億歐物流1月3日現(xiàn)場獲悉,，優(yōu)速快遞在9周年年會中宣布：2019年，優(yōu)速將定力品質(zhì),，以品質(zhì)為支點構(gòu)建屬于自己的核心競爭力,，將330限時達覆蓋面擴大到129個城市，提供單件3-30kg公斤段,，單票3-300kg公斤段的大包裹快遞產(chǎn)品,，同時推出“一票多件，同時到達”的市場承諾,，預(yù)計到2022年,，全網(wǎng)重量日超20000噸，網(wǎng)點數(shù)量達到15000家的3年目標(biāo)計劃,。 

億歐物流現(xiàn)場見證了三場簽約儀式,，優(yōu)速快遞分別與榮邦科技有限公司、中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，與上海銀行,、中國銀行、民生銀行,、廣東農(nóng)商銀行簽署授信協(xié)議,，并獲得20億元銀行授信。

如今,，無界零售的崛起,、用戶需求的升級和大件電商的發(fā)展，共同激活了大包裹市場,，這個細分市場正成為下一個快遞主戰(zhàn)場,。優(yōu)速快遞董事長余聯(lián)兵從單件3-30kg、單票3-300kg的大包裹市場預(yù)測,，未來5年我國這類大包裹市場規(guī)模一定會過萬億,。就目前而言，大包裹市場風(fēng)口已經(jīng)來臨,。

大包裹不僅成快遞領(lǐng)域里一塊極具誘惑力的巨型蛋糕,，也日益成為行業(yè)爭相搶食的對象。2018年開始,，國內(nèi)快遞企業(yè)開始紛紛涉足其中,，比如德邦快遞、韻達快運,、京東快運,、中通快運等,。

在這一領(lǐng)域中,，優(yōu)速已經(jīng)積攢了3年多的實踐經(jīng)驗,，但余聯(lián)兵認(rèn)為優(yōu)速對大包裹市場的真正了解才剛剛開始。3年里,，優(yōu)速不斷探索大包裹,，幾年的市場經(jīng)驗讓他明白，大包裹的市場打法一定是不一樣的,，一定是品質(zhì)制勝,，用持續(xù)穩(wěn)定的品質(zhì)交換持久價值的過程。因此,，余聯(lián)兵篤定了要以品質(zhì)為導(dǎo)向,，走品質(zhì)路線，并將此形容為“釘釘子”精神,，用全網(wǎng)對品質(zhì)的追求貫穿大包裹業(yè)務(wù)的每一個環(huán)節(jié),，底盤厚實了，優(yōu)速才有占位大包裹市場的可能,。

品質(zhì)的落地,，離不開技術(shù)的支撐，對技術(shù)的重視,，就是對品質(zhì)的保障,。況且，優(yōu)速要實現(xiàn)規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化操作,，一定是要借助科技的力量。2019年,，優(yōu)速將依托科技手段,，圍繞“人、貨,、車,、場”核心要素，去實現(xiàn)大包裹品質(zhì)在每一個快遞環(huán)節(jié)的全覆蓋,。

此前,，優(yōu)速在科技方面早有布局。2018年8月8日,，優(yōu)速揭牌成立了一個科技公司,。當(dāng)時，余聯(lián)兵表示,，科技一定是優(yōu)速實現(xiàn)大包裹品質(zhì)戰(zhàn)略和科技戰(zhàn)略振興的“雙引擎驅(qū)動力”,。

除此，在剛剛過去的2018年中，優(yōu)速在科技方面已經(jīng)取得了一定成績：

在“人”端,，以客戶,、快遞員、網(wǎng)點為發(fā)力點,，對以往手寫面單,、電話接單、人工錄單等傳統(tǒng)模式進行革新,，取而代之的是客戶線上化體驗,、電子面單工具和統(tǒng)一收派工具化等新應(yīng)用的啟用，優(yōu)化了客戶體驗,，提高了訂單效率,；

在“貨”端，摒棄了人工識別,、手動粘貼等方式,，以貨物標(biāo)識自動識別和信息可視化反饋取而代之，讓貨物管理變得可視化,；

在“車”端,，從引入科技前的憑經(jīng)驗、無系統(tǒng)化管理,，到利用營運數(shù)據(jù)分析,、臨時運力線上化動態(tài)最優(yōu)路由計算，讓快遞車輛管理調(diào)度實現(xiàn)線上化,；

在“場”端,，引入了自動化流水線、自動錯分?jǐn)r截系統(tǒng),、自動分單系統(tǒng),，通過設(shè)備的智能化和系統(tǒng)的創(chuàng)新，實現(xiàn)了場地操作的自動化,，提高了快遞分撥作業(yè)效率和優(yōu)速數(shù)據(jù)化管理能力,。

在技術(shù)系統(tǒng)方面，除了優(yōu)速通和優(yōu)速寶之外,，優(yōu)速快遞高級副總裁王元現(xiàn)場還發(fā)布了全新系統(tǒng)——新乾坤,，囊括之前多個系統(tǒng)，以進一步提升使用效率,。此外,，根據(jù)規(guī)劃，未來,，優(yōu)速將從快遞攬收,、中轉(zhuǎn),、派件、簽收等業(yè)務(wù)鏈切入,，用智能信息代替各個場景下的人工操作,，讓系統(tǒng)實現(xiàn)自主思考、自動決策和智能調(diào)控,，讓數(shù)據(jù)賦能客戶,、網(wǎng)點,、員工,，創(chuàng)建智慧、開放的大包裹快遞生態(tài),。

時效和品質(zhì),，是衡量快遞業(yè)務(wù)質(zhì)量的核心指標(biāo)。在2018年推出“330限時達”后,，優(yōu)速實現(xiàn)了99個核心城市的全境覆蓋,，時效兌現(xiàn)率達到92%。對2019年,，優(yōu)速表示,，將330限時達覆蓋城市增至129個，并在行業(yè)內(nèi)率先推出“限重不限件,、一票多件同時到達”的市場承諾,。

一票多件，指的是兩個及兩個以上的快遞包裹在同一時間寄往同一收獲地址,，而在實際的快遞操作中,，一票多件一般都有十幾件乃至幾十上百件，很難實現(xiàn)同時到達,。

“市場的缺陷藏著用戶的需求,，未被滿足的需求就是機會，優(yōu)速要抓住這個機會,。”余聯(lián)兵如是說,。