時(shí)間：2016-05-05 09:10:29 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：農(nóng)業(yè)行業(yè)觀察 作者：萬(wàn)垚

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據(jù)了解,，目前蘇寧物流已覆蓋2651個(gè)區(qū)縣，區(qū)縣覆蓋率90%,；全國(guó)47977個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),，蘇寧物流已覆蓋40700個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率84%,。同時(shí)蘇寧已在全國(guó)1000多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)布局1000余家易購(gòu)直營(yíng)店,，根據(jù)新一年蘇寧物流的規(guī)劃，今年蘇寧將加大布局范圍,，實(shí)現(xiàn)直營(yíng)店數(shù)量翻番,。

蘇寧物流授權(quán)服務(wù)站將在今年借助易購(gòu)直營(yíng)店“統(tǒng)一規(guī)劃,、連片開(kāi)發(fā)”的布局和規(guī)劃進(jìn)行落地，推動(dòng)直營(yíng)店店長(zhǎng)優(yōu)先注冊(cè)個(gè)體工商戶掛靠蘇寧物流,，承擔(dān)片區(qū)物流配送任務(wù),，推動(dòng)本地化物流運(yùn)力建設(shè)，推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)商品次日達(dá),。

為解決農(nóng)村物流分散性強(qiáng),、成本高等問(wèn)題，蘇寧物流將優(yōu)化調(diào)撥車運(yùn)行路線,，將多個(gè)直營(yíng)店,、服務(wù)站串成線，一輛車即可覆蓋全部片區(qū)的服務(wù)站,，實(shí)現(xiàn)低成本調(diào)撥,。

目前蘇寧物流已經(jīng)開(kāi)通了杭州、廣州,、鄭州等口岸,，在當(dāng)?shù)卦O(shè)有保稅倉(cāng)，并擁有美國(guó)-杭州韓國(guó)-廣州澳洲-鄭州香港-廣州等多條國(guó)際航線,，可為蘇寧自營(yíng)及平臺(tái)商戶提供直郵及保稅兩種模式的物流服務(wù),。

農(nóng)村需要什么的物流

1、解決最后一公里的

長(zhǎng)期以來(lái),，農(nóng)村物流落后成為農(nóng)村電商發(fā)展的重要障礙,，物流問(wèn)題也很難解決農(nóng)村農(nóng)民的“買難”“賣難”的問(wèn)題，最后一公里物流是配送的最后一個(gè)環(huán)節(jié),。解決最后一公里問(wèn)題成為發(fā)展農(nóng)村電商必須首要解決的問(wèn)題,，因?yàn)楝F(xiàn)在有很多的物流只送到縣或者是鎮(zhèn)上，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不方便,，所以農(nóng)村需要一種解決最后一公里的物流,。

2、降低成本的

運(yùn)輸在整個(gè)物流中占有很重要的地位,，總成本占物流總成本的35%-50%左右,，占商品價(jià)格的4%-10%。運(yùn)輸對(duì)物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用,。在消費(fèi)者消費(fèi)的時(shí)候，物流成本比較高,，在農(nóng)村,，農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)情況我們可想而知，對(duì)于農(nóng)村物流而言,，降低物流成本可能會(huì)吸引更多商家進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng),，進(jìn)而激發(fā)農(nóng)民的消費(fèi)意愿,，也能解決買賣難的問(wèn)題。

3,、直接配送到家的

站在“電子商務(wù)”這個(gè)詞前,，絕大多數(shù)農(nóng)村的大爺大媽都有些“懵懂”?？赡茉谵r(nóng)村這還是一個(gè)新鮮的“事物”,，但是在城市已經(jīng)是人盡皆知的了。直接配送到家,，其實(shí)跟解決最后一公里一樣,，不需要消費(fèi)者出門就能取到自己的東西，或者賣出自己的東西,，不用背來(lái)運(yùn)去的了,。

總結(jié)：

總之，布局農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)不只是“快遞”那么簡(jiǎn)單,，除了建設(shè)骨干物流網(wǎng)絡(luò),，對(duì)農(nóng)村這塊特殊市場(chǎng)，一定要拓寬觸角,，網(wǎng)狀布局服務(wù)點(diǎn),，做好農(nóng)村基礎(chǔ)的建設(shè)，以此承擔(dān)交通不發(fā)達(dá)處的配送與服務(wù),。未來(lái),，我們農(nóng)村電商物流問(wèn)題會(huì)發(fā)展成為什么樣，我們拭目以待吧,！

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