2月19日,，人民日?qǐng)?bào)揭曉2018年感動(dòng)中國人物,，中國郵政集團(tuán)公司四川省甘孜縣分公司郵運(yùn)駕駛組組長其美多吉被稱為“雪域郵路上的忠誠信使”,。

四川省甘孜藏族自治州有一條全程往返1208公里,、平均海拔在3500米以上的雪線郵路，其美多吉在這條郵路上工作了29年,，行駛里程相當(dāng)于繞赤道35圈,。感動(dòng)中國組委會(huì)給予其美多吉的頒獎(jiǎng)詞是，三十忠誠風(fēng)與雪,，萬里郵路云和月,，雪山可以崩塌，真正的漢子不能倒下,，雀兒山上流動(dòng)的綠,，生命禁區(qū)前行的旗……

的確，送郵件快遞可以說是個(gè)苦差事兒,，其美多吉也是一位典型的少有的堅(jiān)守者,。很多人調(diào)侃“拿著賣白菜的錢，操著賣白粉的心”,。就整個(gè)快遞行業(yè)而言,，像其美多吉一樣的從業(yè)者堅(jiān)持了29年的有幾人？也許29年有點(diǎn)兒長,，一些民營快遞企業(yè)也沒有29歲,，但在快遞江湖堅(jiān)持了9年乃至10年的快遞小哥又有幾人？

很多年輕人想去送快遞,，可是他們堅(jiān)持一段時(shí)間便選擇了放棄,，主要因?yàn)檫@是一個(gè)體力活，在安全上也沒有保障,，如果再被客戶投訴,，又會(huì)面臨公司罰款。

“只可遠(yuǎn)觀,，不可褻玩,。”

春節(jié)假期過后,，是各家企業(yè)調(diào)整的時(shí)期，也是各家企業(yè)開啟“搶人戰(zhàn)”的時(shí)節(jié),。雖然各個(gè)快遞物流企業(yè)都在著手突破科技難關(guān)，也有不少企業(yè)對(duì)標(biāo)谷歌等科技公司,，研發(fā)爬樓機(jī),、配送機(jī)器人、無人機(jī),、無人倉儲(chǔ)等“黑科技”,。不過，就目前情況而言,，機(jī)器人并不可以代替自然人的所有工作，在配送,、倉儲(chǔ),、分揀等諸多領(lǐng)域依舊需要員工來配合機(jī)器人完成工作。

億歐物流曾在菜鳥網(wǎng)絡(luò)位于江蘇無錫的IoT未來園區(qū)了解到,，現(xiàn)場工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度相較于傳統(tǒng)作業(yè)模式輕松很多,，不會(huì)存在拉重車、搬重物,、長距離工作的情況,，需要與AGV“小藍(lán)人”相互配合工作。但是“小藍(lán)人”的自動(dòng)化運(yùn)作會(huì)倒逼工作人員陷入長時(shí)間短距離揀選貨物等工作中,，出現(xiàn)一種“小藍(lán)人”排隊(duì)等貨,，工作人員倒逼成“機(jī)器人”的問題。對(duì)于這種情況,，菜鳥方面表示,，在旺季期間會(huì)在固定區(qū)域增派一部分工作人員，以分擔(dān)工作任務(wù),，提高工作效率,。

如今，我國的快遞業(yè)也不斷刷新著歷史紀(jì)錄,。剛剛過去的2018年雙11,，物流訂單量突破10億大關(guān)，形成一個(gè)歷史性的洪峰,。事實(shí)上,，“十三五”以來，我國快遞業(yè)保持了每年100億件的增速,，2018全年快遞業(yè)務(wù)量突破500億件,。

在國際方面,，自2014年開始，我國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一,，超過美日歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總和,。我國七大上市快遞企業(yè)中百世、中通均登陸美股,。今年,，MSCI新納入17家公司，中通快遞也在列,。

中國物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿分析稱,，中國消費(fèi)升級(jí)和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地基仍在增高增寬，快遞物流作為基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)的商業(yè)價(jià)值,，還沒有得到資本市場的充分認(rèn)可,。隨著近年來中國民營快遞企業(yè)在科技與服務(wù)方面的升級(jí)，中通此次被列入MSCI也是國際上對(duì)中國整體快遞市場投資價(jià)值的認(rèn)可,。

