時間：2017-07-03 09:02:30 點(diǎn)擊：次
來源：:新浪科技 作者：

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無人機(jī)送貨在國內(nèi)喊得最響亮的毫無疑問是京東。在西安，2016年11月10日京東完成在西安的首單無人機(jī)配送，劉強(qiáng)東在接受CNBC采訪時曾說，無人機(jī)送貨相比汽車等交通工具+人員配送，物流費(fèi)用將下降至少70%。對于有傳言稱京東無人機(jī)“黑飛”，京東無人機(jī)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人30日在接受采訪的時候回應(yīng)，京東的無人機(jī)飛行都是嚴(yán)格按照國家相關(guān)的法律法規(guī)進(jìn)行，每次都向空管部門備案。

京東無人機(jī)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人劉艷光在6月30日接受齊魯壹點(diǎn)的采訪時表示：京東的無人機(jī)飛行都是嚴(yán)格按照國家相關(guān)的法律法規(guī)進(jìn)行，每一次無人機(jī)飛行任務(wù)都是在獲得包括所屬戰(zhàn)區(qū)空管部門的授權(quán)在內(nèi)的完整許可下進(jìn)行的。對于已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營的區(qū)域，京東在已獲得所屬戰(zhàn)區(qū)空管部門的許可下，還會嚴(yán)格按照要求，向所屬戰(zhàn)區(qū)空管部門提報飛行計(jì)劃，并在獲得批準(zhǔn)后執(zhí)行飛行任務(wù)，以確保無人機(jī)飛行的合法化與安全。

同時，記者也從航空管理專業(yè)人士處了解到：無人機(jī)目前沒有永久性的牌照。按照規(guī)定，每一次無人機(jī)的飛行都需要嚴(yán)格審批。空域是國家資源，如果是戰(zhàn)區(qū)空管部門批復(fù)的文件，都是臨時空域，沒有長期的概念。

京東無人機(jī)于2015年底開始研發(fā)，于2016年618前夕在中國宿遷進(jìn)行了首次無人機(jī)配送試運(yùn)營，一年多時間以來，京東無人機(jī)多旋翼機(jī)型，試飛數(shù)千架次，累計(jì)飛行里程已經(jīng)達(dá)到數(shù)萬公里；VTOL固定翼機(jī)型試飛起降也已近千架次，累計(jì)飛行時長超過數(shù)百小時。2017年2月21日，京東與陜西省政府關(guān)于構(gòu)建智慧物流體系簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將與陜西省政府開展基于智慧物流體系、無人機(jī)通航物流體系等方面的全面戰(zhàn)略合作。5月22日，京東集團(tuán)與西安航天基地共同舉行了京東全球物流總部、無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中心和京東云運(yùn)營中心落戶西安航天基地的簽約儀式。2017年618期間，京東在宿遷落成了無人機(jī)全國運(yùn)營調(diào)度中心，并在西安、宿遷實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)常態(tài)化配送運(yùn)營。

京東無人機(jī)正在致力于打造干線、支線、終端三級無人機(jī)+通航物流體系，研發(fā)飛行半徑數(shù)百公里、載重數(shù)百公斤到數(shù)噸的中大型無人機(jī)，目前京東無人機(jī)已在西安建立了研發(fā)中心，重點(diǎn)研制載重200公斤-2噸的，半徑超過500公里的支線級中大型無人機(jī)，能夠大幅提高倉庫的輻射能力，降低庫存成本，此舉帶來的倉儲集中化會進(jìn)一步提升中國物流應(yīng)用水平。