時間：2017-03-07 09:20:15 點擊：次
來源： 作者：

條評論打印收藏

去年我國主流快遞企業(yè)集體上市，成為快遞行業(yè)的上市年。但是快遞企業(yè)上市以后并未對行業(yè)帶來明顯改觀，相反今年以來不斷暴露出的基層網(wǎng)點罷工、倒閉事件，卻更加凸顯了快遞行業(yè)末端存在的問題和痛點。

快遞是門到門的服務，所以對人工的依賴大、要求高。尤其在社區(qū)中派件，較高的人口密度和多種多樣的配送情況一起，構(gòu)成了一個復雜的配送環(huán)境，成為快遞“最后一公里”，尤其是“社區(qū)500米”的配送難題。

挨個樓層穿梭、挨個客戶電話通知、客戶不在家就意味著白跑一趟，第二天還需要再跑一趟。這便是整個遞送環(huán)節(jié)中效率最低、卻又不得不做的部分。對于快遞員來說，這是非常痛苦的體驗，對于整個快遞物流行業(yè)來說，也意味著資源的浪費和效率的低下。

痛點越明顯，機遇就越大，快遞行業(yè)未來最大的創(chuàng)新和變革將來自末端。如何解決“最后一公里”的難題，不僅是各家快遞企業(yè)，也應該是眾多有志于在快遞物流行業(yè)掘金的創(chuàng)業(yè)者們值得思考的問題。截止目前，市場中對末端派送以智能快遞柜、社區(qū)門店、快遞超市三種解決方案為主。

三種解決方案中，社區(qū)020門店的價值遠遠不局限于收發(fā)快遞，其本身就具備巨大的市場潛力。社區(qū)門店一直被認為是抗衡電商的最后一個陣營，這也是為什么當年順豐嘿客一經(jīng)面世，就被外界看好的原因。社區(qū)經(jīng)濟最大的優(yōu)勢就是極方便、快捷，極具體驗感，更重要的是其不可替代性，每家社區(qū)門店都承擔了多個家庭相對應的功能性需求。在各種生活場景中，社交場景誕生了微信，餐飲消費場景誕生了餓了么，出行領(lǐng)域催生了滴滴，那么社區(qū)消費場景是否會誕生新的獨角獸？

對于快遞企業(yè)來說，社區(qū)派送不便利是“最后一公里”服務體驗差的一大癥結(jié)，而社區(qū)門店則是連接用戶最便捷的終端渠道，因此為了掌控終端，連接用戶，各家快遞企業(yè)也紛紛試圖布局社區(qū)門店，例如順豐優(yōu)選、圓通媽媽店、韻達太陽便利店、申通巨賢百味以及百世鄰里等等，但遺憾的是快遞企業(yè)布局的這些社區(qū)門店均收效甚微。

順豐布局社區(qū)O2O還要走多少彎路？

順豐作為國內(nèi)快遞業(yè)的老大，在2012年其線上購物平臺——順豐優(yōu)選正式上線，2014年線下實體店“嘿客”上線，有人說，王衛(wèi)是想利用強大的順豐快遞網(wǎng)絡、線上交易平臺、線下實體三者結(jié)合，打造一個與馬云抗衡的新商業(yè)局面。不過經(jīng)歷了兩年的發(fā)展，在順豐上市的財報數(shù)據(jù)中，順豐“已剝離業(yè)務商業(yè)板塊”，自2013年至2015年虧損分別是1.26億元、6.14億元、8.66億元，相加虧損16.06億元，結(jié)局并不像想象中那般美好。

2014年上線并被寄予厚望的嘿客，在2015年更名為順豐家，于2016年9月再次更名為順豐優(yōu)選。這個更名的過程，用媒體的話來說，堪稱商業(yè)界一部曲折的“血淚史”。

順豐嘿客的初衷是為解決社區(qū)物流終端最后一公里而出現(xiàn)的，同時為分攤租金成本，店內(nèi)展示商品，引導顧客到線上下單消費。但這一模式被人詬病，商品種類少、購物體驗差，更為重要的是用戶并沒有上門使用寄遞服務的需求，最終導致既賣不好產(chǎn)品，也送不好快遞。

順豐嘿客更名為順豐優(yōu)選之后，其定位以生鮮商品為主：全球美食，全程冷鏈，順豐直達。這樣的定位確實清晰不少，但是這種偏高端的市場定位使得門店只能布局在高端小區(qū)，門面租金就便宜不了，而且高檔社區(qū)并不以人流量見長，如果實體店的生存沒有線上或其它的引流來支撐，單純地依靠實體店面的人流來支撐將會十分艱難。目前開在高檔小區(qū)的順豐優(yōu)選，店鋪人流非常不理想，而且這樣的社區(qū)O2O布局對順豐寄遞業(yè)務來講也沒有任何價值。看來虧損了16個億的順豐優(yōu)選，未來的路依舊不好走。

