時間：2018-03-01 17:11:09 點擊：次
來源：億邦動力網(wǎng) 作者：

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3月1日消息,，侯毅對日前京東上漲小額訂單運費時間發(fā)表看法：“京東運費為什么一漲再漲？根子在于成本問題,。”

他還表示, 京東是PC時代中心化的物流體系,，初期成本高一點,，但是體驗好，而且隨著規(guī)模擴大單位成本自然降下來,。問題是,，集中性的物流一定有個最佳規(guī)模的臨界點，超過臨界點之后效率降低,，成本不減反增,。

未來新零售的物流一定是去中心化的，盒馬為什么唯一能做活鮮電商,，而且是30分鐘送達,，基礎(chǔ)就是盒馬建設(shè)了一個去中心化的物流模式,，盒馬所有的門店都是倉庫，面積更多 ,，離消費者更近,，物流作業(yè)更簡潔高效。

他還說：“時代發(fā)展太快,，新零售的物流時代已經(jīng)來了,。模式迭代的時候跟不上，世界連痛哭的時間都不會留給你,。”

據(jù)了解,，2月14日，京東大幅上漲小額訂單運費,。隨后,，消費者反應激烈，大量投訴,，認為京東違反了承諾和合約,，損害Plus會員的權(quán)益

經(jīng)過十天時間的反饋信息搜集之后，京東做出了令人比較滿意的決策,。2月24日,，京東正式宣布做出讓步——運費將會在三月初改回去。而且,，改回去之前給會員們造成的損失,，也會適當補償。

在京東及時調(diào)整規(guī)劃,，最終解決方案還算合理的情況下,，這件事告一段落。

記者了解到,，其實侯毅在公開懟京東運費漲價問題之前就已經(jīng)跟京東,、美團產(chǎn)生過其他方面的矛盾。

以下為候毅同美團總裁王慧文在某微信群內(nèi)討論相關(guān)問題時互懟起來的相關(guān)截圖：

據(jù)有關(guān)新聞報道,，侯毅之前還發(fā)表了一個朋友圈,，懟7Fresh燒錢，暗指盒馬鮮生與京東7Fresh的價格戰(zhàn)即將開始,。

侯毅朋友圈寫到,，“笑松總也真厲害，拿了3C的玩法來玩新零售,，如此燒錢,，不知道如何來附能商家？哪天如果不燒,，不知道是否還會做生意,？碰見電商的野蠻人,，盒馬也只能跟進了，可領(lǐng)（憐）的亦莊三姆店sams,，十年努力,，給野蠻人給滅了……”

自媒體《零售老板內(nèi)參》的一篇報道中曾爆料稱，侯毅還曾在某微信群中調(diào)侃：“京東這么打下去,，最受傷的是周邊的山姆會員店,，門店來客下降了30%。如果打上半年,，亦莊周邊超市賣場會死光”,。