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首條智慧物流快線投入運(yùn)行 行業(yè)進(jìn)入爆發(fā)期

時間:2017-07-11 11:01:42 點(diǎn)擊:
來源:證券時報 作者:

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近日,我國首條智慧物流快線首期建設(shè)項(xiàng)目在廣東省茂名市新安鎮(zhèn)竣工運(yùn)行,。“智運(yùn)快線”樣板全長15公里,,通過“專線索軌+穿梭機(jī)器人”運(yùn)輸,力求實(shí)現(xiàn)貨品當(dāng)天送達(dá),、同城一小時到貨的目標(biāo),;之后,借助四通八達(dá)的低空“高速路”,、智能穿梭機(jī)器人自動駕駛系統(tǒng),、后臺自動數(shù)字化控制等,實(shí)現(xiàn)更大范圍,、更遠(yuǎn)距離的區(qū)域聯(lián)網(wǎng),,有效地實(shí)現(xiàn)貨物專線運(yùn)輸?shù)闹腔刍⒆詣踊?/p>

實(shí)際上,,智能物流一直是我國重點(diǎn)扶持的方向,,國務(wù)院已多次出臺相關(guān)文件扶持智能物流發(fā)展。機(jī)構(gòu)指出,,在工業(yè)4.0的智能工廠框架中,,智能物流是連接制造端和客戶端的核心環(huán)節(jié)。因國內(nèi)企業(yè)在智能物流行業(yè)的技術(shù)積累好于工業(yè)4.0其它領(lǐng)域,,目前已經(jīng)得到大量的推廣與運(yùn)用,,特別是得益于電商、冷鏈需求爆發(fā),,智能物流在電子商務(wù),、第三方物流、全冷鏈生鮮配送等環(huán)節(jié)產(chǎn)生明顯的效應(yīng),,在分揀速度,、管理軟件平臺、出入庫速度,、管理效率和用戶體驗(yàn)的需求方面有巨大的改變,。過去3年自動化倉儲系統(tǒng)的增速已經(jīng)超過了工業(yè)自動化,判斷在2-3年之內(nèi)國內(nèi)物流倉儲自動化市場仍可維持30%的增長,。

此前,,中國物流與采購聯(lián)合會會長、中國物流學(xué)會會長何黎明曾預(yù)計,,到2025年,,智慧物流市場規(guī)模將超過萬億元,。對智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云,、物流服務(wù)和物流技術(shù)四大領(lǐng)域,。2016年,物流數(shù)據(jù),、物流云,、物流服務(wù)和物流技術(shù)的市場規(guī)模超過2000億元。

智慧物流建設(shè)正處于起步期,。物流互聯(lián)網(wǎng)逐步形成,,大量物流設(shè)施通過傳感器接入互聯(lián)網(wǎng),目前已有超過400萬輛重載貨車安裝了北斗定位裝置,,大量托盤,、集裝箱、倉庫,、貨物接入了互聯(lián)網(wǎng),。物流大數(shù)據(jù)正成為現(xiàn)實(shí),如菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出智能路由分單,,實(shí)現(xiàn)包裹與網(wǎng)點(diǎn)的精準(zhǔn)匹配,,分揀效率提高50%以上。人工智能逐漸運(yùn)用到物流領(lǐng)域,,實(shí)現(xiàn)智能配置物流資源,、智能優(yōu)化物流環(huán)節(jié)、智能提升物流效率,。在無人駕駛,、無人倉儲、無人配送,、物流機(jī)器人等前沿領(lǐng)域,,菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東,、蘇寧等企業(yè)已開展試驗(yàn)應(yīng)用,。

2017年,中國智慧物流系統(tǒng)市場規(guī)模將超過千億元,,通過發(fā)展智能智慧物流降低物流成本尚有很大空間,。 

關(guān)鍵字: 物流

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