時(shí)間：2018-09-05 13:52:18 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：電子商務(wù)研究中心 作者：

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日前，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)表示,，到2020年,，在郵件、快件包裝綠色化,、減量化,、可循環(huán)三方面取得明顯成效。

近年來(lái),，我國(guó)快遞業(yè)迅猛發(fā)展,，隨之帶來(lái)的物料消耗等問(wèn)題也日益嚴(yán)重，不但造成資源浪費(fèi),，而且還會(huì)污染環(huán)境,。快遞行業(yè)的發(fā)展如何才能又好又快?

一方面,，必須在快遞綠色包裝上發(fā)力,。新修訂的《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)提出“快遞包裝袋宜采用生物降解塑料”，并要求循環(huán)使用快遞封套,，從源頭上控制資源浪費(fèi),。但實(shí)際情況是，由于綠色包裝物成本較高,，很多企業(yè)不愿意大量投入,。對(duì)此，不妨引導(dǎo)綠色包裝走市場(chǎng)化道路,，發(fā)揮全行業(yè)的優(yōu)勢(shì)來(lái)分?jǐn)偢骺爝f企業(yè)推廣綠色包裝的成本,。

另一方面，在物流運(yùn)輸過(guò)程中的能源消耗也要控制,。在物流行業(yè)中,，運(yùn)輸污染排放占企業(yè)總體排放的80%以上。要讓快遞“綠”起來(lái),，降低運(yùn)輸消耗勢(shì)在必行,。對(duì)此，快遞企業(yè)應(yīng)該推廣使用新能源或清潔能源車,，加快淘汰高耗能運(yùn)輸設(shè)備;在技術(shù)上,，通過(guò)大數(shù)據(jù)路由分單、行車路徑管理等新技術(shù),，減少物流運(yùn)輸里程,，優(yōu)化配送路線。

綠色物流是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,，絕非一個(gè)平臺(tái),、一個(gè)企業(yè)能夠獨(dú)立完成的,，推動(dòng)快遞綠色化，各方必須形成合力,，需要政府,、快遞企業(yè)、電商平臺(tái)和消費(fèi)者共同努力和承擔(dān),。