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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“十三五”規(guī)劃發(fā)布

時(shí)間:2017-05-25 09:15:48 點(diǎn)擊:
來(lái)源:中國(guó)交通新聞網(wǎng) 作者:

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(四)健全運(yùn)價(jià)調(diào)節(jié)機(jī)制

堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向,推動(dòng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)加快建立科學(xué)規(guī)范的貨物運(yùn)價(jià)管理體系,,在國(guó)家政策規(guī)定范圍內(nèi)用好定價(jià)權(quán),,逐步形成多層次、靈活,、方便客戶(hù)的運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)機(jī)制,。鼓勵(lì)鐵路和多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)結(jié)合市場(chǎng)供求與競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)變化、經(jīng)營(yíng)成本等因素合理協(xié)商定價(jià),,不斷優(yōu)化運(yùn)價(jià)方案,。充分利用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)作用,對(duì)不同地區(qū),、不同季節(jié),、不同速度等級(jí)、重空流向等實(shí)行差別化定價(jià)策略,,實(shí)現(xiàn)效益最大化,。

五、環(huán)境影響評(píng)價(jià)和要求

(一)對(duì)規(guī)劃的環(huán)境影響總體評(píng)價(jià)

本規(guī)劃緊密結(jié)合國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的有關(guān)要求,,有利于降本增效等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),,與有關(guān)交通運(yùn)輸規(guī)劃做了有效銜接?!兑?guī)劃》堅(jiān)持綠色發(fā)展理念,,充分考慮既有設(shè)施的利用,,集約節(jié)約利用土地等資源,鼓勵(lì)交通樞紐綜合開(kāi)發(fā),,著力提升資源綜合利用,,與各類(lèi)環(huán)境敏感區(qū)相協(xié)調(diào),對(duì)污染排放提出嚴(yán)格的控制要求,,對(duì)氣環(huán)境,、聲環(huán)境和水環(huán)境的影響均在可控范圍之內(nèi)。

(二)預(yù)防和減輕不良環(huán)境影響措施

一是堅(jiān)持“保護(hù)優(yōu)先,、避讓為主”的建設(shè)原則,,合理設(shè)計(jì)項(xiàng)目線(xiàn)路走向和場(chǎng)站選址,避開(kāi)基本農(nóng)田保護(hù)區(qū),、各類(lèi)環(huán)境敏感區(qū)域,。二是國(guó)土、環(huán)保等部門(mén)提前介入,,為項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì),、預(yù)留建設(shè)用地等前期工作提供有力保障。三是做好環(huán)境恢復(fù)和土地復(fù)墾工作,,采取綜合措施有效防治鐵路沿線(xiàn)噪聲,、振動(dòng),加強(qiáng)生態(tài),、景觀恢復(fù)工程,。四是嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī),嚴(yán)格項(xiàng)目審批和土地,、環(huán)保準(zhǔn)入,,建立完善、統(tǒng)一,、高效的環(huán)境監(jiān)測(cè)體系,。

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