從價(jià)格戰(zhàn)到服務(wù)戰(zhàn),快遞企業(yè)還要走多遠(yuǎn)?
主打價(jià)格戰(zhàn)的電商件市場(chǎng)規(guī)模較大,,行業(yè)向差異化競(jìng)爭(zhēng)仍需要一段時(shí)間。

今年,,在占據(jù)七成業(yè)務(wù)量的電商件市場(chǎng)中,通達(dá)企業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)依舊火熱,。一邊是差異化的服務(wù)戰(zhàn),,一邊是同質(zhì)化的價(jià)格戰(zhàn),哪一個(gè)才是快遞行業(yè)的未來(lái),?
雙壹認(rèn)為,快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)仍將持續(xù),,但服務(wù)戰(zhàn)已初現(xiàn)端倪,。
從過(guò)去的角度來(lái)看,快遞行業(yè)躺著數(shù)錢(qián)的時(shí)代,,已經(jīng)一去不復(fù)返,。數(shù)據(jù)顯示,過(guò)去十年間,,快遞行業(yè)整體毛利率從30%下落至5%-10%,,即使2018年10月份有一波漲價(jià)浪潮,規(guī)模以上快遞企業(yè)平均單價(jià)仍同比下降4.4%,,環(huán)比下降3.9%,。
行業(yè)如此,企業(yè)亦然,。某大型快遞企業(yè)2016 年第四季度利潤(rùn)率還是26.56%,,2017 年同一季度,利潤(rùn)率猛降至 6.46%,。
行業(yè)利潤(rùn)率下降如此迅猛,,其實(shí)并不難理解。一方面在2009~2015年,電商崛起所帶來(lái)的業(yè)務(wù)量,,使快遞企業(yè)催生出包倉(cāng)等價(jià)格政策,,攻掠市場(chǎng);另一方面在2015年至今,,電商增速放緩,,競(jìng)爭(zhēng)加劇,電商賣(mài)家對(duì)快遞價(jià)格要求更為苛刻,??爝f于電商,真可謂‘興,,快遞苦,,亡,快遞苦’,。
從現(xiàn)在的角度來(lái)看,,主打價(jià)格戰(zhàn)的電商件市場(chǎng)規(guī)模較大,行業(yè)向差異化競(jìng)爭(zhēng)仍需要一段時(shí)間,。在剛剛過(guò)去的十一月中,,快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)到了60億件,如果每一票都去高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),,在效率,、人力、管理等方面,,具有相當(dāng)難度,。在珠三角及長(zhǎng)三角等發(fā)達(dá)地帶,快遞市場(chǎng)價(jià)格仍在持續(xù)走低,,價(jià)格戰(zhàn)仍是主旋律,。
面臨價(jià)格戰(zhàn)一般有兩個(gè)選擇——
其一,擺正心態(tài),,勤學(xué)苦練提升管理水平,,降低運(yùn)營(yíng)成本以擴(kuò)張利潤(rùn)空間,增強(qiáng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)能力壟斷市場(chǎng),,以戰(zhàn)止戰(zhàn),;
其二,提升服務(wù),,在市場(chǎng)價(jià)格下滑的大勢(shì)下,,提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),保證議價(jià)能力,,逐漸開(kāi)辟差異化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,。
否則,無(wú)論是快遞企業(yè)還是網(wǎng)點(diǎn),茫然期待價(jià)格戰(zhàn)遠(yuǎn)去,,就是幼稚的一廂情愿,,只要快遞行業(yè)的服務(wù)仍是高度同質(zhì)化,那么價(jià)格戰(zhàn)就沒(méi)有停止的一天,。
隨著用戶(hù)對(duì)服務(wù)的重視度提升,,以及菜鳥(niǎo)、國(guó)家郵政局定期公布服務(wù)質(zhì)量數(shù)據(jù),,快遞企業(yè)愈發(fā)重視服務(wù)質(zhì)量,,服務(wù)意識(shí)與時(shí)效已有明顯提升,服務(wù)戰(zhàn)悄然來(lái)臨,。
從未來(lái)的角度而言,,提升服務(wù)質(zhì)量,任重而道遠(yuǎn),。雙壹認(rèn)為,,快遞企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量,需要從收轉(zhuǎn)運(yùn)派四個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,。
首先在收的方面,。其一為包裝,筆者曾經(jīng)和朋友各郵寄一箱醋,,盡管筆者一再?gòu)?qiáng)調(diào)已經(jīng)打包完好,,順豐小哥仍然拆開(kāi)包裹,用氣泡墊,、珍珠棉,、標(biāo)準(zhǔn)箱重新包裝,最后包裹平穩(wěn)寄遞到家,。同事選擇另一快遞企業(yè),醋不僅打碎,,快遞企業(yè)在賠償方面也沒(méi)有處理到位,,發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)還會(huì)因此受罰,得不償失,。其二為保價(jià),,通達(dá)企業(yè)保價(jià)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化,;其三為快遞跟蹤,,客服定期檢查,對(duì)問(wèn)題件及時(shí)反饋客戶(hù)并解決,,是提升客戶(hù)好感的另一秘訣,。
除此之外,快遞企業(yè)對(duì)每一票發(fā)出件認(rèn)真負(fù)責(zé)的辦法,都屬于提升收件方面服務(wù),。其次在轉(zhuǎn),、運(yùn)的方面,用戶(hù)最直觀(guān)的感受就是時(shí)效,,效率取代裝載率,,成為轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)所考慮的首要因素。最后在派的方面,,有精準(zhǔn)派送時(shí)段,、簽單返還、逆向物流,、送貨上樓等服務(wù)方案,。
說(shuō)到底,快遞企業(yè)通過(guò)服務(wù)對(duì)產(chǎn)品增值,,來(lái)保證議價(jià)能力,,實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)??爝f企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量并不容易,,以上每個(gè)服務(wù)方案,都會(huì)提升快遞企業(yè)的人力成本與運(yùn)營(yíng)成本,,甚至加大管理難度,。所以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)是用價(jià)格來(lái)體現(xiàn)的,只有足夠的利潤(rùn)支撐,,才可以保證優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。
整體看來(lái),價(jià)格戰(zhàn)對(duì)于快遞行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展是不利的,,快遞企業(yè)要想做好服務(wù)的努力,,卻也并不比打價(jià)格戰(zhàn)容易多少??爝f企業(yè)要擺脫價(jià)格戰(zhàn)困局,,不僅要有力排非議的魄力領(lǐng)導(dǎo),投入真金白銀的重資,,還要承擔(dān)戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任,,可革命哪有不流血?為圓通的大膽革新點(diǎn)贊,,盡管快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)仍將持續(xù),,但在行業(yè)整體服務(wù)意識(shí)的提升下,勢(shì)必走出價(jià)格戰(zhàn)的泥潭,。
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