【物流研究】農村電商物流大pk：京東,、阿里,、蘇寧誰最牛
據(jù)數(shù)據(jù)表明,，農村網民數(shù)量在不斷攀升,，城鄉(xiāng),、農村等三,、四線區(qū)域擁有大量潛在網購人群,，農村將為電商企業(yè)和互聯(lián)網零售商提供一個更廣闊的“藍海”市場,。
進軍農村電商,，物流是必爭之地,。農村遠離城市中心,，物流不發(fā)達，配送難是一個很大的問題,，想要在農村市場大展拳腳,，最首要的就是解決物流問題。
在農村電商物流這方面,，電商巨頭也紛紛使出了渾身解數(shù),，為的就是能加速提高農村電商物流，給老百姓一個滿意的答卷,！那么阿里,、京東、蘇寧是如何在農村電商物流這一方面做出動作的呢,？下面為大家介紹下吧,。
京東農村電商物流是如何布局的？
1,、京東的先鋒站計劃
先鋒站計劃,，布局自營站網絡。為進一步拓展自營配送體系,，將渠道快速下沉,，京東2014年初推出了先鋒站計劃。
先鋒站多處于國內偏遠地區(qū)或此前尚屬京東市場盲點區(qū)域,，按照規(guī)劃,，先鋒站在業(yè)務量穩(wěn)定達到一定規(guī)模后，將被調整為自營站,，業(yè)務模式與當前京東各普通站點無異,。先鋒站是京東拓展自營配送體系的重要抓手，將物流布局網絡深入到了農村,。
2,、“京東幫”服務店
“京東幫”服務店，解決大家電“最后一公里”配送,。農村居住分散,，物流成本高，投入產出比低,，不少物流網點到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)就難建下去,。
其實，“京東幫”的核心,，并不是京東的業(yè)務體系從線上走到線下,，而是要基于線上的平臺優(yōu)勢，建立線下的服務配送安裝等服務體系,。從本質上看,，建立京東幫,，就是要幫助京東商城建立覆蓋縣鎮(zhèn)市場上的物流、安裝,、服務等一系列能力,，推動京東從小家電市場走向大家電市場的覆蓋能力，完成京東從城市市場向鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的落地能力,。
3,、京東無人機送貨
京東剛剛成立了一個新的項目小組，要在未來實現(xiàn)無人倉儲,、無人快遞和無人機送貨,。
無人機送貨主要是解決農村物流成本高的問題，有時候一輛車開到村里,，每次只送一個包裹,，攤銷在一個訂單上的油錢、時間成本就會非常高,，而這是農村電商發(fā)展最大的障礙,。如果未來大規(guī)模使用無人機的話，成本可以大幅降低,。
據(jù)了解,，每天一架無人機，夜間充電,，利用供電的波谷,，只要幾塊錢成本，無人機自動飛過去,，自動卸貨,，再飛回來，幾十架無人機就能解決一定區(qū)域所有送貨以及農村逆向物流的問題,。
據(jù)透露,，京東計劃建立全自動倉庫，100%都是由智能機器完成,，從入庫,、理貨、出庫,、分揀全部不需要人力的參與。
阿里農村電商物流是如何布局的,？
阿里借助菜鳥物流送入戶
2013年5月,，阿里和眾多合作伙伴一起成立了專門的物流網絡公司菜鳥網絡。按照阿里的規(guī)劃,，建成后的菜鳥網絡將是一個可以覆蓋全國的物流骨干網絡,，能夠支持日均300億的網絡零售額,，目標是“讓全中國任何一個地區(qū)做到24小時內送貨必達。”
近日,，菜鳥網絡宣布縣域O2O物流模式正式上線,。首批聯(lián)手統(tǒng)一、威露士,、立白,、柔諾、金龍魚等商家向農村消費者提供更環(huán)保,、更快速,、更便捷的物流服務。隨著試點的第一批商品在江蘇省21個試點縣完成100%次日簽收,，農村消費者將和城市消費者一樣享受次日達物流服務,。
這表明阿里也在著手解決“最后一公里”配送的難題，讓電商真正惠及農村,。
蘇寧農村電商物流是如何布局的,？
1、蘇寧推進物流建設,，升級維修點為鄉(xiāng)村服務站
(1)物流建設不斷加強,。據(jù)透露，為配合三,、四級市場攻略落地,，蘇寧物流推進省內干線建設專項工作，目前已在14個大區(qū)完成了22條省內干線建設,。蘇寧在這些物流主干線上建設的自營服務站,，都能夠實現(xiàn)次日送達。此外,，蘇寧目前正在推進“物流云”項目,，預計到2015年將建成12個自動化分揀中心、60個區(qū)域物流中心,、300多個城市分撥中心,，以及5000個社區(qū)配送站。
(2)鄉(xiāng)村服務站延伸物流網,。2014年,，蘇寧把各地原有的200家鄉(xiāng)鎮(zhèn)售后維修點升級為新式鄉(xiāng)村服務站，提供代客下單,、最后一公里配送,、售后維修、批發(fā)銷售等服務。除原有站點改造外,，蘇寧還采用加盟方式拓展服務站,。
這些服務站實際上是蘇寧線下近1600家連鎖門店和數(shù)十個物流基地的延伸，該模式將讓O2O模式的推廣更具深度,。
2,、農村物流+跨境物流成“雙引擎”
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