發(fā)展平臺經(jīng)濟,、低空經(jīng)濟等物流新模式 加快綠色化轉(zhuǎn)型
交通物流是推進降低全社會物流成本的關(guān)鍵領(lǐng)域,,發(fā)揮著先導(dǎo)性,、基礎(chǔ)性,、保障性作用,。
近年來,,交通運輸部緊緊圍繞實現(xiàn)“人享其行,、物暢其流”美好愿景,,奮力加快建設(shè)交通強國,。經(jīng)過持續(xù)努力,,我國建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng),、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群,,綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程超過600萬公里;2023年全國貨運量達到556.8億噸,,郵政寄遞業(yè)務(wù)量完成1625億件,,交通物流運行質(zhì)效穩(wěn)步提升。
近年來,,我國交通物流數(shù)字化,、智慧化發(fā)展不斷加快,發(fā)展平臺經(jīng)濟,、低空經(jīng)濟等結(jié)合的物流新模式對推進交通物流降本提質(zhì)增效發(fā)揮了重要作用,。
交通運輸部運輸服務(wù)司副司長、一級巡視員王繡春表示,,交通運輸部認真會同相關(guān)部門,,著力健全制度體系,強化政策保障,,推動新一代信息技術(shù)與交通物流業(yè)的融合創(chuàng)新,,為交通物流降本提質(zhì)增效持續(xù)注入新動能。近年來,我國不斷健全完善網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展制度規(guī)范,,推動網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)集約高效發(fā)展,。2024年上半年,全國共有3286家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè),,共接入貨運車輛800多萬輛,、駕駛員700多萬人。與傳統(tǒng)運輸方式相比,,網(wǎng)絡(luò)貨運平均等貨時間由2-3天縮短至8-10小時,,交易成本下降約6%-8%。
近日,,中共中央辦公廳,、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》,其中明確提出要加快物流綠色化轉(zhuǎn)型,。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的《中華人民共和國2023年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》,,2023年我國貨物運輸總量557億噸,比2022年增長8.1%,;貨物運輸周轉(zhuǎn)量247713億噸公里,,增長6.3%,。其中公路貨物運輸總量403.4億噸,,增長8.7%。根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)<2024—2025年節(jié)能降碳行動方案>的通知》,,到2025年底,,交通運輸領(lǐng)域二氧化碳排放強度較2020年降低5%,這意味著公路貨運至少也要降低5%,。
少用一雙一次性筷子,,可減少碳排放20克;使用舊箱郵寄快遞,,可減少碳排放152g,;少開1小時空調(diào),可減少碳排放621克,;那如果把燃油貨車換成新能源貨車跑74億公里,,又能抵消多少碳排放呢?
數(shù)據(jù)顯示,,最近一年,,貨拉拉由新能源貨車完成的訂單超四成,所有新能源貨車訂單里程達74億公里,,加起來可繞地球赤道18.5萬圈,,與燃油貨車相比,共計減少142萬噸碳排放,,相當(dāng)于7887萬棵樹一年的二氧化碳吸收量,。從燃油貨車到新能源貨車,,城市配送能耗進一步降低,地球也在不斷“減負”,。
在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與保障層面,,截至2024年10月底,貨拉拉在全國范圍內(nèi)合作新能源電站8.6萬座,,共計94萬個新能源充電樁,,充電量達到9億千瓦,近一年累計為司機節(jié)省加油,、充電成本約2億元,。
據(jù)王繡春介紹,下一步,,交通運輸部將立足現(xiàn)代綜合交通運輸體系,,繼續(xù)會同有關(guān)部門加快推進交通物流數(shù)智化發(fā)展,推動交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,,完善全自動化碼頭,、低空物流、網(wǎng)絡(luò)貨運等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,,有序推動無人車,、無人機示范應(yīng)用,加強交通運輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同銜接,,促進數(shù)字技術(shù)與交通物流各場景的深度融合,,培育交通物流發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,更好助力交通物流降本提質(zhì)增效,。
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