“截至今年5月，中部地區(qū)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入占比分別為14.2%和12.7%。”

2018年以來，中部地區(qū)快遞業(yè)發(fā)展提速，業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入占比連創(chuàng)新高。截至今年5月，中部地區(qū)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入占比分別為14.2%和12.7%。快遞業(yè)“中部崛起”將進(jìn)一步優(yōu)化行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)，提升均等化程度。

安徽“進(jìn)一步”“雙核”變“三核”

從2008年至2020年業(yè)務(wù)量占比看，中部地區(qū)從11.5%增至13.3%。其中，2018年、2019年、2020年連創(chuàng)新高，分別為 12.3%、12.9%和13.3%。2020年，雖然湖北業(yè)務(wù)量受疫情影響同比下降，但中部地區(qū)業(yè)務(wù)量占比仍再創(chuàng)新高。從2008年至2020年業(yè)務(wù)收入占比看，中部地區(qū)從9.6%增至11.9%。與業(yè)務(wù)量占比相同，2018年、2019年、2020年連創(chuàng)新高，分別為11.2%、11.3%和11.9%。

從2008年至2020年業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入和平均單價(jià)年均復(fù)合增長率看，在中、東、西部地區(qū)中，中部地區(qū)是唯一3項(xiàng)數(shù)據(jù)全部超過全國的。其中，業(yè)務(wù)量年均復(fù)合增長率為 44.1%，比全國（39.9%）高4.2個(gè)百分點(diǎn)；業(yè)務(wù)收入年均復(fù)合增長率為34.4%，比全國（30.4%）高4.0個(gè)百分點(diǎn)；平均單價(jià)年均復(fù)合增長率為-6.7%，比全國（-6.8%）高0.1個(gè)百分點(diǎn)。

2012年至2019年，中部地區(qū)各省業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入的榜首之爭持續(xù)在河南和湖北之間進(jìn)行。2020年，受疫情影響，湖北業(yè)務(wù)量被安徽反超，跌至第三位，但守住了業(yè)務(wù)收入第二的位置。隨著湖北逐漸擺脫疫情影響和安徽加速融入長三角地區(qū)，中部地區(qū)快遞業(yè)發(fā)展正從河南、湖北的“雙核”模式向河南、湖北、安徽的“三核”模式轉(zhuǎn)變。

從2012年至2020年中部地區(qū)各省業(yè)務(wù)量看，榜首之爭基本在河南和湖北之間進(jìn)行。其中，河南2015年至2020年連續(xù)5年蟬聯(lián)榜首；湖北2020年受疫情影響被安徽反超，跌至第三位。從同期中部地區(qū)各省業(yè)務(wù)量年均復(fù)合增長率看，8個(gè)省份中有5個(gè)超過全國，1個(gè)與全國持平。其中，河南（49.4%）、安徽（47.7%）和江西（45.8%）分列前三位。

從2012年至2020年中部地區(qū)各省業(yè)務(wù)收入看，榜首之爭同樣在河南和湖北之間進(jìn)行。其中，河南2018年至2020年連續(xù)2年蟬聯(lián)榜首。從同期中部地區(qū)各省業(yè)務(wù)收入年均復(fù)合增長率看，8個(gè)省份中有6個(gè)超過全國。其中，江西（38.6%）、河南（37.7%）和山西（36.9%）分列前三位。

從2012年至2020年中部地區(qū)各省平均單價(jià)年均復(fù)合增長率看，8個(gè)省份中有5個(gè)超過全國，分別為黑龍江（-4.7%）、江西（-5.0%）、吉林（-5.3%）、山西（-5.3%）和湖北（-5.5%）。

從2012年至2020年中部地區(qū)各省業(yè)務(wù)量占比看，2020年比2012年上升和下降的省份各有4個(gè)。其中，河南上升幅度最大，從21.0% 升至28.0%，上升7.0個(gè)百分點(diǎn)；湖南下降幅度最大，從16.8%降至13.3%，下降3.5個(gè)百分點(diǎn)；湖北受疫情影響，下降幅度僅次于湖南，從19.5%降至16.1%，下降3.4個(gè)百分點(diǎn)。

省會(huì)“退一步” 單點(diǎn)變多點(diǎn)

從省會(huì)城市看，中部地區(qū)擁有鄭州和武漢兩大綜合交通運(yùn)輸樞紐，省會(huì)城市有力支撐和帶動(dòng)了地區(qū)和本省快遞業(yè)發(fā)展。近年來，隨著中部地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡度不斷優(yōu)化，多數(shù)省份快遞業(yè)發(fā)展對(duì)省會(huì)城市的依賴大大減輕，進(jìn)一步提升了行業(yè)發(fā)展水平和均等化程度。

從2014年至2020年中部地區(qū)各省會(huì)城市業(yè)務(wù)量看，武漢2014年至2019年連續(xù)5年蟬聯(lián)榜首，2020年受疫情影響被鄭州反超，跌至第二位。從同期中部地區(qū)各省會(huì)城市業(yè)務(wù)量年均復(fù)合增長率看，8個(gè)省會(huì)城市中有4個(gè)超過全國（34.7%）。其中，合肥（43.3%）、哈爾濱（38.0%）和長沙（38.0%）分列前三位。從2014年至2020年中部地區(qū)各省會(huì)城市業(yè)務(wù)量收入看，武漢連續(xù)6年蟬聯(lián)榜首。從同期中部地區(qū)各省會(huì)城市業(yè)務(wù)收入年均復(fù)合增長率看，8個(gè)省會(huì)城市中有7個(gè)超過全國（27.5%）。其中，南昌（35.6%）、哈爾濱（34.9%）和合肥（34.0%）分列前三位。

從2014年至2020年中部地區(qū)各省會(huì)城市平均單價(jià)年均復(fù)合增長率看，8個(gè)省會(huì)城市中有5個(gè)超過全國（-5.3%），分別為太原（6.2%）、南昌（1.6%）、哈爾濱（-2.2%）、武漢（-3.2%）和長春（-3.7%）。

從2014年至2020年中部地區(qū)各省會(huì)城市業(yè)務(wù)量本省占比看，2020年比2014年上升和下降的省會(huì)城市分別有2 和6個(gè)。其中，哈爾濱上升幅度最大，從65.9%升至70.3%，上升4.4個(gè)百分點(diǎn)；太原下降幅度最大，從73.2%降至42.2%，下降31.0個(gè)百分點(diǎn)。