
上午從園區(qū)出發(fā),康濤到濱河新區(qū)已接近中午,,這也是發(fā)快遞最集中的時(shí)段,。即便如此,發(fā)完40個(gè)包裹就得用兩個(gè)半小時(shí),,每天下午2點(diǎn)多才能吃上午飯,。讓康濤頭疼的是,有些人接了電話說(shuō)馬上到,,卻遲遲不見(jiàn)人,,另外,貴重的物品還得收件人親自來(lái)接,,要不就會(huì)被投訴,。“被投訴一單就要罰500元,我們送一個(gè)包裹掙不到1元,。”
談起新一年的打算,,康濤說(shuō)自己最大的希望就是,濱河新區(qū)能夠更快地發(fā)展起來(lái),,這樣才會(huì)有更多人,,“人多了,包裹數(shù)量就起來(lái)了,,我們就能多掙一些,。”
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