時間：2015-04-15 15:08:23 點擊：次
來源：南方報網(wǎng)—南方日報 作者：

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近年來，跨境電子商務發(fā)展強勁，已成為國際貿(mào)易的新方式和新手段，并已成為擴大外貿(mào)進出口的新增長點。目前，各地政府大力為跨境電商加快發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。在江門，盡管電子商務發(fā)展已步入快車道，但是縱觀整個產(chǎn)業(yè)鏈，依然存在物流業(yè)發(fā)展滯后、跨境電子商務人才匱乏、電商產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展與周邊地市相比卻嚴重滯后等問題。

針對制約跨境電商發(fā)展的因素，近年來，江門也嘗試進行點對點的突破，希望打?qū)ふ乙粭l符合“市情”的發(fā)展出路：整合資源，打開珠西之門；定向培養(yǎng)，打造“供才基地”；優(yōu)化營商環(huán)境，打造一條龍服務。

探索 1

提供國際物流服務？

縱觀全國，各地跨境電商市場規(guī)模急劇擴張，盡管發(fā)展勢頭迅猛，但跨境物流僅處于起步階段，成了跨境電商發(fā)展的最大制約。

現(xiàn)狀配送時間長售后服務難

最新數(shù)據(jù)顯示，近年來，江門快遞物流業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢。目前江門擁有78家快遞物流企業(yè)，其中從事跨境電商業(yè)務的物流快遞企業(yè)就有13家。其中，江門郵政速遞物流公司跨境電商物流業(yè)務發(fā)展迅猛，公司為跨境電商客戶小件商品量身打造了國際E郵寶、國際E特快、國際E-Parcel、E速寶等跨境電商物流產(chǎn)品，不論是電商客戶的數(shù)量還是其交易量均大幅度增長。該公司自2012年下半年開辦的國際E郵寶業(yè)務，從2012年的64萬件上升至2013年的368萬件，僅2014第1季度，國際E郵寶業(yè)務量已達到122萬件。

據(jù)悉，江門的跨境電商業(yè)務主要以中小企業(yè)的小額訂單為主，買家對送貨的快捷性要求較高，而大多數(shù)賣家基于成本及便捷性考慮，大多采用國際小包、國際快遞寄出。國際小包的特點是資費便宜，但運送時間長。有人曾以郵政小包運送時間為例，列舉了一組數(shù)字進行說明：“亞洲鄰國5至10天；歐美主要國家7至15天；其他地區(qū)和國家7至30天。國際快遞比國際小包的運送時間短，但是成本高，以敦煌網(wǎng)上銷售的某款單價為7美元的玩具（體積小）為例，目的地為臺灣，其運送時間和運輸費用（當訂單量為10件時）如下：EMS（6至14天，免費）；FedEx（3至8天，245美元）；TNT（2至10天，274美元）；DHL（2至8天，324美元）；UPS（1至7天，355美元）。” 郵政小包雖收費便宜，但耗時過長讓買家和賣家都叫苦不迭。同時，超長的配送也讓售后服務成為一個難題。

除了郵政小包，國際郵件互換局江門局也是開展跨境電子商務非常重要的平臺。據(jù)介紹，江門的國際郵件業(yè)務有近120年的歷史，設(shè)有國際郵件互換局和郵政快件監(jiān)管中心。江門局是目前全省進駐當?shù)貒H互換局的3個分支局（江門局、廣州局、汕頭局）之一。國際郵件互換局和郵政快件監(jiān)管中心的設(shè)立，實現(xiàn)了江門及周邊區(qū)域國際郵件和快件在江門關(guān)區(qū)進行通關(guān)直接發(fā)往世界各地。據(jù)統(tǒng)計，近3年來，江門局平均每年查驗進出境郵包快件3.38萬件。

建議建立海外物流配送中心

盡管物流的發(fā)展勢頭向好，但不可否認，目前江門多數(shù)物流企業(yè)的規(guī)模仍較小，很多企業(yè)還只是單一功能的運輸企業(yè)和倉儲企業(yè)，上規(guī)模且能夠進行供應鏈運作管理的企業(yè)猶如鳳毛麟角，對外省、外地區(qū)覆蓋能力仍十分弱，現(xiàn)代物流企業(yè)的服務能力尚未具備。另外，江門的保稅物流業(yè)嚴重滯后于周邊發(fā)達地市，成為跨境電商發(fā)展的瓶頸。截至目前，全市只有7個保稅物流監(jiān)管場所，包括6個保稅倉庫和1個出口配送型出口監(jiān)管倉庫，海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)建設(shè)尚屬空白，嚴重落后于周邊中山、佛山、東莞、深圳等城市。

打通跨境物流的血脈，才能加快江門跨境電商的發(fā)展步伐。對此，專家建議，建設(shè)跨境電商的物流服務體系，擇優(yōu)遴選一批國際物流、快遞等企業(yè)與跨境電商物流倉儲中心進行業(yè)務對接，為入駐中心的跨境電商企業(yè)提供國際物流服務。并希望政府部門支持企業(yè)牽頭在海外建立物流配送中心和倉庫，鼓勵目標市場一致的出口企業(yè)在境外物流配送體系上結(jié)成江門跨境電商聯(lián)盟，搭建統(tǒng)一的分撥配送系統(tǒng)平臺，促進連鎖化、標準化經(jīng)營，提高江門在國際物流快遞業(yè)中的議價權(quán)，從而降低國際貿(mào)易成本，提供更好的產(chǎn)品和物流服務。此外，可由龍頭企業(yè)牽頭，成立跨境電商協(xié)會。

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