時間：2017-08-31 09:31:56 點擊：次
來源：《河南商報》 作者：李興佳

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另外一些人士表達(dá)了擔(dān)憂：可能只是快遞業(yè)務(wù)員個人與便利店的合作，并非形成規(guī)模,，一旦快遞包裹丟失,，很難找到責(zé)任方,；如果快遞公司和便利店只是一種松散的合作關(guān)系，那對于優(yōu)化“最后一公里”服務(wù)就沒有多大作用,，而且快遞公司要跟便利店分利,，利潤空間可能進(jìn)一步壓縮。

快遞“最后一公里”

成了社區(qū)熱點

行業(yè)看法：

能幫助企業(yè)切入社區(qū)商業(yè)

為什么越來越多的企業(yè)選擇以快遞的方式切入社區(qū)呢,？

業(yè)內(nèi)稱,，第一，對于快遞公司來講,，“最后一公里”的配送是一個很大的成本支出,，也是行業(yè)痛點，如果有渠道或者企業(yè)能夠替他們分擔(dān),，將會是一件雙贏的事；第二,，隨著電商的發(fā)展,，每個小區(qū)都有大量的快遞包裹，是重要的電商消費密集區(qū),；第三,，通過快遞的配送能夠與用戶產(chǎn)生更多的交集，從而為平臺其他業(yè)務(wù)的擴(kuò)展帶來便利,。

網(wǎng)友看法：

快遞柜成網(wǎng)友心頭好

對于社區(qū)的快遞投寄方式,，網(wǎng)友也各有各的看法：

“一天要收好多快遞，因為要上班,，沒辦法一個個去取,，去物業(yè)拿，對方給你臉色看,，而放在快遞柜里就很方便,。”

“自助快遞柜可以綜合降低成本，這是未來應(yīng)該普及的,。但問題是現(xiàn)在很多小區(qū)不讓裝,，除非給物業(yè)一定的收益。我覺得在新小區(qū)較為可行,，相當(dāng)于用自助快遞柜提高社區(qū)的檔次,，至于成本，可以直接算進(jìn)房價里,。”

【建議】：

將快遞分撥中心

納入城市建設(shè)規(guī)劃中

鄭州市快遞協(xié)會會長,、中通快遞河南區(qū)負(fù)責(zé)人張要仁稱，“一定要有場地,，將快遞分撥中心納入城市建設(shè)規(guī)劃中,，解決‘最后一公里’難題才不會是一句空話,。”

張要仁的經(jīng)歷中，也走過一些彎路,，遭遇過社區(qū)難進(jìn),、寫字樓上不去的問題，他也從中總結(jié)過經(jīng)驗,，“要高密度派送,。快件越密集,，運營成本越低,。”

中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為，社區(qū)快遞有三種形式,，門到門服務(wù),、物業(yè)代理和快遞智能自助柜，“這三種是成本最低,、效果最好的形式,。”

不過他認(rèn)為，最終癥結(jié)是要讓快遞公司賺到錢,，這樣就不會存在“最后一公里”的問題,。 

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