時間：2015-07-20 10:03:33 點擊：次
來源：中國經(jīng)營報 作者：

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《中國快遞行業(yè)發(fā)展報告2014》顯示，2013年外資快遞企業(yè)業(yè)務量僅1.1億件，其業(yè)務量市場份額僅占1.2%，然而其全年業(yè)務收入達176.4億元，業(yè)務收入市場份額占比達12.3%。

“這說明外資巨頭的快遞價格更有含金量，它們的國際件比重在80％以上。”上述高管稱。

其實，快遞業(yè)務只是外資巨頭布局的一部分。以UPS為例，其在中國的業(yè)務可以分為三大板塊：小包裹業(yè)務（快遞）、合同物流以及貨運代理。其中，隨著中小企業(yè)的崛起，貨運代理正日益成為異軍突起的一支力量。

“除了傳統(tǒng)的空運和海運服務外，UPS還推出了多式聯(lián)運貨運服務，以中歐鐵路貨運為例，繼2014年7月份提供中歐鐵路整箱運輸之后，現(xiàn)在UPS又推出了優(yōu)先拼箱服務。”趙莉告訴記者，目前UPS涉足鄭州至德國漢堡和成都至波蘭羅茲兩條線路。數(shù)據(jù)顯示，相比于傳統(tǒng)的單一空運，整箱鐵路運輸可以幫助企業(yè)節(jié)省65%的運輸成本；而較單一海運來說，整箱鐵路運輸則可以節(jié)省40%的運輸時間。

“2014年，中歐鐵路線運力增長了一倍多，貨運量增長至3倍。”趙莉表示，采用UPS中歐鐵路貨運服務的客戶主要來自汽車及工業(yè)制造、高科技及消費品行業(yè)，盡管“拼箱貨運服務”需要拼貨、拆箱等環(huán)節(jié)，可能延長服務流程，但這種對貨量要求更為靈活，更能滿足中小企業(yè)主的對于轉運時間和成本的有效平衡。

掘金4000億物流市場

事實上，為中國日益增長的中小企業(yè)提供物流服務解決方案，不僅是UPS的戰(zhàn)略重點，也已經(jīng)成為其他快遞巨頭的戰(zhàn)略共識。

“隨著亞洲供應鏈能力的增強，UPS越來越重視中小企業(yè)，他們雖然規(guī)模小，卻在全球商業(yè)中扮演著重要的角色。與過去不同的是，中小企業(yè)已經(jīng)不僅僅是大公司的供應商，現(xiàn)在他們已經(jīng)開始直接向全世界的消費者銷售貨品，中小企業(yè)已成為全球價值鏈不可或缺的一部分。”David Abney告訴記者，有專家預言，在未來25年，亞洲市場的經(jīng)濟增長速度將是歐洲的3倍以上。

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