無論是國內(nèi)巨大的物流訂單量,，還是國際市場對(duì)我國快遞市場的投資價(jià)值認(rèn)可方面，都離不開快遞小哥的辛勤貢獻(xiàn),。無疑,，快遞件量成倍增加，快遞小哥的工作量也隨之增加,，旺季期間尤甚,。億歐物流根據(jù)公開資料查詢得知，同一快遞小哥日常和雙11卻有不同的生活,、工作狀態(tài)：

不夸張得說,，這些數(shù)字的背后是常人無法想象的艱辛。很少有人能夠每天步行1.5萬步,，爬樓39層775級(jí)臺(tái)階,，更別說每天步行2.4萬步，爬樓58層1163級(jí)臺(tái)階,。

如今,，快遞小哥的辛苦付出被更多人看在眼里記在心里，社會(huì)也越來越關(guān)注快遞小哥這一群體,。

春節(jié)前夕,，國家主席習(xí)近平在北京看望慰問基層干部群眾，還稱贊快遞小哥是勤勞的“小蜜蜂”,，并向全國300萬快遞人致以新春的祝福,。“這會(huì)兒忙嗎？你們生活上怎么樣,？住在哪里,？這個(gè)春節(jié)回不了家,？”習(xí)近平十分關(guān)心快遞小哥的生活狀態(tài)。此前,，習(xí)近平在2019年新年賀詞中還稱贊快遞小哥是美好生活的創(chuàng)造者,、守護(hù)者。

除此,，在地方“兩會(huì)”召開期間,，不少兩會(huì)代表委員也聚焦快遞業(yè)發(fā)展，關(guān)心快遞小哥的生存狀態(tài),。“相親時(shí),，女孩聽到我是送快遞的，拔腿就跑了,。”陜西省人大常委會(huì)委員段小龍?jiān)谡{(diào)研時(shí),，有快遞小哥這樣訴苦。為我國經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)的“小蜜蜂”卻在社會(huì)融入,、職業(yè)發(fā)展,、工作獲得感等方面面臨諸多難題。

對(duì)于涉及快遞小哥的假期,、保險(xiǎn)等問題，億歐物流也展開了一些設(shè)想：快遞小哥能否享有正常的節(jié)假日,？快遞企業(yè)為快遞小哥繳納保險(xiǎn)會(huì)付出多少成本,？

對(duì)此，億歐物流特采訪了北京雙壹管理咨詢有限公司創(chuàng)始人,、董事總經(jīng)理龔福照,。在他看來，快遞小哥很難享有正常的節(jié)假日,，因?yàn)榭爝f天天有,，快遞小哥也基本是“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”?？爝f小哥一旦休假,，誰能夠頂替他來完成收派任務(wù)？所以,，大多數(shù)快遞小哥除了重大節(jié)假日能夠休息外,，平常周末基本不能休息。

即便如此,，億歐物流認(rèn)為,，這不是不能改變的現(xiàn)狀。就像快遞漲價(jià)一樣,，之前業(yè)內(nèi)一直流傳著“誰先漲價(jià)誰先死”,，也不還是有不少企業(yè)選擇了旺季期間調(diào)價(jià),。在快遞小哥的節(jié)假日方面，也需要有企業(yè)開先例,，為他們謀福利,。我國很多企業(yè)都在效仿國際快遞巨頭，在向多元化方面發(fā)展,，向供應(yīng)鏈上下游方向拓展業(yè)務(wù),，但是不要忘記了國際快遞巨頭DHL每周六日都會(huì)給快遞小哥放假，周六會(huì)安排幾人值班,，這一點(diǎn)也值得我國各個(gè)快遞企業(yè)去學(xué)習(xí),。

