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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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是什么拯救了快遞員?

時(shí)間:2015-08-14 10:16:28 點(diǎn)擊:
來源:中國企業(yè)家網(wǎng)站 作者:

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事實(shí)上智能柜的用戶體驗(yàn)仍然有改進(jìn)空間,現(xiàn)在派件需要快遞員輸入收件人手機(jī)號(hào)碼才能自動(dòng)開門,容易輸錯(cuò)。業(yè)內(nèi)人士指出,其實(shí)快遞面單上都有條形碼,完全可以改成掃碼開柜,用戶取件時(shí)直接用手機(jī)二維碼掃碼開柜,更方便,體驗(yàn)更好。

誰的柜子?

表面看來,智能柜拼的是資金,實(shí)際拼的還是運(yùn)營。“現(xiàn)在做柜子的企業(yè)很多,但執(zhí)行力差異很大。做到前幾名資本才會(huì)跟你走下去,否則資本也會(huì)放棄。”上述湯森路透分析師說。在他看來,這個(gè)行業(yè)最后可能只剩三家領(lǐng)導(dǎo)企業(yè),“智能柜有一定排他性,誰先鋪進(jìn)去了用戶就是誰的。它的用戶遷移成本很高,不像外賣打個(gè)電話就行。”

誰有機(jī)會(huì)成為那三分之一?如果把快遞柜理解為快遞鏈條的延伸,那勝算最大的無疑是豐巢。上來就投入5個(gè)億,順豐還拉上了申通、中通和韻達(dá),這四家股東擁有近9萬個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),85萬名一線配送人員,市場份額超過70%。“你可以設(shè)想一下,如果我們不往別的柜子里投,只投豐巢,會(huì)發(fā)生什么?”申通執(zhí)行總裁陳賢紅說。

但是這種情況真會(huì)發(fā)生嗎?

豐巢畢竟是一家獨(dú)立運(yùn)營的合資公司,而非順豐旗下的智能柜部門。徐勇認(rèn)為,豐巢首先是一家開放的平臺(tái)化企業(yè),“既然是開放的,那么股東方優(yōu)先選擇豐巢,并不等于只選擇豐巢。”事實(shí)上,目前這幾家快遞企業(yè)也沒有只投豐巢。

在豐巢的四家快遞股東中,順豐是唯一沒有“阿里依賴癥”的,而申通、韻達(dá)、中通高達(dá)八成的訂單來自阿里系。阿里巴巴已經(jīng)投資了圓通、百世匯通和日日順,所以阿里雖然沒直接做智能柜,卻也通過日日順切入了這個(gè)市場。

菜鳥最近兩年一直在布局菜鳥驛站,不同于豐巢的自建智能柜模式,菜鳥驛站廣泛吸納便利店、彩.票店、藥店等作為自提點(diǎn),目前已布局網(wǎng)點(diǎn)2萬多個(gè)。單從數(shù)量來看,菜鳥驛站的體量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過豐巢。由于菜鳥自提點(diǎn)直接接入淘.寶、天貓,可以在收貨欄被用戶直接勾選,獲得用戶的能力極強(qiáng)。2015年全家便利店和中國郵政都加入菜鳥驛站成為自提點(diǎn),6月百世匯通和圓通向社會(huì)開放其末端代.辦點(diǎn)作為菜鳥驛站自提點(diǎn),三方合作站點(diǎn)年底目標(biāo)為10000家。

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