人都轉行送外賣 快遞業(yè)該怎么辦
春節(jié)后,，有關各地圓通速遞加盟網(wǎng)點倒閉,、貨物積壓、老板跑路,、快遞員轉行等消息持續(xù)發(fā)酵,，引起廣泛關注,。在越來越激烈的競爭中，勞動密集型的快遞行業(yè)能否利用最新科技進行戰(zhàn)略轉型,，以達到縮減人力成本,、增加送貨效率的目的，將考驗各家快遞公司的戰(zhàn)略眼光與運作智慧,。
行業(yè)利潤下滑
人員的密集流失,，打了快遞公司一個措手不及。日前,，圓通速遞北京網(wǎng)點陷入“被倒閉”輿論風波,，申通快遞在上海多個網(wǎng)點出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象，杭州也有一些快遞網(wǎng)點因為人員短缺導致配送壓力加大,，出現(xiàn)快件積壓,。“許多快遞小哥都去送外賣了，因為送外賣賺得更多”，這一現(xiàn)象又一次浮出了水面,。
快遞員的收入和快遞費息息相關,。由于現(xiàn)如今快遞公司之間的激烈競爭，國內的平均快遞單價從2004年的28.8元下降到去年的13.3元,。
在國內,，快遞行業(yè)長期處于薄利狀態(tài)早已成為不爭的事實。據(jù)中金公司發(fā)布的快遞行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,，快遞行業(yè)毛利率已從2007年約30%的水平,，下滑到目前5%至10%的水平。
據(jù)悉,，上海的快遞員月收入在六七千左右,，而送外賣的收入能比現(xiàn)在高出50%左右。百度外賣也在招聘過程中發(fā)現(xiàn),，很多快遞員改行來送外賣,。
來自一家互聯(lián)網(wǎng)外賣平臺的數(shù)據(jù)顯示，2016年一年中國人一共點了33億單外賣,，外賣送餐員的送餐距離“相當于繞地球赤道跑了8萬圈”,。考慮到這些外賣平臺的資源投入多集中在一線和二線城市,，未來這一數(shù)字還會進一步增長,，就像當年的快遞業(yè)一樣。這也是為什么各大外賣平臺仍在招兵買馬,，擴充配送隊伍的原因之一,。
面臨技術轉型
“三通一達”(申通、圓通,、中通和韻達)的加盟制模式,，在層級分明的加盟式金字塔下，除了快遞員最苦,，末端的加盟商實際上也過著不盈反虧的日子,，即便快遞公司紛紛上市，他們也未能享受到公司發(fā)展紅利,?？爝f的轉型升級事關行業(yè)的前途與生存，已迫在眉睫,。
阿里巴巴董事局主席馬云坦言,，未來十年中國快遞物流與現(xiàn)在將完全是兩碼事，“在未來七年左右,，中國每天的快遞包裹將會達到3億單,，在這樣的量級下將不能僅依靠人的力量,，而需要技術和數(shù)據(jù)等智慧力量”。
在智慧物流轉型的大趨勢下,，利用高科技對行業(yè)進行升級,，已是快遞業(yè)共同推動的方向。圓通速遞董事長喻渭蛟表示,，快遞行業(yè)是一個勞動密集型產業(yè),，機器人是為了減少勞動生產力，當投建機器人的成本低于人的成本時,，就投建機器人,，反之則還是用人。不過,，對于多家企業(yè)正在嘗試的無人機送快遞,，企業(yè)大佬卻存在巨大分歧。面對日益增長的包裹量,，阿里CPO、菜鳥董事長童文紅認為,，目前的無人機送快遞更具營銷噱頭,，未來無人機技術一定不是現(xiàn)在這樣。
在諸多企業(yè)逐漸將目光投向無人機快遞時,，2015年,，順豐已經(jīng)在珠三角地區(qū)發(fā)力，以每天500架次的飛行密度,，力推在山區(qū),、偏遠鄉(xiāng)村等農村市場的無人機速遞業(yè)務。但順豐的無人機送快遞業(yè)務的成熟乃至普及,，需要解決的問題依然很多,。
京東集團曾表示，未來12年內要利用人工智能技術實現(xiàn)無人機將商品直接送到顧客身邊這樣的場景,。京東集團本周和陜西省政府在西安簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，京東將在陜西省政府的支持下在陜建設無人機飛行基地、參與陜西省通航物流機場建設運營,。雙方將利用載重量數(shù)噸,、飛行半徑300公里以上的中大型無人機，合力打造低空無人機通用航空物流網(wǎng)絡,，實現(xiàn)陜西省全域覆蓋,。
“黑科技”路線
去年12月，美國科技巨頭亞馬遜公司順利完成第一單由無人機運送的快遞,。該無人機從亞馬遜在劍橋的基地出發(fā),，在距離地面約122米的高度航行，13分鐘后安全抵達目的地，并成功投遞貨物,。
實踐中研究人員發(fā)現(xiàn),，囿于技術無人機送快遞至今只能局限于特定范圍、特定場景,，甚至還面臨著未知人為性攻擊和自然環(huán)境的風險,，真正能實現(xiàn)快速送達的物品其實很少，尤其是貴重,、易碎物品很大程度上不能算在范圍之內,。等待無人機領域實現(xiàn)技術爆炸，其實只是被動之舉,。
受制于續(xù)航時間,，目前的無人機送快遞所能企及的領域實在太小，萬一由于未知情況耗電量加快致使無人機被迫降落,，如何全部安全回收也會是個問題,。亞馬遜是如何解決這一問題的呢？
一是“加油停機坪”,。就如名稱所言,，這個“加油停機坪”主要為無人機提供充電地點，遇到天氣突變的情況也可以作為避災場所以保證快遞安全,。最新曝光的亞馬遜專利技術草圖顯示,，亞馬遜無人機可停靠在特定的充電路燈上,，準確?？亢螅窡艏纯蔀闊o人機充電,。若該專利圖屬實,，亞馬遜無人機的續(xù)航問題有望得到極大改善。
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