時間：2015-08-14 10:16:28 點擊：次
來源：中國企業(yè)家網(wǎng)站 作者：

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投入如此巨資，動力在哪里？最現(xiàn)實的考慮還是提升快遞效率，改進用戶體驗。現(xiàn)在“最后一公里”的問題已經(jīng)解決，最后100米才是繞不開的門檻。“等待，還是等待，這是我們?nèi)ゲ坏舻某杀尽?rdquo;陳賢紅說。

即使在快遞業(yè)大面積上馬自動分揀系統(tǒng)的今天，收派件仍然是勞動力密集環(huán)節(jié)，逐年上漲的業(yè)務(wù)量和人工成本已經(jīng)讓快遞企業(yè)不堪重負(fù)。陳賢紅告訴《中國企業(yè)家》，申通最近兩年快遞業(yè)務(wù)量上漲30%，每年人力成本上漲幅度超過10%，侵蝕了公司盈利。

根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2014年快遞業(yè)務(wù)量達140億件，同比增長52%，已經(jīng)躍居世界第一，單日最高包裹量超過1億件。按照阿里菜鳥的估計，到2020年中國日均包裹數(shù)量會超過2億個，如果按現(xiàn)有模式運作，快遞業(yè)將不堪重負(fù)。

智能柜的出現(xiàn)讓快遞業(yè)松了口氣。

根據(jù)豐巢提供的數(shù)據(jù)，目前國內(nèi)快遞員上門派件，每成功派發(fā)一單平均耗時7分鐘，而如果使用豐巢自助派件，每成功派發(fā)一單平均耗時3分鐘，平均估算快遞員人均效率可提升1倍。這意味著人力成本壓縮一半。如果用智能柜送生鮮食品，成本壓縮更為明顯，樂棧CEO汪玉玥告訴本刊，目前每單外賣的配送成本在10元左右，而使用樂棧柜子可以把每單成本壓到1元，“一旦智能柜大規(guī)模推廣，對外賣行業(yè)將是巨大的改變。”

另一方面，智能柜和各地推進的智慧城市、科技物流等項目結(jié)合，也能爭取到一些政府補貼。據(jù)卞勇透露，在廈門、福州、杭州、青島、濰坊、成都、石家莊等多個城市都有類似項目在進行，“一個通過驗收的成熟智能柜站點可以拿到1萬元到3萬元補貼”。更重要的是，得到政府支持后智能柜可以低成本甚至零成本進入各大單位、學(xué)校和小區(qū)。

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