中商惠民，整合“夫妻老婆便利店”進軍社區(qū)O2O

日本便利店大師鈴木敏文有一句名言：判斷一項事業(yè)的發(fā)展是否具有可行性，更應該站在消費者的立場，以消費者的視點，深入考察是否“符合需求”。快遞企業(yè)布局社區(qū)O2O進展并不順利的原因，很大程度上是由于慣性思維，人為放大了社區(qū)門店的寄遞服務需求，使得門店功能本末倒置，沒有發(fā)揮出社區(qū)O2O門店的真正價值。那么我們跳出快遞思維，從社區(qū)O2O門店的本質(zhì)出發(fā)，看行業(yè)內(nèi)還有哪些模式可以借鑒？

在2016年3月發(fā)布的2015中關(guān)村獨角獸企業(yè)榜單上，中商惠民，以20億美元的估值排名第11位。與其業(yè)績排名相比，中商惠民顯得比較低調(diào)，并不廣為人知。2016年9月，中商惠民宣布獲得B輪融資，共13億元人民幣，由中創(chuàng)資本、西部優(yōu)勢資本、中合擔保領(lǐng)投，達晨創(chuàng)投、人眾資本、同系資本等共同投資。

根據(jù)凱度零售提供的數(shù)據(jù)，目前整個中國市場有將近700萬家夫妻老婆店、小便利店，數(shù)量如此龐大的小店面貢獻了所有零售渠道40%的出貨量。尤其是在電商滲透率并不高的三四線城市，這種隨處可見的便利店仍然扮演著不可取代的角色。

遍布在三四線城市的便利店

中國特色的社區(qū)夫妻便利店數(shù)量多，但模式落后，需要升級改造。這些小店在出貨量方面來講雖然“舉足輕重”，但是實際上，他們在進貨過程中常常處于比較被動的地位。中小便利店供應鏈上游層級多且散亂（一般從廠商到終端要經(jīng)歷4-6個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有3%-5%的利潤），傳統(tǒng)的訂貨方式基本靠電話或上門，而批發(fā)商往往為湊滿一車犧牲發(fā)貨時效，導致商戶需要提前囤貨，兩者效率都不高，并且之間假貨、串貨現(xiàn)象也時有發(fā)生。

中商惠民通過自建倉儲、物流，將自己定位為社區(qū)便利店的配貨商，建立“廠家——中商惠民平臺——終端門店——用戶”的線下連接模式，去掉中間環(huán)節(jié)。中商惠民的模式一言以蔽之，就是通過自營電商連接品牌商與終端便利店。目前其已覆蓋22個城市的45萬終端商家，自建了50個倉儲配送中心。

社區(qū)O2O門店對快遞末端有何價值？

用工成本高、管理難度大、派送效率低是當前“最后一公里”服務的痛點所在，尤其是快遞行業(yè)的體量還在持續(xù)增長，快遞員卻越來越難以招募，使得當前的這種相對原始的派送模式并不具有可持續(xù)性，快遞末端的變革時機已經(jīng)到來。

社區(qū)門店作為接觸用戶最便捷的天然渠道，在未來的快遞末端將發(fā)揮重要作用。比如中商惠民在2015年向部分地區(qū)開放了面向消費者的訂貨系統(tǒng)，社區(qū)居民可在手機上下單購買商品，附近社區(qū)便利店15分鐘以內(nèi)送達到消費者手中。這樣通過線上線下打通的社區(qū)門店將直接具備配送能力，它就可以利用集約化模式來為快遞公司派送快遞，以節(jié)省人工成本，解決目前的“最后一公里”難題。

舉個簡單的例子，比如一個社區(qū)今天有120個快件，但同時使用了6家快遞公司，就需要6個快遞員來派送，對資源形成浪費，而如果統(tǒng)一交由社區(qū)門店派送，由于門店本身就對自己的社區(qū)非常熟悉，更主要的是社區(qū)門店時間靈活，隨時可以上門派件，由一個人就輕松完成。對快遞企業(yè)來說由于每個社區(qū)都有相應的社區(qū)門店，也不用招募如此多的快遞員，節(jié)省了人工開支和管理成本。

因此布局社區(qū)O2O門店本身并非陷阱，而是有著巨大的潛在價值可以挖掘。社區(qū)500米的生意想象空間很大，這是一個10萬億元級別的市場。搜索、電商、社交三大入口已經(jīng)被BAT占領(lǐng)，唯獨社區(qū)電商少有人涉足，國外也沒有可復制的模式。中國獨有的社區(qū)生態(tài)，造就了社區(qū)O2O基數(shù)龐大的市場，相信社區(qū)電商未來仍將是一片藍海。

身在其中的快遞企業(yè)，如果還要堅定不移的推進社區(qū)O2O戰(zhàn)略，那么所要做的就是要從消費者真實需求出發(fā)，從實現(xiàn)社區(qū)O2O門店的價值出發(fā)，快速布局，爭奪終端渠道的掌控權(quán)。