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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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快遞員生存調(diào)查:我不知道什么五險(xiǎn)一金

時(shí)間:2017-04-20 10:02:58 點(diǎn)擊:
來源:界面 作者:

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便宜,、方便,,只要點(diǎn)動(dòng)手指甚至可以輕松買遍全球,,隨著大大小小的電商購物節(jié)、促銷日不斷,,全民熱衷網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)社會(huì)已形成,。2016年中國(guó)電商市場(chǎng)交易規(guī)模超20萬億。而據(jù)商務(wù)部公布的《國(guó)內(nèi)貿(mào)易流通“十三五”發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)——到2020年中國(guó)電子商務(wù)交易額將達(dá)43.8萬億元,網(wǎng)上零售額將達(dá)9.6萬億元,。

高速發(fā)展的電商經(jīng)濟(jì)也帶火了中國(guó)快遞業(yè),,快遞業(yè)持續(xù)六年保持50%左右的爆發(fā)式增長(zhǎng),到2016年業(yè)務(wù)收入達(dá)4005億元,??爝f業(yè)也造就了大批就業(yè)崗位,據(jù)統(tǒng)計(jì)2016年全國(guó)快遞員數(shù)量已超過200萬人,。

線上只需動(dòng)動(dòng)手指的輕松購,,線下卻需要快遞員爭(zhēng)分奪秒、一件一件,、一公里一公里的辛苦完成配送,。快遞員是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的龐大物流機(jī)器上全年無休的螺絲釘,,承受了超負(fù)荷的身心壓力,。

然而,在這種高強(qiáng)度的工作壓力背后暴露出的問題是,,快遞員工缺乏勞動(dòng)合同、完善的社會(huì)保障,、保險(xiǎn),。這也導(dǎo)致他們一旦遇到勞資糾紛、工傷等問題,,投訴無門,,合法權(quán)益得不到保護(hù)。

表面看,,有快遞員工作流動(dòng)性大,、監(jiān)管不到位的原因。從整體行業(yè)來看,,是疾速發(fā)展的快遞業(yè)同質(zhì)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),、不夠合理的加盟制積淤下來的問題??爝f員成了被壓在最底層的弱勢(shì)群體,。

通達(dá)系、順豐等快遞公司相繼上市,,資本市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼,,這也顯示快遞業(yè)成為了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中脫穎而出的“黑馬”。然而,,2017年也將是快遞業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí),、轉(zhuǎn)型性競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一年。對(duì)快遞公司、整體行業(yè)而言,,能否把握發(fā)展的新機(jī)遇,,一線快遞員的生存狀況如何改變至關(guān)重要。

蹲在一堆快遞中間,,蜷著腿,,低著頭,看著滿屏彈幕的動(dòng)漫,,偶爾抬起頭來詢問同事“編號(hào)多少”,,這是上海市一位申通快遞(25.950, -0.15, -0.57%)員小高短暫休息時(shí)的場(chǎng)景。

今年21歲,、來自安徽農(nóng)村的快遞員小高,,高中畢業(yè)后就來到上海打工。兩個(gè)月前,,經(jīng)上海工作的姐姐介紹,,成為了一名申通快遞收派員。

送貨量大的時(shí)候,,小高的月薪可達(dá)4000多元,,一般情況下月薪只有3000多元。

他住在公司提供的8人宿舍里,,每天從早上7點(diǎn)工作到晚上8,、9點(diǎn),沒有特定的休息時(shí)間,,中午叫兩份外賣,,放在紙箱子上吃,席地而坐,。與別家快遞公司的快遞員面對(duì)面“用餐”,,兩份菜也是共同享用。

對(duì)于是否享有“五險(xiǎn)一金”,,小高直搖頭:“公司根本不會(huì)管我們這些,。”

“我不知道什么‘五險(xiǎn)一金’,公司不給交我也沒辦法,,”一名中通快遞的快遞員吳師傅告訴記者,。采訪過程中,吳師傅一直沒有放下手中的活兒,,“不好意思,,我現(xiàn)在很忙。我們都是做得越多,,掙得越多,。”

隨著幾大快遞公司陸續(xù)上市,,快遞員被吹上了風(fēng)口:一邊是快遞小哥月入萬元的新聞爆出,一邊是快遞員屢屢被打的消息,。無數(shù)個(gè)電商購物節(jié)狂歡的背后,,是百萬快遞員奔波的身影,但他們的生存狀況并不樂觀,。

2016年5月北京交通大學(xué),、阿里研究院和菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合發(fā)布《全國(guó)社會(huì)化電商物流從業(yè)人員研究報(bào)告》顯示,目前全國(guó)從事社會(huì)化電商物流行業(yè)的有203.3萬人,,大概是五年前的3.4倍,。

上述報(bào)告也對(duì)快遞員的薪酬進(jìn)行了普查,結(jié)果顯示,,五成以上快遞員工資水平在2001-6000元之間,,少數(shù)能達(dá)到8000元以上。

而據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》文章,,100多萬快遞從業(yè)人員中,,有90%的人沒有勞動(dòng)合同、五險(xiǎn)一金最基本的保障,。

目前社保覆蓋到了直營(yíng)快遞企業(yè)職工,,而數(shù)量占比達(dá)63%的加盟快遞企業(yè)職工絕大多數(shù)沒有保險(xiǎn)。加盟快遞企業(yè)基本沒有為職工繳納公積金,,一些已經(jīng)繳納公積金的直營(yíng)快遞企業(yè)繳納基數(shù)普遍很低,,一般在100元至240元之間。

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