在保險(xiǎn)方面，龔福照表示,，如果快遞企業(yè)給所有正式快遞小哥繳納保險(xiǎn),，基本上企業(yè)利潤都沒有了。而且,，在保險(xiǎn)繳納方面需要快遞小哥與企業(yè)共同承擔(dān)費(fèi)用,，所以也有一部分快遞小哥不愿意繳納保險(xiǎn)。

在薪資待遇方面,，快遞小哥的待遇差異比較大,，與地域、城市,、業(yè)務(wù)量有關(guān),。龔福照進(jìn)一步分析稱，“在北京,、上海等一線城市,，快遞小哥的薪資在五六千元左右，比較高的也有上萬元的,。在二三線城市,，快遞小哥的薪資大概在3000-5000元左右。通常情況下,，快遞小哥沒有基本工資,，主要是按照計(jì)件來統(tǒng)計(jì)薪資的，由派件費(fèi)用與收件提成構(gòu)成,，同時(shí)還要承擔(dān)罰款,。”

對(duì)此，段小龍?zhí)岢鰞身?xiàng)建議,，一是落實(shí)基本社保制度,，健全生活保障體系。建議陜西省人社廳督導(dǎo)快遞從業(yè)人員基本社保制度落實(shí)情況，加強(qiáng)對(duì)快遞公司用工的監(jiān)管,。在城市公租房,、廉租房、經(jīng)濟(jì)適用房分配方面,，回應(yīng)其合理訴求,，增進(jìn)城市融入度。二是加強(qiáng)技能培訓(xùn)與環(huán)境營造,，提升工作獲得感,。建議人力資源和社會(huì)保障廳建立學(xué)校科研機(jī)構(gòu),、行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才模式,，將快遞員列入《職業(yè)培訓(xùn)專業(yè)（工種）和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)目錄》，落實(shí)相應(yīng)補(bǔ)貼政策,。

這是段小龍針對(duì)陜西省的快遞業(yè)發(fā)展出謀劃策,，億歐物流真的希望看到全國范圍內(nèi)更多的省份逐漸出來類似的建議。

不少快遞企業(yè)也意識(shí)到快遞小哥的重要性,，越來越關(guān)心快遞小哥的生活工作,。畢竟吃“草”的快遞小哥怎么可能會(huì)有“狼性”，怎么可能干勁十足,？,！

以剛剛結(jié)束的春節(jié)為例，順豐為除夕夜值班員工訂購了年夜飯,，還組織輪休的快遞小哥游覽了廟會(huì),，讓身在異鄉(xiāng)的快遞小哥也能過上一個(gè)溫暖、幸福,、祥和的新春佳節(jié)；京東物流在給予國家法定工資外,，連續(xù)第6年推出“我在京東過大年”活動(dòng),，接值守員工家屬歡慶團(tuán)聚；蘇寧拿出3億元補(bǔ)貼春節(jié)值守員工,，并對(duì)快遞小哥的提成進(jìn)行翻倍計(jì)算,；品駿快遞不僅發(fā)放加班工資，且每天還有100元的“春節(jié)值班獎(jiǎng)勵(lì)”,，各區(qū)還自行組織了春節(jié)福利活動(dòng),。

目前，通達(dá)系和百世快遞等絕大多數(shù)快遞企業(yè)的“春節(jié)運(yùn)營模式”已經(jīng)結(jié)束,，各地轉(zhuǎn)運(yùn)中心和一線網(wǎng)點(diǎn)陸續(xù)復(fù)工,，并采用了調(diào)整薪資、發(fā)放紅包,、報(bào)銷車票等方式鼓勵(lì)快遞員返崗工作,，以全力應(yīng)對(duì)節(jié)后業(yè)務(wù)小高峰,。

年后上演“搶人戰(zhàn)”，薪資,、保險(xiǎn),、假期等是各個(gè)快遞企業(yè)最靠譜的誘餌。況且,，快遞是需要踏踏實(shí)實(shí)去干的一個(gè)產(chǎn)業(yè),，快遞小哥需要的是實(shí)實(shí)在在的薪資、保險(xiǎn),、假期,。他們要的并不多。

水能載舟亦能覆舟,，在一個(gè)實(shí)打?qū)嵉男挟?dāng)里玩虛的會(huì)自毀前程,。