日均收發(fā)快遞量超176萬件 全國地級市東莞排第一
隨著電商巨頭們云集東莞,快遞、物流、電商在東莞儼然融合成一個新的生態(tài)。
1號店作為在東莞先行的電商巨頭,經(jīng)過一個月的試運營后,在6月底宣布其位于洪梅的華南運營總部和廣東洪梅倉正式投入使用。
事實上,東莞快遞業(yè)的迅猛發(fā)展勢頭,已經(jīng)吸引了眾多國內(nèi)電商巨頭前來布局。京東、阿里巴巴菜鳥網(wǎng)絡等先后在莞投資建設物流樞紐項目。而在今年3月底,東莞一場簽約更是引起了業(yè)內(nèi)外的震動:包括菜鳥網(wǎng)絡、京東、DHL、普洛斯、五礦、深糧糧油在內(nèi)的15家知名企業(yè),將在麻涌落戶其華南總部基地、倉儲配送中心等,總投資額高達208億。
據(jù)不完全統(tǒng)計,從2013年至今,包括1號店、普洛斯、安博、菜鳥網(wǎng)絡、南方物流等在內(nèi),國內(nèi)外十幾路資本已先后在莞布局電商物流項目。靠近深圳的鳳崗、清溪,有著鐵路優(yōu)勢的石龍、長安,水鄉(xiāng)片區(qū)的洪梅、中堂,有著港口優(yōu)勢的沙田鎮(zhèn)、虎門港,更是成為爭相逐鹿之地。
東莞正好是廣州和深圳的連接點,是珠三角人流和物流的樞紐中心,具有得天獨厚的地理優(yōu)勢。資深電商人士馬克說:“拿地圖一看就明白,廣深已經(jīng)沒合適的地塊了,惠州有點遠,配套不完善,佛山等地又有點偏。對于未來越來越看重線下服務,越來越重視物流倉儲的電商企業(yè)來說,東莞無疑是輻射華南的橋頭堡,也是珠三角其他電商企業(yè)理想的產(chǎn)業(yè)轉移地。”
而東莞電商樞紐城市的優(yōu)勢不僅僅體現(xiàn)在單純的倉儲成本上,還包括管理人員的人力成本開支、車輛運轉效率的高低等。有業(yè)內(nèi)人士估算,電商物流樞紐設在東莞,相比廣州等城市,總體成本至少會降低10%左右。
1號店相關負責人也直言:“東莞對1號店整個供應鏈布局有著重大意義,縮短了廣州、深圳的配送距離,可以輕松實現(xiàn)廣深兩地全區(qū)域的次日達甚至當日達。”
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