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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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快遞水平折射區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

時(shí)間:2018-05-08 15:12:26 點(diǎn)擊:
來源:本文為雙壹精編 作者:電商物流研究

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通常認(rèn)為,各地快遞發(fā)展水平反映當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)活躍程度,,快遞業(yè)務(wù)量高的地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量較高,,快遞業(yè)務(wù)量較低的地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量較低。然而實(shí)際情況并非如此,。

省際快遞發(fā)展

從絕對(duì)量來看,,2017年快遞業(yè)務(wù)量排名前十的省份完成快遞業(yè)務(wù)量336億件,同比增長(zhǎng)28.7%,,合占全國(guó)的83.9%,。前十名中除四川和河南外均來自東部地區(qū),其中廣東快遞業(yè)務(wù)量首次突破100億件,,占全國(guó)的比重超過四分之一,,穩(wěn)居全國(guó)第一。浙江以79.3億件緊隨其后穩(wěn)居第二,,且與第一名的差距縮小,。全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量超過10億件的省份有11個(gè),比上年增加5個(gè)(如圖1所示),;業(yè)務(wù)量超過1億件的省份有25個(gè),,比上年增加1個(gè)。與上年相比,,部分省份排名小幅變動(dòng),,四川、遼寧,、陜西,、黑龍江和內(nèi)蒙古分別上升1位,河南,、天津,、江西、山西和新疆分別下降1位,。

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從增長(zhǎng)速度來看,,2017年貴州以40.2%的增速領(lǐng)先全國(guó),廣西以39%位列第二,,增速最快的10個(gè)省份除浙江和廣東外均來自中西部(如圖2所示),。13個(gè)省份增速超過全國(guó)28%的平均增速,河南與全國(guó)增速持平,;3個(gè)省份增速低于10%,。

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驗(yàn)證區(qū)域經(jīng)濟(jì)活躍度

從增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度來看,2017年廣東和浙江對(duì)全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率均超過20%,同比分別提高3個(gè)和1.9個(gè)百分點(diǎn),,合計(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過50%,,也就是說全國(guó)一半以上的快遞增量來自廣東和浙江(如圖3所示);江蘇對(duì)全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率提升最明顯,,同比提高3.5個(gè)百分點(diǎn),,達(dá)到8.6%;上海,、北京對(duì)全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度明顯下降,,同比分別下降2.6個(gè)和1.6個(gè)百分點(diǎn)。

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從各省份經(jīng)濟(jì)總量來看,,2017年,,GDP排名前十的省份完成GDP為52.2萬(wàn)億元,占GDP總和的比重為61%,。前十名中有4個(gè)來自中西部地區(qū),,其中廣東和江蘇分別以8.99萬(wàn)億元和8.59萬(wàn)億元分列前兩位,山東以7.27萬(wàn)億元位列第三,。

全國(guó)31個(gè)省份中有12個(gè)省份的快遞業(yè)務(wù)量排名與GDP排名完全吻合,,主要分布在東三省和西北的新疆、甘肅,、寧夏,、青海和西藏,由此可見,,快遞業(yè)務(wù)量低的地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量較低。但快遞業(yè)務(wù)量高的地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量未必較高,,從快遞業(yè)務(wù)量排名前十的省份來看,,業(yè)務(wù)量前十的北京和上海并未進(jìn)入GDP前十行列,快遞業(yè)務(wù)量排名靠前的浙江和福建兩省GDP排名相對(duì)靠后,,而業(yè)務(wù)量排名靠后的山東,、河南和四川三省GDP排名相對(duì)靠前。

通過計(jì)算發(fā)現(xiàn),,快遞業(yè)務(wù)量前十省份(因北京和上海GDP未進(jìn)前十而剔除)與該省第三產(chǎn)業(yè)(數(shù)據(jù)來自各省統(tǒng)計(jì)公報(bào))占GDP比重的相關(guān)系數(shù)為0.81,,遠(yuǎn)高于快遞業(yè)務(wù)量前十省份和該省GDP的相關(guān)系數(shù)為0.59,從圖5不難看出快遞業(yè)務(wù)量與第三產(chǎn)業(yè)占比走勢(shì)基本吻合,。由此可見,,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的區(qū)域快遞發(fā)展水平更高,在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度相似的地區(qū)經(jīng)濟(jì)活躍程度較高的區(qū)域快遞發(fā)展水平更高,。這也從某種程度上驗(yàn)證了區(qū)域快遞業(yè)務(wù)發(fā)展水平不僅反映該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,,而且反映該區(qū)經(jīng)濟(jì)活躍程度。

研判區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

從快遞均價(jià)來看,2017年浙江和福建快遞由于快遞專業(yè)化程度高而均價(jià)較低,,低于10元/件(如圖4所示),,在全國(guó)范圍內(nèi)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)(廣東和浙江由于總部經(jīng)濟(jì)原因?qū)е戮鶅r(jià)與其他省份均價(jià)不具有可比性)。中部地區(qū)安徽,、河南,、湖南、江西,、湖北等地由于距離原因而均價(jià)低于全國(guó)水平,,基本在11元/件左右,且處于長(zhǎng)三角和珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接地具備較好的發(fā)展基礎(chǔ),。東北,、西南和西北地區(qū)由于運(yùn)輸成本較高導(dǎo)致快遞均價(jià)居高不下。

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通過上述分析可以得出,,在東部長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū),,快遞在支撐地方經(jīng)濟(jì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和城市轉(zhuǎn)型升級(jí)中具有較大的發(fā)展空間,將強(qiáng)化極點(diǎn)(廣東和浙江等地)的極化效應(yīng),,一旦達(dá)到極化效應(yīng)的臨界點(diǎn)(閾值),,部分功能和業(yè)務(wù)將通過擴(kuò)散效應(yīng)疏解到周邊區(qū)域。

在中部地區(qū)和西部的部分區(qū)域快遞業(yè)基于區(qū)位優(yōu)勢(shì)和來自極點(diǎn)的擴(kuò)散效應(yīng)會(huì)促使各類資源和要素向該地區(qū)集聚,,增強(qiáng)該區(qū)域經(jīng)濟(jì)活躍程度,,有望成為快遞業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新亮點(diǎn)。

“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”使得生產(chǎn)要素和產(chǎn)品在全國(guó)范圍自由流動(dòng),,物理位置對(duì)生產(chǎn)者決策的重要性降低,,快遞價(jià)格和服務(wù)能力的重要性提升,全國(guó)多地已出現(xiàn)了基于快遞網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)業(yè)集群,。隨著現(xiàn)代供應(yīng)鏈的發(fā)展,,快遞業(yè)將在加速區(qū)域均等化進(jìn)程和繁榮區(qū)域經(jīng)濟(jì)中扮演更加重要的角色。

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關(guān)鍵字: 快遞,區(qū)域

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