是什么拯救了快遞員？
目前除了速遞易，絕大部分智能柜都是免費。速遞易7月起從免費改為收費，引起了不小的爭議，首先是快遞員不愛用了。現(xiàn)在速遞易每個柜子收三毛到五毛，用戶如果超過24小時未取件，還要交納1元錢保管費。“豐巢成立之前，我們在成都的快遞員很多用速遞易，有些人一半包裹都放到柜子里。”申通執(zhí)行總裁陳賢紅告訴本刊，“快遞公司自己的盈利壓力都很大，送一單也就掙不到1塊錢，如果再給智能柜交五毛，快遞員可能就不用了。現(xiàn)在有了豐巢，我們當然放到自己的柜子里。”
至于向用戶收取保管費，在卞勇看來是得不償失，“要想提高周轉率，完全可以采取積分返點的形式。比如單個柜子打開率達到多少可以積分，用戶可以用積分兌換優(yōu)惠券，我們可以拿這個去找合作商家，可能比柜體廣告更吸引人。”
徐育斌和卞勇都認為，智能柜長期來看必然走免費路線，不可能向用戶和快遞公司收費。“我們不反對其它公司收費，但豐巢不會收費。對我們的股東方來說，勞動效率的提升和人工成本的下降本身已經(jīng)是很大的收益。我們目前還是關注快遞本身的用戶體驗，在收件和寄件環(huán)節(jié)把柜子做好。速遞易、收件寶這些公司已經(jīng)做了幾年，增值服務也沒落地。智能柜已經(jīng)有這么高的用戶粘性，一旦上量鋪開，我相信盈利模式不是問題。”徐育斌說。
徐育斌承認，豐巢沒有盈利壓力，目前的首要任務是鋪設網(wǎng)絡，搭建起標準化的智能柜平臺，讓更多用戶先用起來。
對智能柜來說，有些優(yōu)質小區(qū)的位置是具有排他性的，“地方就這么大，我的柜子先放進去了，別人的柜子就進不來，有時候的確如此。”徐育斌說，“不過這并不絕對，豐巢現(xiàn)在進駐的小區(qū)里有一半是之前放過別家柜子的，做得不好物業(yè)不滿意，又找我們進去。”
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