雙11,,有人忙著購物,,有人忙著出海
國內(nèi)市場競爭激烈,,各大快遞企業(yè)都在積極布局物流網(wǎng)絡,,搶占市場份額。國內(nèi)市場已進入到白熱化競爭,,國外市場還余空白有待開發(fā),。因此,電商物流,、快遞企業(yè)主們除了在國內(nèi)領域上加大布局之外,,也開始跨領域尋求合作,將自身業(yè)務拓展到海外市場,。
如,,阿里的國際化投資及菜鳥的全球智能骨干網(wǎng)、京東物流48小時全球通+全球智能供應鏈,、順豐輻射全球的航路航線網(wǎng)絡,、通達系的多邊合作等。不管是任何時間節(jié)點都在密集布局海外,,而面對即將到來的全球購物狂歡節(jié)“雙11”這個特殊的時間節(jié)點,,他們又會在此前布局的海外市場基礎之上“玩”出哪些“花招”?
海外市場除了自身的努力之外,,還離不開國家政策的支持,。
“一帶一路”政策出臺后,國家鼓勵跨境貿(mào)易來推動國際間的合作,,并加強投資自由化,,為我國國內(nèi)的企業(yè)到海外發(fā)展提供了良好的契機。
據(jù)《中國電子商務報告2017-2018》中數(shù)據(jù)顯示,,2017年跨境電商交易額達到8.2萬億元,,同比2013年增長22.3%,預計2018年,,中國跨境電商交易規(guī)模會達到9萬億元以上,,占全球交易總額40%以上。另外,,在《2018年(上)中國跨境電商市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》中顯示,,2018上半年中國跨境進口電商交易規(guī)模達1.03萬億元,同比增長19.4%,,預計2018全年將達到1.9萬億元,。
跨境電商平臺逐年增多,跨境網(wǎng)購用戶也逐年增加,。2015年由于進口稅收政策的規(guī)范和部分進口商品關稅的降低,,跨境進口電商爆發(fā)式的增長。由現(xiàn)在增長的趨勢可看,,未來跨境電商規(guī)模還將以增長的趨勢向前發(fā)展,,整個行業(yè)仍處于快速增長階段,也勢必會帶動其他行業(yè)迅速發(fā)展起來,。
與此同時,,各大企業(yè)與其他國家不斷拓寬合作區(qū)域與領域,嘗試新的合作模式,,由跨境電商的發(fā)展帶動物流業(yè)務的火爆,。據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,2017年,,全國快遞服務企業(yè)完成國際及港澳臺快遞業(yè)務量8.3億件,,是2013年的3.2倍。今年1-9月,,國際及港澳臺快遞業(yè)務量為7.9億件,,同比增長39.3%,增速超行業(yè)整體增速12.5個百分點,,已連續(xù)16個月高于行業(yè)整體增速,,成為我國快遞業(yè)務增長亮點。
由這些數(shù)據(jù)也可以看出,,引進來,、走出去的國際化戰(zhàn)略幾乎成為各大企業(yè)的共識,在全球化背景的驅動下,,國內(nèi)公司走出去,,國外公司走進來已是必然趨勢,。
而且,在近日舉辦的首屆中國國際進口博覽會上,,國家主席習近平也表示,,中國將在激發(fā)進口潛力、持續(xù)放寬市場準入,、營造國際一流營商環(huán)境,、打造對外開放新高地、推動多邊和雙邊合作深入發(fā)展這5個方面加大推進力度,。
今年雙11,,海外市場如何狂歡,且看下文分解,。
菜鳥的“全球夢”
依托大數(shù)據(jù),、loT技術賦能,菜鳥搭建了全球智能物流骨干網(wǎng),。
9月,,菜鳥與合作伙伴在俄羅斯、法國等地設立智能快遞柜,;10月,,菜鳥宣布雙11期間將推出“千柜出海”,用千組集裝箱滿載萬噸包裹送往新加坡,、馬來西亞,、澳大利亞等地,把雙11的剁手物資全部送出,;在72小時送達的目標上,,阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡與國家物流信息平臺,、國際港口社區(qū)系統(tǒng)協(xié)會發(fā)起成立國際物流可視化任務組,,共同通過標準推進全球智慧物流的建設,向全球包裹72小時達這一目標靠近,。
同時,,菜鳥也將在此期間提供全球供應鏈服務,與雀巢,、ALDI奧樂齊,、麥德龍、Chemist Warehouse,、資生堂等國際品牌合作,,將進口商品從倉接貨、到港接貨變成直接到海外源頭接貨,,全程把控降低商家供應鏈成本,,提高物流效率和消費者體驗,。
