時(shí)間：2015-04-15 15:08:23 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：南方報(bào)網(wǎng)—南方日?qǐng)?bào) 作者：

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近年來(lái),，跨境電子商務(wù)發(fā)展強(qiáng)勁,，已成為國(guó)際貿(mào)易的新方式和新手段，并已成為擴(kuò)大外貿(mào)進(jìn)出口的新增長(zhǎng)點(diǎn),。目前,，各地政府大力為跨境電商加快發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境,。在江門,，盡管電子商務(wù)發(fā)展已步入快車道,，但是縱觀整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，依然存在物流業(yè)發(fā)展滯后,、跨境電子商務(wù)人才匱乏、電商產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展與周邊地市相比卻嚴(yán)重滯后等問(wèn)題,。

針對(duì)制約跨境電商發(fā)展的因素,，近年來(lái)，江門也嘗試進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的突破,，希望打?qū)ふ乙粭l符合“市情”的發(fā)展出路：整合資源,，打開(kāi)珠西之門；定向培養(yǎng),，打造“供才基地”,；優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，打造一條龍服務(wù),。

探索 1

提供國(guó)際物流服務(wù),？

縱觀全國(guó)，各地跨境電商市場(chǎng)規(guī)模急劇擴(kuò)張,，盡管發(fā)展勢(shì)頭迅猛,，但跨境物流僅處于起步階段，成了跨境電商發(fā)展的最大制約,。

現(xiàn)狀配送時(shí)間長(zhǎng)售后服務(wù)難

最新數(shù)據(jù)顯示,，近年來(lái)，江門快遞物流業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì),。目前江門擁有78家快遞物流企業(yè),，其中從事跨境電商業(yè)務(wù)的物流快遞企業(yè)就有13家,。其中，江門郵政速遞物流公司跨境電商物流業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,，公司為跨境電商客戶小件商品量身打造了國(guó)際E郵寶,、國(guó)際E特快、國(guó)際E-Parcel,、E速寶等跨境電商物流產(chǎn)品,，不論是電商客戶的數(shù)量還是其交易量均大幅度增長(zhǎng)。該公司自2012年下半年開(kāi)辦的國(guó)際E郵寶業(yè)務(wù),，從2012年的64萬(wàn)件上升至2013年的368萬(wàn)件,，僅2014第1季度，國(guó)際E郵寶業(yè)務(wù)量已達(dá)到122萬(wàn)件,。

據(jù)悉,，江門的跨境電商業(yè)務(wù)主要以中小企業(yè)的小額訂單為主，買家對(duì)送貨的快捷性要求較高,，而大多數(shù)賣家基于成本及便捷性考慮,，大多采用國(guó)際小包、國(guó)際快遞寄出,。國(guó)際小包的特點(diǎn)是資費(fèi)便宜,，但運(yùn)送時(shí)間長(zhǎng)。有人曾以郵政小包運(yùn)送時(shí)間為例,，列舉了一組數(shù)字進(jìn)行說(shuō)明：“亞洲鄰國(guó)5至10天,；歐美主要國(guó)家7至15天；其他地區(qū)和國(guó)家7至30天,。國(guó)際快遞比國(guó)際小包的運(yùn)送時(shí)間短,，但是成本高，以敦煌網(wǎng)上銷售的某款單價(jià)為7美元的玩具（體積?。槔?，目的地為臺(tái)灣，其運(yùn)送時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用（當(dāng)訂單量為10件時(shí)）如下：EMS（6至14天,，免費(fèi)）,；FedEx（3至8天，245美元）,；TNT（2至10天,，274美元）；DHL（2至8天,，324美元）,；UPS（1至7天，355美元）。” 郵政小包雖收費(fèi)便宜,，但耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)讓買家和賣家都叫苦不迭,。同時(shí)，超長(zhǎng)的配送也讓售后服務(wù)成為一個(gè)難題,。

除了郵政小包,，國(guó)際郵件互換局江門局也是開(kāi)展跨境電子商務(wù)非常重要的平臺(tái)。據(jù)介紹,，江門的國(guó)際郵件業(yè)務(wù)有近120年的歷史,，設(shè)有國(guó)際郵件互換局和郵政快件監(jiān)管中心。江門局是目前全省進(jìn)駐當(dāng)?shù)貒?guó)際互換局的3個(gè)分支局（江門局,、廣州局,、汕頭局）之一。國(guó)際郵件互換局和郵政快件監(jiān)管中心的設(shè)立,，實(shí)現(xiàn)了江門及周邊區(qū)域國(guó)際郵件和快件在江門關(guān)區(qū)進(jìn)行通關(guān)直接發(fā)往世界各地,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近3年來(lái),，江門局平均每年查驗(yàn)進(jìn)出境郵包快件3.38萬(wàn)件,。

建議建立海外物流配送中心

盡管物流的發(fā)展勢(shì)頭向好，但不可否認(rèn),，目前江門多數(shù)物流企業(yè)的規(guī)模仍較小,，很多企業(yè)還只是單一功能的運(yùn)輸企業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，上規(guī)模且能夠進(jìn)行供應(yīng)鏈運(yùn)作管理的企業(yè)猶如鳳毛麟角,，對(duì)外省,、外地區(qū)覆蓋能力仍十分弱，現(xiàn)代物流企業(yè)的服務(wù)能力尚未具備,。另外，江門的保稅物流業(yè)嚴(yán)重滯后于周邊發(fā)達(dá)地市,，成為跨境電商發(fā)展的瓶頸,。截至目前，全市只有7個(gè)保稅物流監(jiān)管場(chǎng)所,，包括6個(gè)保稅倉(cāng)庫(kù)和1個(gè)出口配送型出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù),，海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)建設(shè)尚屬空白，嚴(yán)重落后于周邊中山,、佛山,、東莞、深圳等城市,。

打通跨境物流的血脈,，才能加快江門跨境電商的發(fā)展步伐。對(duì)此，專家建議,，建設(shè)跨境電商的物流服務(wù)體系,，擇優(yōu)遴選一批國(guó)際物流、快遞等企業(yè)與跨境電商物流倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行業(yè)務(wù)對(duì)接,，為入駐中心的跨境電商企業(yè)提供國(guó)際物流服務(wù),。并希望政府部門支持企業(yè)牽頭在海外建立物流配送中心和倉(cāng)庫(kù)，鼓勵(lì)目標(biāo)市場(chǎng)一致的出口企業(yè)在境外物流配送體系上結(jié)成江門跨境電商聯(lián)盟,，搭建統(tǒng)一的分撥配送系統(tǒng)平臺(tái),，促進(jìn)連鎖化、標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng),，提高江門在國(guó)際物流快遞業(yè)中的議價(jià)權(quán),，從而降低國(guó)際貿(mào)易成本，提供更好的產(chǎn)品和物流服務(wù),。此外,，可由龍頭企業(yè)牽頭，成立跨境電商協(xié)會(huì),。

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