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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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美國快遞這么慢 為何躋身全球物流競爭力前十

時間:2017-08-14 08:32:29 點擊:
來源:界面新聞 作者:

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“我和美國的快遞簡直是八字不合,”陳小忿忿的向同學(xué)抱怨道,語氣中多少有些無奈。陳小已經(jīng)不記得是第幾次說這句話了。作為在紐約讀書的中國留學(xué)生,在被稱為“世界的中心”這樣一個國際大都市里,快遞居然如此不靠譜。

“在北京,一個電話就能叫順豐快遞上門取貨,半個小時我的快件就已經(jīng)在路上了,”陳小說,“在這里他們給我的預(yù)估取貨時間竟然是從早上9點到晚上5點,這簡直是在逗我。”“更別提送快遞了,”陳小皺著眉頭一臉苦笑,“這兒的快遞員不會和收貨人聯(lián)系,要是沒有人幫你盯著,人家直接門口一放就走人,我都已經(jīng)這樣丟了兩個包裹了。”

陳小并不是唯一和美國的快遞“八字不合”的中國留學(xué)生。對于大多數(shù)習慣了國內(nèi)便捷的取件投遞服務(wù)的中國人來說,美國的快遞似乎顯得格外的慢。在這里,沒有人可以一個電話就能在20分鐘內(nèi)叫來快遞員取件,沒有快遞員會提前發(fā)信息給收件人確定包裹投遞時間,更沒有人工客服即時聽取客戶的抱怨,幫助確認快件位置:當你撥打快遞公司的客服熱線的時候,等待你的往往是無限重復(fù)的“您的來電對我們十分重要,請您耐心等待接聽。”

除此之外,美國快遞的費用之高也經(jīng)常被中國人抱怨。一件售價20美元的衣服,快遞費往往高達6美元甚至7美元,如果想要在兩天之內(nèi)收件,快遞費也許可以超過10美元,如果不愿意付這么高的快遞費,便只能等待十天半個月才能收到貨品,等東西寄到的時候,可能都快忘了自己買的是什么了。

然而,世界銀行最新發(fā)布的2016年全球物流業(yè)競爭力排行榜(logistics performance index)卻顯示,用戶體驗如此糟糕的美國物流業(yè)卻躋身全球前十,而中國的物流業(yè)雖然相較去年排名有所上升,仍然僅位于全球第27名。

根據(jù)美國供應(yīng)鏈調(diào)研與咨詢公司Armstrong & Associates的數(shù)據(jù)顯示,中國物流業(yè)市場規(guī)模早在2013年便居于世界第一,占全球總市場18.6%,遠遠領(lǐng)先于位于第二位的美國。如此巨大的市場規(guī)模,相對落后的名次,再加上服務(wù)體驗的懸殊不禁讓人心生疑問,美國快遞業(yè)真的像我們感覺的那么差嗎?

根據(jù)美國市場調(diào)查公司數(shù)據(jù)顯示,美國目前大約有7500家快遞公司,行業(yè)總利潤約達900億美元,在過去幾年內(nèi)一直穩(wěn)步發(fā)展。在這7500家快遞公司中,UPS和FedEx居于領(lǐng)先地位,所占市場份額約為19%與13.5%。

與國內(nèi)的快遞公司重視個人客戶與短途運輸不同,美國快遞公司,尤其像UPS和FedEx這類巨型國際快遞物流公司,主要側(cè)重于與大客戶的長期穩(wěn)定合作,企業(yè)間合作相對成熟。它們往往與亞馬遜(Amazon)和沃爾瑪(Walmart)等電商巨擎簽訂長期合同,集中負責特定區(qū)域的快遞業(yè)務(wù),通過自身物流網(wǎng)絡(luò)和成熟的交通線路,結(jié)合電商的大規(guī)模倉儲,一次性投遞大量包裹,確保高效率運營。

如此一來,針對個人用戶的客戶服務(wù)往往要讓步于此類大規(guī)模投遞,因此無法像國內(nèi)一樣派專門的快遞人員駕駛小型交通工具上門取貨,此舉雖然犧牲了客戶的私人化服務(wù)質(zhì)量,但是最大限度地保證了這類大型物流公司的效率,維持了高利潤,同時控制了人工成本。

“我開的這輛貨車里有大約200個包裹,”UPS在紐約的快遞員伊索·杰瑞斯對界面新聞表示,“每天我大約都會送這個數(shù)量左右的包裹,一大早從倉儲點出發(fā)的時候,我會拿到一個路線圖,然后就按部就班地送就行,運氣好的話還能休息一下。”

伊索說以紐約上西區(qū)為例,每天大約有五輛類似的快遞貨車在進行投遞,這還只是一家公司的車輛,總數(shù)肯定更多。“我們拿不到客戶的聯(lián)系方式,所以不可能聯(lián)系他們,”伊索說,由于美國的隱私保護相關(guān)法律十分健全,用戶的聯(lián)系方式屬于隱私范疇,“投遞路線都是安排好的,聯(lián)系也沒用啊。要是實在沒人送不了,我們會在大門上貼個通知,客戶必須要主動聯(lián)系我們才行。”

由于美國大型物流公司與大型購物平臺的成熟合作,美國快遞服務(wù)已經(jīng)慢慢演變?yōu)橘徫锲脚_區(qū)分客戶層級的手段。以亞馬遜為例,快遞服務(wù)往往分為當日送達,兩日快遞送達,與基礎(chǔ)送達。基礎(chǔ)送達服務(wù)往往免費或者收取很低廉的費用,但是快遞時間通常需要一周到兩周,而另外兩種服務(wù)的費用則明顯高出很多,費用差甚至可以達到6美元到10美元。

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