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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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平臺和大數(shù)據(jù)是物流業(yè)未來發(fā)展方向

時(shí)間:2017-03-27 10:33:15 點(diǎn)擊:
來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 作者:

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隨著移動互聯(lián)的發(fā)展,物流企業(yè)系統(tǒng)的邊界可能會擴(kuò)展至整個(gè)物流業(yè),以行業(yè)的平臺形式出現(xiàn)。而平臺的運(yùn)營,將會通過物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用來協(xié)調(diào)整個(gè)行業(yè)的資源配置。物流平臺和物流大數(shù)據(jù)是物流業(yè)在移動互聯(lián)時(shí)代的發(fā)展方向。

物流平臺,移動互聯(lián)網(wǎng)中的平臺,是指應(yīng)用移動互聯(lián)等信息技術(shù)搭建的信息環(huán)境。而物流平臺,也稱之為物流信息平臺,是指可以提供物流服務(wù)供需信息發(fā)布和線上交易,以及物流服務(wù)跟蹤及評價(jià)的綜合信息網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。物流平臺是移動互聯(lián)時(shí)代物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢,但同時(shí)會面臨很多挑戰(zhàn)。

助推物流平臺發(fā)展的動力,物流服務(wù)升級的趨勢助推物流平臺發(fā)展。隨著移動互聯(lián)的發(fā)展,讓客戶或貨主實(shí)時(shí)獲取訂單執(zhí)行情況的信息已被視為物流服務(wù)的重要內(nèi)容。但提供訂單執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)信息需要以移動互聯(lián)為基礎(chǔ)的信息平臺來提供相應(yīng)的信息服務(wù)。例如網(wǎng)購后的訂單查詢或追蹤,是以物流網(wǎng)信息平臺為基礎(chǔ)的。

傳統(tǒng)(PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代)網(wǎng)購的訂單查詢,只能查到一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的歷史信息,而無法查詢到實(shí)時(shí)的執(zhí)行信息。一方面,是網(wǎng)購平臺無法獲取相關(guān)信息;另一方面,平臺運(yùn)營方?jīng)]有提供實(shí)時(shí)信息查詢的動力。無法獲取訂單執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)信息,是因?yàn)?平臺中的)移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)尚未完善,或者獲取實(shí)時(shí)信息的成本比較高。平臺運(yùn)營方?jīng)]有提供實(shí)時(shí)信息查詢服務(wù)的動力,主要是因?yàn)橛脩趔w驗(yàn)的需求還不足以影響平臺的經(jīng)營。

隨著時(shí)代的發(fā)展,物流服務(wù)升級的趨勢的特點(diǎn)之一會是用戶體驗(yàn)越來越強(qiáng),對訂單執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)信息的獲得以及相關(guān)的交互需求越來越強(qiáng),這會給物流平臺(移動互聯(lián)網(wǎng)平臺)的發(fā)展提供巨大的動力。

此外,物流活動中的均衡配載也會助推物流平臺的發(fā)展。物流企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的均衡配載可以在企業(yè)的信息系統(tǒng)中解決,但整個(gè)物流行業(yè)的均衡配載需要企業(yè)間的合作。企業(yè)間的合作則需要物流平臺來支撐。整個(gè)物流行業(yè)(細(xì)分行業(yè))的均衡配載,需要以移動互聯(lián)為基礎(chǔ)的綜合性物流平臺。

從經(jīng)營的角度來看,物流平臺的發(fā)展是長期性,需要進(jìn)行長期性的持續(xù)投資。物流平臺的投資回報(bào)周期會比較長,五年甚至十多年,因此會遇到融資的困難。當(dāng)然,有戰(zhàn)略眼光的投資人會解決這個(gè)問題。但僅有投資是不夠的,物流平臺的發(fā)展更需要人才來推動。人才的成長和人才的培養(yǎng)又是一個(gè)相對緩慢的過程。

物流大數(shù)據(jù)。隨著物流平臺的發(fā)展,將會產(chǎn)生物流大數(shù)據(jù)。物流大數(shù)據(jù),是指物流服務(wù)的供給、需求,物流活動過程的各種相關(guān)數(shù)據(jù)會以大數(shù)據(jù)的形式出現(xiàn),反映整個(gè)物流行業(yè)的業(yè)態(tài)。物流與社會經(jīng)濟(jì)息息相關(guān),物流大數(shù)據(jù)也會反映出社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀態(tài)。

物流大數(shù)據(jù)需要三個(gè)條,一是獲取數(shù)據(jù),二是數(shù)據(jù)應(yīng)用的模型,三個(gè)數(shù)據(jù)的分析處理。數(shù)據(jù)的獲取需要依靠移動互聯(lián)的相關(guān)傳感設(shè)備和移動通信網(wǎng)絡(luò);數(shù)據(jù)的應(yīng)用模型需要依靠大數(shù)據(jù)的分析專家,如數(shù)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等領(lǐng)域的科學(xué)家;數(shù)據(jù)處理則需要依靠云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)施。

物流大數(shù)據(jù)是大數(shù)據(jù)時(shí)代的一個(gè)非常重要的領(lǐng)域,需要更多的人給予關(guān)注。但物流大數(shù)據(jù)離不開物流平臺,也離不開移動互聯(lián)的精益物流基礎(chǔ)。精益物流的移動互聯(lián)原則的應(yīng)用將會對奠定物流平臺和物流大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)發(fā)揮重要的作用。

關(guān)鍵字: 大數(shù)據(jù),物流

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