當然,菜鳥與海外商家的合作也離不開海外倉的布局,,菜鳥位于日本,、韓國、澳大利亞,、英國、美國等30個國家和地區(qū)的近50個海外倉都將參與到海外服務中,,并借助于今年天貓雙11在常態(tài)包機基礎上的40余架次包機共同運作,,飛往俄羅斯、歐洲等重點國家,,保證大促商品在十五日內(nèi)簽收,。
菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖表示,傳統(tǒng)的集裝箱貿(mào)易正在向包裹貿(mào)易轉變,。通過建設智能物流骨干網(wǎng),,菜鳥已經(jīng)打造了eHub、秒級通關,、海外倉,、保稅倉網(wǎng)絡等一系列基礎設施,為商家提供全球供應鏈解決方案,,助商家高效完成雙11物流備戰(zhàn),。
這周,2018天貓雙11就將到來,。今年是天貓雙11十周年,,阿里巴巴表示,阿里數(shù)字經(jīng)濟體的力量將全面集結,,展現(xiàn)中國消費升級的強勁動能,。
京東物流“48小時”戰(zhàn)略
此前,10月的2018全球智能物流峰會上,,京東物流便發(fā)布了涵蓋京東供應鏈,、京東快遞、京東冷鏈,、京東快運,、京東跨境、京東云倉在內(nèi)的六大產(chǎn)品體系,,以強化京東在競爭中的物流優(yōu)勢,。
而在海外,為了將商品更高效地送達消費者手中,,去年618和雙11期間,,京東跨境為其制定了專項物流方案,,保證當日訂單當日打包,倉內(nèi)作業(yè)當日清零,,并安排駐場工作人員負責24小時調(diào)度,。今年,京東跨境與Rakuten共同搭建“雙通網(wǎng)絡”,,基于京東物流國內(nèi)國際的運輸能力及日本海外倉的布局,,借助Rakuten在當?shù)氐钠放苾?yōu)勢及流量,為中國商家提供“一倉發(fā)全球”的一站式出口服務,。
同時,,在國際上打造全球化供應鏈體系,以國貨航,、中鐵快運等運力巨頭為依托,,與DHL、G7,、福佑卡車等細分領域的知名企業(yè)合作,,為此次雙11提供全球化48小時送達的時效效率。
王振輝也曾向億歐介紹,,目前,,已逐步將引領全球的時效和服務在印尼、泰國,、馬來西亞,、美國等落地,已在曼谷開通211限時達服務,,當?shù)叵M者也可享受到“上午下單,,下午送達”。
京東物流依靠自身強大的物流體系在今年雙11發(fā)力,,依靠自身的“毛細血管”和海外商家的“血液”共同疏通海內(nèi),、海外兩大市場。
除了兩大電商巨頭在海外積極布局雙11大促之外,,其他快遞企業(yè)也在行動著,,為雙11助力。
今年,,德邦與菜鳥,、京東、網(wǎng)易等平臺直接合作,,成為主流電商平臺的兜底服務商,,將借助大數(shù)據(jù)預測功能、車載重量傳感器、人工智能設備等技術來提升物流運行效率,,其中天貓國際的保稅國內(nèi)配送業(yè)務,,超過90%的大件由德邦承運。
而圓通早在9月,,就宣布與浙江省海港集團,、寧波舟山港集團及迪拜環(huán)球港務集團在迪拜共同建設商貿(mào)與物流集散世界級樞紐,這是圓通在海外布局的第三個大型物流樞紐,,圓通也開通了“鄭州—東京”國際貨運航線,。
而早在2018年5月的時候,中通,、韻達,、申通等與菜鳥合作,共同加入到菜鳥的智慧物流骨干網(wǎng)中,,估計這次雙11,他們也會發(fā)力,,助雙11海量貨物運輸,。
相比于其他快遞的多方合作,順豐在國內(nèi)擁有強大的航空領域樞紐也密集開通國際航線,,比如“深圳—金奈”“深圳—新加坡”等,。截至目前,順豐航空的自有航線已通達大阪,、新加坡,、河內(nèi)、金奈,、達卡等13個國外城市,。
快遞行業(yè)專家邵鐘林表示,“作為網(wǎng)絡性企業(yè),,快遞企業(yè)的價值取決于其網(wǎng)絡覆蓋面的高低,,要想成為國際一流的物流企業(yè),中國的快遞企業(yè)必須走出國門,。”
特殊節(jié)點,,誰能制勝?
走出國門,,必須做好自身的網(wǎng)絡布局,。菜鳥總裁萬霖表示,“這是一個買全球,、賣全球的時代,,中國的物流企業(yè)就該為這樣的時代服務。”
今年雙11只是一個購物的節(jié)點,,各大物流企業(yè)在此時節(jié)的布局不僅僅是為了面臨狂歡大促的來臨,,更是為了通過這個節(jié)點在海外市場加緊布局,,打造無障礙的全球物流通道路。
而此時的大促狂歡,,消費者在忙著加購物車準備“剁手”,,而快遞企業(yè)也在出海幫消費者“全球購”。誰能夠在巨量貨物中給消費者帶去良好的購物體驗,,誰就能夠得到消費者的青睞,。雙11購物節(jié)馬上來臨,讓我們一起期待各家快遞的智能化服務,。
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