時(shí)間：2016-05-09 09:34:22 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：秋楓

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四,、著力提高電商物流信息化,，提升企業(yè)裝備技術(shù)與管理水平　

目前，發(fā)達(dá)國(guó)家已形成以信息技術(shù)為核心，以信息技術(shù),、運(yùn)輸技術(shù),、配送技術(shù),、裝卸搬運(yùn)技術(shù),、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、庫(kù)存控制技術(shù)等專(zhuān)業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化物流技術(shù)格局,。其發(fā)展趨勢(shì)表現(xiàn)為信息化,、自動(dòng)化、智能化和集成化,。在我國(guó)電子商務(wù)物流領(lǐng)域,，信息技術(shù)已廣泛應(yīng)用。企業(yè)信息化,、集成化和智能化發(fā)展步伐也在不斷加快,。條形碼、無(wú)線射頻識(shí)別,、自動(dòng)分揀技術(shù)、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng),、電子數(shù)據(jù)交換,、移動(dòng)支付等技術(shù)已得到廣泛應(yīng)用，提升了行業(yè)服務(wù)效率和準(zhǔn)確性,。

我國(guó)大數(shù)據(jù)和新科技驅(qū)動(dòng)智能化會(huì)加速帶動(dòng)行業(yè)含金量提升,，如自動(dòng)化設(shè)備和機(jī)器人已經(jīng)在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)庫(kù)得到廣泛使用,，并且在干線、末端等領(lǐng)域也在加速智能布局,，無(wú)人駕駛,、智能機(jī)器人等手段未來(lái)將深入應(yīng)用于物流行業(yè)。中國(guó)快遞業(yè)正在以高于中國(guó)GDP速度增長(zhǎng),，未來(lái)中國(guó)每年包裹量將達(dá)到1000億個(gè),，必須依靠社會(huì)化協(xié)同維持運(yùn)轉(zhuǎn)、通過(guò)云計(jì)算和數(shù)據(jù)降低交易成本,、構(gòu)建多重網(wǎng)絡(luò)解決最后一公里,。

另外，我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)大多數(shù)保留了家族式管理的明顯痕跡,，對(duì)于職業(yè)經(jīng)理人,，還未能建立足夠的信賴(lài)、評(píng)估,。當(dāng)他們經(jīng)過(guò)了高速發(fā)展階段時(shí),，發(fā)展的腳步較之前有所不同，所以,，建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度尤為重要,。

五、完善快遞物流制度和法規(guī),，加強(qiáng)政府多級(jí)聯(lián)動(dòng)

目前與物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善,，我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展仍處于起步階段。從今天來(lái)看,，與企業(yè)發(fā)展息息相關(guān)的制度和法規(guī)的缺陷阻礙了企業(yè)的發(fā)展,，物流企業(yè)跨區(qū)域開(kāi)展物流業(yè)務(wù)時(shí)常常受地方保護(hù)主義困擾，所遇阻力巨大,，這些必然會(huì)影響企業(yè)物流效率的提高,。比如，全國(guó)有多個(gè)城市禁止三輪車(chē)上路,，三輪車(chē)遭遇政策“紅燈”,。以上因素不僅加劇了快遞員從業(yè)人員的流失還嚴(yán)重阻礙了行業(yè)的健康發(fā)展。呼吁政府完善政策,、法規(guī),、標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境,，解決社會(huì)反響較大的末端配送車(chē)輛的路權(quán)問(wèn)題,。

另外，電子商務(wù)快速發(fā)展背景下,，物流專(zhuān)業(yè)化分工特點(diǎn)日益明顯,，但是物流的組織和管理卻不斷向綜合性發(fā)展,，各種物流方式和物流載體之間的聯(lián)系越來(lái)越緊密。但是,，我國(guó)目前的物流行業(yè)管理仍沿用部門(mén)分割體制,，與物流相關(guān)的不同業(yè)務(wù)由不同政府部門(mén)進(jìn)行管理。這種管理體制,，嚴(yán)重妨礙著物流的社會(huì)化進(jìn)程,，制約著物流業(yè)的發(fā)展。所以,，政府也要?jiǎng)?chuàng)新監(jiān)管機(jī)制和方式,，通過(guò)大數(shù)據(jù)監(jiān)管，推進(jìn)政務(wù)公開(kāi)和信息共享,。打破政府部門(mén)間壁壘,，切實(shí)解決部門(mén)間職能交叉和多頭執(zhí)法問(wèn)題。

國(guó)家 “十三五”規(guī)劃強(qiáng)調(diào)要突出抓好供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，而物流恰是連接供給和需求不可或缺的市場(chǎng)體系要素,。所以，物流企業(yè)也要與時(shí)俱進(jìn),，以一種正確合理的方式適應(yīng)電商的快速發(fā)展,，推進(jìn)行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

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