時間：2017-03-07 09:02:21 點擊：次
來源：中國經濟網 作者：

條評論打印收藏

3月5日上午9時，第十二屆全國人民代表大會第五次會議在人民大會堂開幕，國務院總理李克強在關于政府工作的報告中再度關注快遞業(yè),，要求“促進電商,、快遞進社區(qū)進農村”。同時,，包括全國政協(xié)委員,、國家郵政局局長馬軍勝在內，諸多代表委員熱議建好快遞末端共享網絡,。

馬軍勝說,，快遞目前最大的問題在于末端配送。以北京為例,，市內每天平均有500萬件快遞,，相當于平均約4個人就有1件快遞。他表示,，快遞服務有一定的公共性,，老百姓都需要，地方政府對快遞設施的配套規(guī)劃應該有所考慮,，比如在城市中心建立快遞公用平臺,，方便快遞車輛進城，方便老百姓取件,。

全國政協(xié)委員牛汝極認為,，快遞業(yè)的發(fā)展推動了電商發(fā)展，為百姓的生活提供了方便,，但如何解決好快遞“最后一公里”的問題要引起重視,。

牛汝極委員建議，“要健全法律規(guī)劃體系,，將發(fā)展快遞業(yè)納入國民經濟和社會發(fā)展規(guī)劃,，在城鄉(xiāng)規(guī)劃中合理安排快遞處理中心,、便民服務網點等基礎設施的布局建設，將配套建設快遞物流共同配送站,、智能快件（包裹）箱等納入城市社區(qū)發(fā)展規(guī)劃,。” 同時，“交通管理部門應制定并實施城市快遞汽車,、快遞電動三輪車等車輛管理辦法,，盡快制定快遞車‘標準’，對快遞車生產,、使用,、管理等進行統(tǒng)一規(guī)范。只有實現快遞車合法,、通暢,、安全地運營，才能有效促進快遞業(yè)及電商經濟的健康發(fā)展,，更好地維護消費者的利益,。”

據統(tǒng)計，到2020年,，預計國內整個網絡零售將會超過10萬億元,，社會零售總額占比將超過20%，5到8年之后,，全年包裹量將超過1000億件,，按現在的模式，意味著電商物流從業(yè)人員需要超過500萬人,，但一方面是人口紅利的消失,，另一方面，價格戰(zhàn),、資源重復建設等也讓行業(yè)面臨成長壓力,。

目前，各大公司紛紛在末端開始探索,。菜鳥網絡總裁萬霖認為,，只有攜手推進共享和智慧物流，優(yōu)化末端派送模式,，行業(yè)才能可持續(xù)健康發(fā)展,。同時，需要給行業(yè)爭取更多人權,、路權,、財產權?？爝f業(yè)要回歸人，回歸快遞價值。

利用自身全球最大的物流數據庫的優(yōu)勢,，菜鳥近年來抓住用戶痛點,，推動快遞末端共享優(yōu)化，避免重復建設,。目前,，已有4萬多個菜鳥驛站遍布全國社區(qū)和校園，方便用戶代收需求,。

“過去城市末端的效率不高,，因為大量消費者的時間都是分散的、不確定的,，造成投遞時間的消耗,。有了驛站這張共享網絡，快遞的末端效率大大提升,，快遞員從過度勞累的工作方式中得到了解放,，消費者的整體物流體驗也明顯改善。”萬霖說,。

在農村,，隨著農村居民對消費品需求的加大，以及農產品進城的需要,，菜鳥通過與物流合作伙伴共同建設農村配送平臺,，形成通暢的農產品上行、工業(yè)品下鄉(xiāng)雙向網絡,，目前已覆蓋500多個縣,、2.8萬個村點，超過99%的包裹都可以實現縣到村次日達,。

萬霖表示,，智慧物流是大勢所趨，菜鳥網絡將依托大數據和社會化協(xié)同,，賦能快遞業(yè),，推動“互聯網+流通”持續(xù)深入實施。