時間：2017-07-10 17:10:02 點擊：次
來源：冷鏈物流 作者：

條評論打印收藏

互聯(lián)網(wǎng)的本質就是創(chuàng)新，互聯(lián)網(wǎng)本身就是技術創(chuàng)新的結果,。在國務院印發(fā)的《互聯(lián)網(wǎng)+行動意見》就提到樹立互聯(lián)網(wǎng)思維,，堅持互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新。這里表達了兩層含義：

第一互聯(lián)網(wǎng)的本質是創(chuàng)新的,。

第二互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新和別的創(chuàng)新不一樣,，他是融合創(chuàng)新。

包括物流也是一樣的,，如果你把互聯(lián)網(wǎng)＋運用到物流里面就是融合了,？這遠遠不夠，你是孤立的,，物流離開任何一個行業(yè)都是孤立的,，物流一定融入到社會經(jīng)濟的各個環(huán)節(jié)和各個領域,，包括生產(chǎn)領域，包括生活領域,。我們現(xiàn)在要尋求的就是物流與其他行業(yè)跨界融合之路,。所以說互聯(lián)網(wǎng)＋物流，最根本就是要把物流和社會經(jīng)濟各個領域融合起來,，在這個融合過程中去發(fā)展,，去提升，去創(chuàng)新,。千萬不要以為把物流和互聯(lián)網(wǎng)疊加就高枕無憂,，以為自己得到一個制勝法寶，絕對不是這樣,。

那么我們說這個物流用互聯(lián)網(wǎng)＋創(chuàng)新模式從哪些方面入手,？

第一個是轉變目標模式。不能再做那種價格比拼了,，而是要把你的目標模式從降價模式轉變?yōu)榻党杀镜哪繕四Ｊ?。而這個降成本不是說降你自己的成本，是你能夠形成一種模式,，去降低你客戶的成本,，這樣才是物流本身所具有的價值。所以我們的企業(yè)也好,，我們的地方政府也好,，不能把物流當作搖錢樹，說我一塊地做一個園區(qū),，搞幾輛車一拉貨就能掙錢,，不是那么回事。現(xiàn)階段,，物流所要做的就是降低成本,，否則體現(xiàn)不了價值。這才是我們對互聯(lián)網(wǎng)+要做的第一件事情,。

第二個是強化物流運行模式,，充分體現(xiàn)物流的本質。物流的本質就是提高效率,，怎么提高效率,？所有物流運行模式離不開兩句話八個字，“整合資源,、優(yōu)化流程”,，這是物流永恒的主題。只有在整合資源基礎上優(yōu)化流程,，才能夠提高效率,，太能夠達到降低成本的目標,。這是物流領域在應用互聯(lián)網(wǎng)的時候所必須要強化的。

第三個是提升物流組織模式,。我們說物流的組織管理模式實際上是經(jīng)歷三個階段,，在我國都叫物流了，其實西方國家不是這么叫,。第一個階段在二戰(zhàn)以后,，50年代初到70年代末，那個時候西方國家普遍出在短缺經(jīng)濟階段,，生產(chǎn)的方式是批量式的生產(chǎn)方式,，我們叫工業(yè)2.0，它是以產(chǎn)定銷的模式,，因為短缺,。在這種批量式的生產(chǎn)方式背景下，生產(chǎn)出大量的產(chǎn)成品,，在銷售環(huán)節(jié)里面就需要有一種新的組織模式快速把產(chǎn)品配送出去,，以形成更大的成產(chǎn)規(guī)模。這個時候就出現(xiàn)了實物配送的物流模式,。它這個模式目標是盡快銷售產(chǎn)品,，促成生產(chǎn)者有能力更加迅速的擴大規(guī)模，它的活動半徑是在銷售領域,，它的職能就是執(zhí)行者。