時間：2017-04-20 10:14:45 點擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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一、物流公共信息平臺市場痛點研究

近年來，物流公共信息平臺建設已經(jīng)成為我國物流信息化建設的核心,。隨著物流業(yè)的發(fā)展和國家關于振興物流業(yè)的政策出臺，各省,、市都在逐步建立物流公共信息平臺。據(jù)不完全統(tǒng)計,，目前全國已建和在建的物流公共信息平臺至少有上千個,，規(guī)劃之中的，更是不計其數(shù),。但如前面所述,，目前國內90%的物流公共信息平臺還僅僅是貨主和物流企業(yè)簡單交換供需信息的集散地，大部分物流公共信息平臺還處于物流信息平臺孤島階段,，還沒有出現(xiàn)很好的成功模式,。

從國際上看，發(fā)達國家的物流公共信息平臺一般由信息中間商或協(xié)會搭建運營,，供應鏈各環(huán)節(jié)通過信息中間商或協(xié)會建立的物流公共信息平臺交換數(shù)據(jù),，共同完成物流服務。目前,，美國,、歐洲和日本在物流公共信息平臺領域做得較好，但大部分物流公共信息平臺也主要是圍繞貨運實時信息,、多式聯(lián)運實時信息、或物流園區(qū)物流信息搭建平臺,，也沒有突出的成功商業(yè)模式,，物流公共信息平臺的建設也處于逐步完善的階段。中外關于物流公共信息平臺的商業(yè)模式研究處于同一發(fā)展階段,，中國互聯(lián)網(wǎng)+的快速發(fā)展,，未來中國物流公共信息平臺商業(yè)模式有可能率先取得突破。

物流公共信息平臺商業(yè)模式設計要取得突破,，首先要借助目前高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)+發(fā)展大趨勢和國家政策,，利用大數(shù)據(jù)、云計算,、物聯(lián)網(wǎng),、移動互聯(lián)網(wǎng)的技術手段，研究市場痛點,，解決市場問題,，建立清晰而合理的收費模式。

近兩年來走訪了很多客戶,，通過對客戶訪談分析市場痛點,，為物流公共信息平臺的商業(yè)模式探索做了很多基礎性工作,。根據(jù)課題組調研，目前物流公共信息平臺服務具有如下痛點：

1,、痛點之一：貨從哪里來?

貨從哪里來是一個物流公共信息平臺的本質問題,，不解決這個問題，不從根本上了解物流的流量與流向,，緊緊抓住貨源,，而是從二道販子手里采集一些貨運信息就提供信息服務，信息質量是粗燥的,，有時候甚至是虛假的,，服務也是沒有保證的。

中國物流的貨源來源主要有三點：一是電商物流包裹配送需求,，這個“貨源”在電商平臺的買家客戶C端,，平臺電商投資的物流公共信息平臺和建設的智慧物流骨干網(wǎng)具有天然優(yōu)勢。二是來源于制造企業(yè),，也就是B端,，可惜全國幾乎所有的物流公共信息平臺都很少考慮到這個問題，即使有考慮到的,，也僅僅是考慮了制造業(yè)與物流聯(lián)動,，沒有考慮物流公共信息平臺如何與眾多制造企業(yè)信息系統(tǒng)無縫對接問題，更沒有解決制造企業(yè)物流需求信息的獨立性和保密問題,，制造企業(yè)也沒有動力介入各類物流公共信息平臺,，這個貨源是一個巨大的待開發(fā)的處女地;三是居民與單位的日常物流需求，這也是一個巨大的貨源,，是零擔物流主要貨源,，目前沒有物流公共信息平臺專門研究和開發(fā)這個需求，沒有去培育居民與單位利用物流公共信息平臺去采購服務,，很多物流信息平臺也沒有這項服務,。

不了解貨從哪里來，不全面解決貨主需求,，只研究物流公司需求,，只采集二手貨運需求信息，物流公共信息平臺就成為無源之水了,。

2,、痛點之二：錢從哪里來?

物流、信息流,、資金流三流是融合的,，有物流必然就帶動資金流，信息流必須要反應物流與資金流信息,。物資的價值就是用“錢”來衡量,，物流也就是錢流,。如果物流公共信息平臺利用平臺優(yōu)勢，監(jiān)控物流信息,，把控資金流信息,，掌握了錢從哪里來，到哪里去,，就可以設計出很多具有盈利前景的商業(yè)模式了,。

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