時間：2017-03-13 17:27:39 點擊：次
來源：億歐網(wǎng) 作者：

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對于末端共同配送模式而言，同樣存在利益博弈。比如快遞公司把快件交給共同配送企業(yè)來完成，也意味著把終端數(shù)據(jù)交出去，同時當共同配送企業(yè)控制市場后，快遞企業(yè)有可能喪失議價能力。此外，共享模式下的網(wǎng)店建設與運營成本如何分擔，收益如何分配，盈利模式又將如何等都是目前面臨的問題。

不過，末端配送共享模式面臨的難題雖然不少，但是從其發(fā)展態(tài)勢以及受到資本追捧角度來看，市場前景廣闊。特別是智能化程度更高的智能快遞柜共享模式，因為破除了傳統(tǒng)末端物流的絕大部分瓶頸，同時還有助于搜集數(shù)據(jù)信息，促進新的系統(tǒng)創(chuàng)新，因此其發(fā)展更加受到市場的關注，甚至將其作為末端配送最有效的替代方案。

行業(yè)人士透露，以智能快遞柜作為“最后一公里”的基礎服務設施，需要加大網(wǎng)點的投放密度、提高網(wǎng)點投放的有效性，才能進一步提升末端配送效率，在此過程中需要有更多的社會化的資源、扶持政策來共同促進基礎服務設施的建設。

雖然未來哪種末端配送共享模式將占據(jù)主流尚不得而知，但可以肯定的是，末端配送必然會以協(xié)同共享的模式發(fā)展，共享物流將是未來末端配送的主旋律。

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