時間：2017-02-09 09:29:20 點擊：次
來源：中國電子商務物流服務網 作者：

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商貿物流是指與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務等商貿服務業(yè)及進出口貿易相關的物流服務活動。加快發(fā)展商貿物流業(yè)，有利于提高流通效率，降低物流成本，引導生產，擴大消費。根據(jù)《國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》、《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》，制定本規(guī)劃。規(guī)劃期為2016-2020年。

一、發(fā)展基礎

“十二五”期間，商貿物流業(yè)取得長足發(fā)展，主要指標達到或超過規(guī)劃目標水平，為推動國民經濟提質增效升級和平穩(wěn)較快發(fā)展提供了有力支撐。

物流需求持續(xù)擴大。2015年社會消費品零售總額達到30.1萬億元，“十二五”年均增長達13.9%；貨物進出口總額達24.6萬億元，年均增長4%；電子商務交易總額達20.8萬億元，年均增長35.8%；單位與居民物品物流總額達5078億元，年均增長20.8%；快遞業(yè)務量達206.7億件，年均增長54.61%；生產資料銷售總額達57.9萬億元，年均增長10.0%。批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務等商貿服務業(yè)及貨物貿易迅速發(fā)展，對商貿物流服務需求不斷擴大。

物流運行效率提升。“十二五”期間，商貿企業(yè)物流費用率呈下降趨勢，2014年我國批發(fā)零售企業(yè)物流費用率為7.7%，較2008年下降0.6個百分點。受益于共同配送等新模式發(fā)展，大型連鎖企業(yè)物流成本持續(xù)降低，配送效率不斷提升。2011-2015年，規(guī)模以上連鎖超市商品統(tǒng)一配送率由63.4%提高到76.6%。

物流服務水平快速提高。商貿物流網絡加快向中小城市延伸，向農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)下沉，向居民社區(qū)拓展，服務能力不斷增強。倉儲分揀、裝卸搬運、包裝加工、運輸配送等專用設施設備和條形碼、智能標簽、無線射頻識別、可視化及跟蹤追溯系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等先進技術加速應用，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、移動互聯(lián)網等新一代信息技術日益推廣。商貿物流服務更加高效便捷，“及時送”、“定時達”等個性化服務以及“門到門”等一站式服務更加普及。

物流模式創(chuàng)新發(fā)展。商貿物流企業(yè)加快推動平臺建設，形成了公共信息服務平臺、資源整合交易平臺、跨境電子商務平臺等物流平臺發(fā)展模式。適應連鎖經營發(fā)展需要，形成了供應商直接配送、連鎖企業(yè)自營配送、社會化配送及共同配送等物流配送模式。企業(yè)著眼于供應鏈管理，形成了商貿物流全產業(yè)鏈集成發(fā)展、互聯(lián)網引領物流發(fā)展、商貿業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展等融合發(fā)展新模式。商貿物流企業(yè)積極推動全過程標準化管理，形成了供應鏈上下游企業(yè)“結對子”協(xié)同推進標準化、組建聯(lián)盟創(chuàng)新推進標準化、大型企業(yè)集團在系統(tǒng)內部推進標準化、以標準托盤應用為依托推進商業(yè)流程標準化、以標準周轉箱應用為依托推進農產品物流標準化等標準化推進模式。

國際化發(fā)展取得突破。“十二五”期間，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)實際利用外資金額累計達195.3億美元，年均增長13.3%。自由貿易試驗區(qū)試點放寬國際航運服務領域外資準入限制，外貿進出口集裝箱在國內沿海港口和自貿試驗區(qū)內港口之間的沿海捎帶業(yè)務有序開展。商貿物流企業(yè)加快推動國際區(qū)域物流合作，積極參與“一帶一路”物流通道建設，穩(wěn)步推進跨境電子商務海外倉建設，拓展國際貨運代理業(yè)務范圍，國際合作水平明顯提高。

發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。“十二五”期間，國家高度重視商貿物流發(fā)展，出臺了一系列扶持政策，相關規(guī)劃和標準體系不斷完善。地方政府積極落實土地、資金、稅費、交通管理等政策，并出臺相關配套措施。商貿物流誠信體系建設有序推進，市場秩序逐步規(guī)范。城市共同配送、商貿物流標準化、電子商務與物流快遞協(xié)同發(fā)展等綜合示范試點工作成效顯著。

商貿物流業(yè)在取得重大成就的同時，仍然存在一些突出問題。主要表現(xiàn)在：商貿物流網絡不完善，基礎設施供給不均衡；企業(yè)競爭力偏弱，市場集中度較低；專業(yè)化、社會化、現(xiàn)代化程度不高；標準化、信息化、集約化水平有待提升。

二、面臨形勢

“十三五”時期是我國全面建成小康社會的決勝階段，也是推進供給側結構性改革的重要時期，商貿物流發(fā)展面臨重大機遇：居民消費規(guī)模進一步擴大，服務需求更加多元，為商貿物流業(yè)發(fā)展提供了廣闊市場。隨著“一帶一路”建設、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經濟帶發(fā)展的推進實施，物流基礎設施加快建設，為商貿物流區(qū)域協(xié)調發(fā)展奠定基礎。新型城鎮(zhèn)化和農業(yè)現(xiàn)代化有利于實現(xiàn)城鄉(xiāng)融合，提高城市和農村間物流基礎設施銜接和配套水平，為商貿物流發(fā)展提供支撐。云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、移動互聯(lián)網等新一代信息技術普及應用，有利于高效整合物流資源，為商貿物流轉型升級和創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造條件。內外貿一體化進程加快、跨境電子商務等新型貿易方式興起，為商貿物流國際化發(fā)展拓展空間。法治化營商環(huán)境持續(xù)改善，有利于促進商貿物流主體公平競爭，為行業(yè)規(guī)范發(fā)展提供保障。

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