時間：2022-10-31 10:47:16 點擊：次
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近日，在德國法蘭克福舉辦的全球包裹郵政博覽會上，參會代表表示，不斷嚴重的經(jīng)濟形勢、疲弱的需求、不斷上升的成本和運營挑戰(zhàn)，迫使國外郵政運營商不得不迅速做出戰(zhàn)略、商業(yè)和運營變革。

企業(yè)代表認為，由于經(jīng)濟存在廣泛的不確定性，很難預測今年的包裹業(yè)務量增速放緩只是短期影響還是會延續(xù)，也無法判斷今年的運營中斷和成本飆升是否會在2023年繼續(xù)。因此，全球郵政企業(yè)必須為2023年及以后的變化提前做好規(guī)劃。

愛沙尼亞郵政集團Omniva首席執(zhí)行官Mart M gi介紹，正在努力調(diào)整戰(zhàn)略以適應變化的環(huán)境，并通過在中東和中亞發(fā)展伙伴關系，增加新的業(yè)務以保持國際業(yè)務。Omniva的新業(yè)務之一是正在測試食品當日配送，在逆境中尋求機會。

羅馬尼亞郵政首席執(zhí)行官Valentin Stefan表示，公司正面臨著巨大挑戰(zhàn)，如勞動力老齡化、技術匱乏以及由于信件和其他業(yè)務的結構性衰退而導致的收入下降。上任2年來，Stefan試圖對公司進行現(xiàn)代化改造，投資于網(wǎng)絡建設，如使用包裹快遞柜取代很少使用的街道信筒等。該公司今年在包裹快遞柜和分揀系統(tǒng)上的投資超過了過去10年的投資總和，以實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。

西班牙郵政運營商Correos也在進行不同的戰(zhàn)略改革嘗試，投資建設自有航空貨運公司，以獲取急需的航空運力。Correos Cargo于今年年初成立，每周有3趟航班往返于中國香港和西班牙馬德里，載貨率很高。航班主要貨物是來自中國的B2C電子商務包裹，再由西班牙郵政遞送。

西班牙郵政首席運營官Eduardo Herrera Garcia表示，新的航空公司運營帶來了效益，可以獲得直接運力和競爭優(yōu)勢，也有機會將馬德里打造成歐洲和拉丁美洲的電子商務中心。對于2023年，他表示公司總體業(yè)務量并不明朗，期待會有所好轉。

法國郵政旗下的DPDgroup市場研究主管Carmen Cureu對電商增長前景保持謹慎態(tài)度。她認為，增速會趨緩，因為在經(jīng)濟困難時期，購物者的網(wǎng)購行為確實比之前有所減少。不過，食品和藥品的網(wǎng)購需求越來越大，也為電商市場帶來了新的活力。