京東物流迎來全貨機時代,,全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)再落一子,!
11月6日,據(jù)獲悉,,上午7時50分許,,從廣州起飛由波音737飛機執(zhí)飛的HT3806次航班,經(jīng)過約3小時的飛行,、跨越1900余公里,,在天津濱海機場平穩(wěn)著陸。這標志著京東物流的第一架全貨機成功首航,,京東物流從此進入全貨機時代,。航空戰(zhàn)略的這步棋,也為京東物流搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC)的建設(shè)之路再立新坐標,。
“夕發(fā)朝至”的小心思
京東集團副總裁、京東物流快運事業(yè)部負責(zé)人王輝表示,,未來,,京東物流將持續(xù)大力推進航空戰(zhàn)略,逐步構(gòu)建 24小時內(nèi)一地發(fā)全國,、中國48小時通達全球,、其他國家當(dāng)?shù)?8小時送達的物流網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)了解,,京東物流已經(jīng)在全國七大區(qū)域建設(shè)了穩(wěn)定的基礎(chǔ)倉群,,同時通過倉配一體的不斷創(chuàng)新升級為各地消費者提供了諸如211、京準達,、京瞬達等系列時效產(chǎn)品,。針對此,在現(xiàn)場王輝表示,,全貨機航班將滿足更多商家和消費者的個性化訴求,,提升一倉發(fā)全國的時效,特別是大幅提升京津冀區(qū)域和珠三角區(qū)域之間的物流時效,,更好地服務(wù)兩地之間的經(jīng)貿(mào)往來,,也為兩地的客戶帶來速度更快的物流服務(wù)體驗。此次在雙11成功首航,,也將更好的滿足商家與消費者對于高時效包裹的多樣化需求,。
牽手天貨航的秘密
京東物流的首架全貨機包機,是與天津貨運航空有限公司(簡稱“天貨航”)合作實現(xiàn),。京東物流主要利用天貨航的現(xiàn)有資源來拓展航空物流,,之后隨著京東物流運力的增加,天貨航也會逐步補充增加一部分運力來滿足需求,。2016年,,天貨航由海航集團和天津市政府合作組建而成,目前主要立足于國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)的搭建,,將于2019年底基本實現(xiàn)航線覆蓋國內(nèi)一線城市和主要貨源集散地,,未來還將逐步開拓國際貨運航線。
王輝透露,,此次航空戰(zhàn)略選在天津是因為其擁有較好的輻射帶動作用,。并且,,直轄市天津還為快遞、航空物流的發(fā)展給予了一定的政策支持,。據(jù)《天津市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)我市支持快遞業(yè)加快發(fā)展十項措施的通知》顯示,,到2020年,天津市快遞業(yè)務(wù)量達到13.5億件,,業(yè)務(wù)收入達到170億元,,年均增長率達到45%,快遞業(yè)航空貨郵吞吐量達到18萬噸,?!锻ㄖ分赋觯С珠_設(shè)快遞貨運航線,,天津積極引進大型骨干航空公司,、跨境電商企業(yè)、航空物流企業(yè)和快遞運營商,,特別是具有全貨機業(yè)務(wù)能力的快遞企業(yè),。按照《天津市民航運輸業(yè)發(fā)展專項資金管理暫行辦法》規(guī)定,,對新開加密航線,、貨運代理企業(yè)等給予補貼。
并非初出茅廬
京東物流此次與天貨航達成合作并非首次入局航空物流,,此前其與南航,、國貨航、東航物流等企業(yè)達成合作,,在民航客機腹艙航線領(lǐng)域做了諸多布局,。
京東物流與中國南方航空股份有限公司(簡稱“南航”)合作已久,并取得了喜人成績,。據(jù)南航透露,,早在2017年京東618期間,受電商促銷帶動給航空物流帶來的效應(yīng)開始顯現(xiàn),,從6月10日開始,,南航國內(nèi)貨運走旺。6月10-18日,,南航國內(nèi)貨運量達5400余噸,,其中華南、華東,、華北和西北區(qū)域國內(nèi)始發(fā)貨郵運量呈現(xiàn)不同程度增長趨勢,,整體同比增長7.8%;6月17日,,運輸量達到最高峰682噸,。
2017年6月,,京東集團與中國東方航空集團公司(簡稱“東航”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,在航空物流,、航空客運業(yè)務(wù),、品牌宣傳、企業(yè)采購,、會員體系,、信息化建設(shè)等領(lǐng)域展開合作。根據(jù)雙方的合作協(xié)議,,東航為京東提供貨物的提貨,、運輸、派送及相關(guān)增值服務(wù),,雙方將通過共享場站資源,,實現(xiàn)流程和系統(tǒng)對接,開通安檢和交貨的綠色通道,,搭建國內(nèi)和國際航空貨運運輸網(wǎng)絡(luò),,提升航空物流的履約時效。
1月16日,,京東物流與中國國際貨運航空有限公司(簡稱“國貨航”)簽署深度業(yè)務(wù)合作協(xié)議,,雙方以構(gòu)建采運銷一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈為目標,共同提供以生鮮冷鏈為主的航空供應(yīng)鏈解決方案,,形成安全,、可溯源的產(chǎn)品體系。同時,,雙方還將在國內(nèi)國際航空物流,、運力資源、信息化建設(shè)等領(lǐng)域展開創(chuàng)新性合作,。
不過,,相比于客機腹倉,全貨機不僅單機運量和時效大幅提高,,也方便物流企業(yè)自主規(guī)劃和使用,,操控靈活性明顯增強。京東物流此次包機舉動可謂是大舉進軍航空物流的開端,。并且京東方面也透露,,未來,航線將會覆蓋國內(nèi)一線城市和主要貨源集散地,,并逐步開拓國際貨運航線,。
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