時間：2016-05-05 09:10:29 點擊：次
來源：農(nóng)業(yè)行業(yè)觀察 作者：萬垚

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據(jù)數(shù)據(jù)表明，農(nóng)村網(wǎng)民數(shù)量在不斷攀升，城鄉(xiāng)、農(nóng)村等三、四線區(qū)域擁有大量潛在網(wǎng)購人群，農(nóng)村將為電商企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)零售商提供一個更廣闊的“藍海”市場。

進軍農(nóng)村電商，物流是必爭之地。農(nóng)村遠離城市中心，物流不發(fā)達，配送難是一個很大的問題，想要在農(nóng)村市場大展拳腳，最首要的就是解決物流問題。

在農(nóng)村電商物流這方面，電商巨頭也紛紛使出了渾身解數(shù)，為的就是能加速提高農(nóng)村電商物流，給老百姓一個滿意的答卷！那么阿里、京東、蘇寧是如何在農(nóng)村電商物流這一方面做出動作的呢？下面為大家介紹下吧。

京東農(nóng)村電商物流是如何布局的？

1、京東的先鋒站計劃

先鋒站計劃，布局自營站網(wǎng)絡(luò)。為進一步拓展自營配送體系，將渠道快速下沉，京東2014年初推出了先鋒站計劃。

先鋒站多處于國內(nèi)偏遠地區(qū)或此前尚屬京東市場盲點區(qū)域，按照規(guī)劃，先鋒站在業(yè)務量穩(wěn)定達到一定規(guī)模后，將被調(diào)整為自營站，業(yè)務模式與當前京東各普通站點無異。先鋒站是京東拓展自營配送體系的重要抓手，將物流布局網(wǎng)絡(luò)深入到了農(nóng)村。

2、“京東幫”服務店

“京東幫”服務店，解決大家電“最后一公里”配送。農(nóng)村居住分散，物流成本高，投入產(chǎn)出比低，不少物流網(wǎng)點到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)就難建下去。

其實，“京東幫”的核心，并不是京東的業(yè)務體系從線上走到線下，而是要基于線上的平臺優(yōu)勢，建立線下的服務配送安裝等服務體系。從本質(zhì)上看，建立京東幫，就是要幫助京東商城建立覆蓋縣鎮(zhèn)市場上的物流、安裝、服務等一系列能力，推動京東從小家電市場走向大家電市場的覆蓋能力，完成京東從城市市場向鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的落地能力。

3、京東無人機送貨

京東剛剛成立了一個新的項目小組，要在未來實現(xiàn)無人倉儲、無人快遞和無人機送貨。

無人機送貨主要是解決農(nóng)村物流成本高的問題，有時候一輛車開到村里，每次只送一個包裹，攤銷在一個訂單上的油錢、時間成本就會非常高，而這是農(nóng)村電商發(fā)展最大的障礙。如果未來大規(guī)模使用無人機的話，成本可以大幅降低。

據(jù)了解，每天一架無人機，夜間充電，利用供電的波谷，只要幾塊錢成本，無人機自動飛過去，自動卸貨，再飛回來，幾十架無人機就能解決一定區(qū)域所有送貨以及農(nóng)村逆向物流的問題。

據(jù)透露，京東計劃建立全自動倉庫，100%都是由智能機器完成，從入庫、理貨、出庫、分揀全部不需要人力的參與。

阿里農(nóng)村電商物流是如何布局的？

阿里借助菜鳥物流送入戶

2013年5月，阿里和眾多合作伙伴一起成立了專門的物流網(wǎng)絡(luò)公司菜鳥網(wǎng)絡(luò)。按照阿里的規(guī)劃，建成后的菜鳥網(wǎng)絡(luò)將是一個可以覆蓋全國的物流骨干網(wǎng)絡(luò)，能夠支持日均300億的網(wǎng)絡(luò)零售額，目標是“讓全中國任何一個地區(qū)做到24小時內(nèi)送貨必達。”

近日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布縣域O2O物流模式正式上線。首批聯(lián)手統(tǒng)一、威露士、立白、柔諾、金龍魚等商家向農(nóng)村消費者提供更環(huán)保、更快速、更便捷的物流服務。隨著試點的第一批商品在江蘇省21個試點縣完成100%次日簽收，農(nóng)村消費者將和城市消費者一樣享受次日達物流服務。

這表明阿里也在著手解決“最后一公里”配送的難題，讓電商真正惠及農(nóng)村。

蘇寧農(nóng)村電商物流是如何布局的？

1、蘇寧推進物流建設(shè)，升級維修點為鄉(xiāng)村服務站

(1)物流建設(shè)不斷加強。據(jù)透露，為配合三、四級市場攻略落地，蘇寧物流推進省內(nèi)干線建設(shè)專項工作，目前已在14個大區(qū)完成了22條省內(nèi)干線建設(shè)。蘇寧在這些物流主干線上建設(shè)的自營服務站，都能夠?qū)崿F(xiàn)次日送達。此外，蘇寧目前正在推進“物流云”項目，預計到2015年將建成12個自動化分揀中心、60個區(qū)域物流中心、300多個城市分撥中心，以及5000個社區(qū)配送站。

(2)鄉(xiāng)村服務站延伸物流網(wǎng)。2014年，蘇寧把各地原有的200家鄉(xiāng)鎮(zhèn)售后維修點升級為新式鄉(xiāng)村服務站，提供代客下單、最后一公里配送、售后維修、批發(fā)銷售等服務。除原有站點改造外，蘇寧還采用加盟方式拓展服務站。

這些服務站實際上是蘇寧線下近1600家連鎖門店和數(shù)十個物流基地的延伸，該模式將讓O2O模式的推廣更具深度。

2、農(nóng)村物流+跨境物流成“雙引擎”

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