什么是“供應(yīng)鏈”？

時(shí)間：2015-05-11 14:02:03 點(diǎn)擊：次
來源：中國電子商務(wù)與物流網(wǎng) 作者：

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怎樣的供應(yīng)鏈才是最優(yōu)的？

“交易平臺（包括線上,、線下）+物流服務(wù) （除了信息服務(wù)在線上，其他多是在線下）”的組合構(gòu)成了一個(gè)狹義上的 “實(shí)物供應(yīng)鏈系統(tǒng)”,，它凝聚了與其相關(guān)上下游各方及其眾多的服務(wù)商,，依賴于各 “環(huán)”也服務(wù)于各 “環(huán)”，為 “鏈”上的各“環(huán)”提供了生存 ...》》》詳情請點(diǎn)擊：怎樣的供應(yīng)鏈才是最優(yōu)的,？

“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下的供應(yīng)鏈攻略之環(huán)環(huán)相扣

“在拉式供應(yīng)鏈模式下,，需求成為市場驅(qū)動(dòng)的主旨，上下游的合作緊緊圍繞著如何去滿足消費(fèi)者需求展開,，每個(gè)環(huán)節(jié)都是上一個(gè)環(huán)節(jié)的下游,，市場的傳遞力量很強(qiáng)大，這就對每一個(gè)主體提出了更高的要求,。”國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究員魏際剛,，指出在當(dāng)前拉式供應(yīng)鏈逐漸成為市場發(fā)展趨勢的環(huán)境下，家電制造企業(yè)做好供應(yīng)鏈管理的重要性,?！贰贰吩斍檎堻c(diǎn)擊：“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下的供應(yīng)鏈攻略之環(huán)環(huán)相扣

案例：長安汽車如何打造柔性汽車供應(yīng)鏈

整車企業(yè)和供應(yīng)商矛盾重重,，究其原因,，還是車企沒有把供應(yīng)商看作平等的合作伙伴，還停留在行政命令式的管理上,，缺乏與供應(yīng)商有效的溝通,、協(xié)調(diào)和理解。這勢必會降低供應(yīng)鏈的協(xié)同效率,，削弱企業(yè)的市場的一個(gè)競爭力,。所以探索一條適合中國品牌發(fā)展的供應(yīng)鏈管理模 ...》》》詳情請點(diǎn)擊：長安汽車如何打造柔性汽車供應(yīng)鏈

《中國供應(yīng)鏈管理藍(lán)皮書（2015）》

備受業(yè)界好評的供應(yīng)鏈管理系列圖書《中國供應(yīng)鏈管理藍(lán)皮書（2015年）》將于5月底出版發(fā)行?！贰贰吩斍檎堻c(diǎn)擊：《中國供應(yīng)鏈管理藍(lán)皮書（2015）》即將發(fā)行

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