分析:生鮮O2O五大痛點(diǎn)是攔路虎
3、盈利難和品類局限性幾成惡性循環(huán)
早在2013年,,生鮮電商剛剛火起來(lái)的時(shí)候,就有業(yè)內(nèi)人士分析指出,,生鮮電商具有明顯的局限性,不能覆蓋所有生鮮商品品類,。因?yàn)樽鳛榉菢?biāo)產(chǎn)品的生鮮產(chǎn)品除了冷鏈供應(yīng)和極速物流帶來(lái)的高成本之外,,其損耗也較大(一般損耗率在25%左右),,若是選擇銷售低端商品,,僅物流費(fèi)用這一項(xiàng)成本,,電商就難以承受。經(jīng)測(cè)算,,只有客單價(jià)(即每位顧客平均購(gòu)買商品的金額)在人民幣200元以上,電商才能保證該單不賠錢,。目前各大電商主要銷售一些高附加值,、高價(jià)位的商品,比如進(jìn)口水果。
但高額的價(jià)位必然帶來(lái)消費(fèi)者購(gòu)買數(shù)量的減少,,僅僅是嘗鮮而非大量購(gòu)買的消費(fèi)訴求也會(huì)導(dǎo)致客單價(jià)偏低的現(xiàn)狀在短期內(nèi)很難改變,。更何況,,嘗試銷售全品類生鮮商品需要更多的上游合作伙伴和更高的冷鏈庫(kù)存與配送條件要求,高昂的成本是中小型生鮮電商的噩夢(mèng),。所以銷售高價(jià)位商品——客單價(jià)低——盈利難——不敢銷售全品類(尤其是低價(jià)位產(chǎn)品)商品幾乎成了當(dāng)前我國(guó)大部分生鮮O2O企業(yè)難以自拔的泥潭。
4,、食品安全也是重中之重
生鮮產(chǎn)品不僅僅是帶有易損耗特點(diǎn)的非標(biāo)產(chǎn)品,,其本質(zhì)更是食品,,但凡食品都是很容易產(chǎn)生安全性問(wèn)題的,,這就要求生鮮電商必須對(duì)食品安全問(wèn)題負(fù)責(zé),要進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈管,,更要建立一定的監(jiān)督體系。例如阿里要求食品經(jīng)營(yíng)者提供食品生產(chǎn),、衛(wèi)生等許可證,,京東要求銷售商提供品牌質(zhì)檢報(bào)告,、食品流通許可證等證件,。然而不是巨頭的大量中小型生鮮電商,不要說(shuō)建立完善的食品安全監(jiān)督體系,,就連靠譜的冷鏈供應(yīng)和冷凍庫(kù)存乃至冷鏈車配送都很難做到,,生鮮產(chǎn)品的新鮮與質(zhì)量尚且得不到有效保障,食品安全從何談起,?
相關(guān)新聞:
- 物流熱衷生鮮市場(chǎng) 山東青島多家商超自建冷鏈
- 生鮮O2O逐鹿沙場(chǎng) 冷鏈配送成發(fā)展攔路虎
- 生鮮電商自建“冷鏈宅配”要思考三個(gè)問(wèn)題
- 生鮮O2O成大眾創(chuàng)業(yè)新領(lǐng)域 物流眾包助力生鮮消
- 肯德基被支付寶征服 時(shí)隔28年首度O2O
- 社區(qū)O2O:社區(qū)電商實(shí)則是跑腿之爭(zhēng)
- 肯德基被支付寶征服 時(shí)隔28年首度O2O
- 物流如何助力電商O2O業(yè)務(wù)發(fā)展
- 包機(jī)直送生鮮產(chǎn)品 東航貨運(yùn)物流6年來(lái)首次盈利
- 京東攜手如風(fēng)達(dá) 最大自建物流與最大落地配搶
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬(wàn)輛次