時間：2017-09-13 11:00:10 點擊：次
來源：經(jīng)濟參考報 作者：

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據(jù)了解，供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干a(chǎn)與流通過程中涉及將產(chǎn)品與服務(wù)提供給最終用戶的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),；而供應(yīng)鏈管理指的是,，利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，全面規(guī)劃供應(yīng)鏈的商流,、物流,、信息流、資金流等,，并進行計劃、組織,、協(xié)調(diào)與控制,。

丁俊發(fā)認為，供應(yīng)鏈主打的不是外延擴張,，加大硬件投資力度,，而是追求內(nèi)涵提升，通過優(yōu)化整合,，使各種存量資源得到有效利用,。通過流程再造，素質(zhì)提升,，降本增效,。通過跨界融合，優(yōu)勢互補,，打造命運共同體,，合作共贏。通過實施供應(yīng)鏈管理,，到2025年,，將中國物流總成本與GDP的比率從目前的16%降至10%左右，企業(yè)的物流費用率從目前的8.3%降至5%左右,。

丁俊發(fā)說,，降本增效是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要達到的目標(biāo)之一,，而實施供應(yīng)鏈管理，是降本增效的根本出路,。據(jù)悉,，根據(jù)歐美國家的研究，一個企業(yè)如果只是簡單地以第三方物流替代自營物流,，借助第三方的規(guī)模效應(yīng)和營運特點,，可節(jié)約成本5%；如果利用第三方的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢進行資源整合,，部分改進原有物流流程,，可節(jié)約成本5%至10%；如果通過第三方物流根據(jù)需要對物流流程進行重組,，使第三方物流延伸至整個供應(yīng)鏈,，可取得10%至20%的成本節(jié)約。

據(jù)他介紹,，歐美國家推出供應(yīng)鏈管理模型與供應(yīng)鏈績效模型軟件,，并得到廣泛應(yīng)用后，物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的融合度明顯增強,，降本增效十分明顯,。國外世界500強企業(yè)中約有80%制定了企業(yè)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，而供應(yīng)鏈戰(zhàn)略正成為這些企業(yè)增強競爭力的主要標(biāo)志,。 

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