時(shí)間：2015-07-07 09:58:45 點(diǎn)擊：次
來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 作者：

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在行業(yè)內(nèi),，直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)體系一直會(huì)被認(rèn)為更有利于管理,，估值亦會(huì)更高。比如在快遞行業(yè)內(nèi),，投資人對(duì)順豐速遞的估值就遠(yuǎn)比四通一達(dá)要高得多。

不過,，按照德邦物流招股說明書透露的信息,，德邦物流計(jì)劃在A股上市，擬募集資金約30億元,，德邦物流計(jì)劃本次公開發(fā)行股票總量不超過1.5億股,，發(fā)行后總股本不超過10億股。這意味著,，德邦物流估值超過200億元,。但這一估值對(duì)于體量和網(wǎng)點(diǎn)如此巨大的行業(yè)巨頭，似乎仍然是偏低的,。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一認(rèn)為,，物流行業(yè)的發(fā)展方向?qū)?huì)是越來越集中，但不一定是以資本紐帶的方式集中,，可以以平臺(tái)或者加盟的方式進(jìn)行集中,。因?yàn)槲磥砦锪鞯哪┒藢⑹浅C合業(yè)務(wù)方向發(fā)展，不僅有物流的收發(fā)能力,，還可能具備零售,、展示或者其他功能，在這一功能需求下,，末端與總部的關(guān)系需要更有活力,，最好是商業(yè)合作關(guān)系，若實(shí)行單一業(yè)務(wù)將不足以支撐其運(yùn)營(yíng)成本,。而這一變化,，也要求這物流企業(yè)大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)體系，加強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)中心的控制力,，但在末端適度放開,。

可對(duì)比的是，德邦物流的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手安能物流今年年內(nèi)或?qū)⒃诰W(wǎng)點(diǎn)布局上超過德邦,，安能物流董事長(zhǎng)王擁軍向記者表示,，目前安能已在全國(guó)建立了150多個(gè)分撥中心和5000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，今年年底網(wǎng)點(diǎn)布局就將達(dá)到7000個(gè),，超過德邦物流,。而這家以加盟模式聞名的快運(yùn)企業(yè)實(shí)際上只成立了五年，之所以發(fā)展如此之迅速,，是因?yàn)樵谫Y金和加盟模式的驅(qū)動(dòng)下,，對(duì)快運(yùn)行業(yè)進(jìn)行快速整合。

據(jù)悉,，6月28日,，安能物流宣布完成D輪1.7億美元融資,。由凱雷投資集團(tuán)領(lǐng)投，高盛跟投,。與此同時(shí),，該公司還得到寧波通商商業(yè)銀行和海爾金融10億元與20億元的授信。

快運(yùn)市場(chǎng)即將井噴

德邦宣布擬IPO并不突然,，事實(shí)上,，早在三年之前，德邦就對(duì)外披露過上市意圖,，如今向證監(jiān)會(huì)提交招股說明書,，算是正式揭開上市之幕，今年四月底,，記者于上海走訪德邦物流總部之時(shí),，該公司高管已向記者透露了這個(gè)重要步驟于6月底開始邁出。

德邦之所以選擇這個(gè)時(shí)機(jī),，正因快運(yùn)市場(chǎng)正迎來最好的發(fā)展時(shí)機(jī),。

普華永道曾發(fā)布研究報(bào)告稱，消費(fèi)市場(chǎng)正在經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型,，以消費(fèi)者為中心,，全渠道的經(jīng)營(yíng)成為零售企業(yè)轉(zhuǎn)型的主流方向。中國(guó)消費(fèi)者在網(wǎng)購(gòu)方面領(lǐng)跑全球,，每天中國(guó)有七分之一的消費(fèi)者在網(wǎng)購(gòu),，而全球?qū)?yīng)的數(shù)字只有5%，每星期的網(wǎng)購(gòu)比例中國(guó)是60%,，而全球是21%,。商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)王選慶亦指出，由于信息技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,，正在帶來一次新的產(chǎn)業(yè)革命。它對(duì)零售業(yè)來說也是一次巨大的變革,，而物流，則成為支撐新一輪零售業(yè)革命的關(guān)鍵,。

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