亞馬遜持續(xù)發(fā)力智慧物流 無人配送混戰(zhàn)不斷
1月25日消息,,亞馬遜近日表示,,該公司正在華盛頓州斯諾霍米什縣測試一款名為Scout的送貨機(jī)器人,。這一全電動的六輪機(jī)器人由亞馬遜位于西雅圖總部的研發(fā)機(jī)構(gòu)制造,,外觀尺寸只有一個小型冷卻器大小,。
據(jù)透露,,亞馬遜將在當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)推出了6個Scout機(jī)器人用于初步測試,,在周一至周五的白天進(jìn)行包裹的遞送,。在起始階段,,所有的Scout機(jī)器人貨物交付服務(wù)將在一名亞馬遜員工陪同下進(jìn)行,,其巡航速度與步行速度相當(dāng)。
亞馬遜方面稱,,人類監(jiān)督員陪同進(jìn)行投遞是為了確保該設(shè)備能夠“在充滿寵物,、行人和任何東西的公共道路上安全高效地進(jìn)行導(dǎo)航”。在周二的時候,,亞馬遜方面還表示,,“在斯諾霍米什縣的客戶訂單中,他們的亞馬遜包裹要么由我們信任的合作伙伴運營商送達(dá),,要么由亞馬遜Scout機(jī)器人送達(dá),。”
縱觀全球配送市場可知,在2017 年全球食物配送市場規(guī)模約為1000億美元,,包裹配送市場則高達(dá)3000億美元,。其中,“最后一公里”的配送市場份額約800億美元,。而隨著市場規(guī)模的與日俱增,,企業(yè)中末端配送的人力成本占比也越來越大,于是為了降本增效,,各方開始瞄準(zhǔn)無人配送領(lǐng)域進(jìn)行發(fā)力,。據(jù)麥肯錫預(yù)測,未來10年,,80%的包裹交付都將自動進(jìn)行配送,。
在2013年間,亞馬遜首次提出了無人送貨的目標(biāo),,在經(jīng)歷了3年的籌備后,,該集團(tuán)則完成了首筆無人機(jī)送貨。此外,,亞馬遜還提交了送貨機(jī)器人專利申請,。與此同時,國外達(dá)美樂披薩(Domino’s Pizza)和百事可樂等老牌企業(yè)也在進(jìn)行類似的摸索,。2016年,,達(dá)美樂披薩就使用機(jī)器人DRU配送披薩,,還成功測試過無人機(jī)空中送披薩服務(wù)??梢哉f,,亞馬遜Scout送貨機(jī)器人未來仍將面臨諸多同類產(chǎn)品競爭。
而國內(nèi)企業(yè)中,,阿里,、京東等諸多電商與物流企業(yè)也都發(fā)布了自己的一系列無人配送裝備。2018年4月,,蘇寧自動送貨機(jī)器人“臥龍一號”就進(jìn)行了首次亮相,。緊接著6月,京東物流配送機(jī)器人則在北京進(jìn)行了全球首次全場景常態(tài)化配送運營,,并相繼在長沙,、內(nèi)蒙古啟用了智能配送示范基地。
阿里巴巴方面,,其自主研發(fā)的第三代菜鳥配送機(jī)器人小G Plus也已在去年上半年正式路測,。此外,順豐,、美團(tuán)等物流及外賣企業(yè)也在陸續(xù)發(fā)力,。去年11月,順豐的無人機(jī)快遞接駁柜就在贛州南康正式落地使用,,在今年的的CES上,,京東、美團(tuán)還都展示了自己的無人配送方案,。同時,,一些機(jī)器人科技公司也在陸續(xù)崛起,無人配送領(lǐng)域正在經(jīng)歷一場行業(yè)大混戰(zhàn),。
在這個群雄逐鹿的無人配送領(lǐng)域,,企業(yè)想要突出重圍也并非一件易事。在未來的末端配送場景中,,眾企業(yè)還需面臨來自機(jī)器人本身的實際場景應(yīng)用能力及成本控制方面的重重考驗,。同時,對于行業(yè)中必將經(jīng)歷的人機(jī)協(xié)作場景,,怎樣實現(xiàn)良好的過渡也值得各方深思,。
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