時間：2017-03-24 15:09:16 點擊：次
來源：中國新聞網(wǎng) 作者：

條評論打印收藏

對于大部分場景都在線下的物流業(yè),，在O2O領(lǐng)域的實踐上，到底能夠催生什么樣的場景,？

今年開年以來,，作為同時擁有線下傳化城市物流中心和線上互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的傳化物流，在O2O融合發(fā)展上的步伐明顯加強,。旗下干線物流領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品陸鯨,，更是聯(lián)動全國各地已運營的傳化城市物流中心，發(fā)力線上線下一體化發(fā)展的“鯨港融合”計劃,，以為掌門人徐冠巨在兩會上力推的“智慧物流供應鏈”賦能添彩,。

如此計劃，不禁引人側(cè)問,，其開啟和塑造的又是怎樣的場景,？

據(jù)介紹和觀察，“鯨港融合”至少塑造了三大場景,。

場景一：從“踱步掃貨”到“一鍵訂貨”,，車貨匹配定制化

最快最便捷的配貨應該是什么樣的方式,？

傳統(tǒng)之下,，是司機落貨停車之后,，到信息中心、信息部踱步掃貨,；手機配貨得以應用,，場景也不過是由盯著小黑板、電子屏找貨轉(zhuǎn)變?yōu)樗⒅謾C屏,。而據(jù)陸鯨介紹,，“鯨港融合”之后，進港停車,、住宿,、消費司機及陸鯨會員，則將更多的由“尋找”轉(zhuǎn)向“定制獲取”,。

依據(jù)車型,、車長、地位位置,、路線等“一鍵定制”的數(shù)據(jù)標簽,，傳化城市物流中心內(nèi)的貨代貨源將同步在陸鯨平臺發(fā)布，并秒速推送給港內(nèi),、周邊及定制該標簽數(shù)據(jù)的司機,。正駕駛在途、剛進城市物流中心停車,、剛落貨城市物流中心分撥就獲得精準貨源的場景,，愈發(fā)變得隨處可見。

場景二：從“信息匹配”到“信用匹配”,，成交考量信譽值

長久以來,，線下車貨匹配的信息交易，基本上是基于司機對路線,、貨代對車型,，以及加上價格維度的考量，匹配到了,，交易就基本達成,。而如此匹配，貨代對司機的服務水平,，司機對貨代的貨源質(zhì)量,、信譽都難以把控，失信交易也是層出不窮,。

而“鯨港融合”則推動實現(xiàn)了“交易在線上,，作業(yè)在線下”,，“大眾點評式”場景在車貨匹配上得以應用，配貨調(diào)車雙方可直觀看到對方信譽值,，同時交易又不斷累積新的信用數(shù)據(jù),，基于信息的匹配升格為基于信用的匹配，“好車配好貨,，好貨放心運”得以更精準的匹配實現(xiàn),。

場景三：從“守株待兔”到線上推廣，城市物流中心小微商戶搶灘線上

在傳化城市物流中心及各類貨運場站,，除卻物流信息交易中心所聚集的貨代,，還同樣有著一批小微群體，即各類商戶,。傳化城市物流中心龐大的卡車流量及車耗需求,，帶動汽配、汽修,、加油等一批小微商戶駐扎,。但這類群體傳統(tǒng)的經(jīng)營方式，基本上為“守株待兔”,，等待用戶上門,。

據(jù)介紹，除卻車貨信息匹配交易服務,，“鯨港融合”的另一大面向,，則是將傳化城市物流中心內(nèi)商戶搬到線上，車后消費一樣朝向“大眾點評式”場景發(fā)展,。而線上化的港內(nèi)小微商家的營銷意識崛起,，借用陸鯨平臺商圈的工具，將面向用戶的推廣前置,，搶灘線上用戶,。商家線上化之下，由為了“配貨,、停車”而進傳化城市物流中心的場景也逐步轉(zhuǎn)向“為更具性價比的車后消費”而到傳化城市物流中心,。

線上有智能工具，有信用數(shù)據(jù),；線下有作業(yè)空間,，有消費場所。線上線下都有流量,，有服務,。從場景上看，兩個端口一體化發(fā)展的“鯨港融合”，已形成了“找貨,、配貨,、停車、住宿,、餐飲,、維修、支付,、團購,、結(jié)算、在途智能管理,、營銷”的干線物流服務一站式覆蓋，以“全場景服務”來降本增效,，實踐著對“智慧物流供應鏈”的賦能添彩,。