時間：2015-09-09 11:18:27 點擊：次
來源：北京日報(北京) 作者：

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“目前中國二手車車源雖然巨大，但分散在千家萬戶；經(jīng)銷商規(guī)模也不大，仍處在一個碎片化時代。”中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍表示。

在這樣的背景下，整合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和雄厚資金實力的二手車電商，開始贏得規(guī)模化經(jīng)營的優(yōu)勢。

數(shù)據(jù)顯示，去年全年網(wǎng)上二手車交易拿走了3%的總體交易份額，而2013年二手車電商的交易份額還僅為1%。其中車易拍、優(yōu)信拍宣稱，去年全年交易規(guī)模已分別達(dá)到20萬輛和15萬輛。

艾瑞咨詢公司分析，二手車電商提供完備的車輛檢測證書，讓每輛二手車的車況相對透明化，為消費(fèi)者提供參考依據(jù)，這成為二手車電商能短時間聚攏大批消費(fèi)者的重要原因之一。而競拍模式中價高者得的慣例，也讓二手車價格更趨向合理。

“燒錢”營銷的品牌戰(zhàn)

在二手車電商行業(yè)的澎湃浪潮里，B輪和C輪融資分別高達(dá)2.6億美元和1.7億美元的優(yōu)信二手車并非唯一的“土豪”。

今年8月初，人人車宣布已完成由騰訊戰(zhàn)略領(lǐng)投的8500萬美元C輪融資，包括雷軍在內(nèi)的上輪投資者跟投，突破了創(chuàng)業(yè)公司“C輪死”的難關(guān)。本輪融資之后，人人車估值將超過5億美元。與B2C平臺優(yōu)信二手車不同，人人車為C2C虛擬寄售模式，平臺僅呈現(xiàn)6年10萬公里內(nèi)的無事故個人二手車。

而優(yōu)信拍的老對手車易拍，今年年初也宣布完成新一輪融資，融資金額1.1億美元。

投資數(shù)億元進(jìn)行電視廣告品牌推廣，優(yōu)信二手車是否“有錢任性”？對此，第一車網(wǎng)數(shù)據(jù)中心副總監(jiān)林琳并不這么認(rèn)為。“現(xiàn)階段，如何建立起消費(fèi)者對二手車市場的信任，是二手車電商急需解決的關(guān)鍵問題。”他認(rèn)為，優(yōu)信二手車的營銷戰(zhàn)略，打響了二手車交易的品牌大戰(zhàn)，也將帶動整個二手車行業(yè)的發(fā)展。

但也有消費(fèi)者質(zhì)疑，好不容易融到的錢，大把大把投廣告太浪費(fèi)，畢竟還在創(chuàng)業(yè)階段，不如像互聯(lián)網(wǎng)專車那樣，多補(bǔ)貼消費(fèi)者。

今年5月，優(yōu)信二手車也大手筆推出了“付一半”的全新購車方案。具體而言，首付約車輛價格的一半即可買走車輛，兩年內(nèi)不需要月供，兩年后，消費(fèi)者可以選擇補(bǔ)齊尾款完成購買，或者將車歸還而無須支付尾款。據(jù)稱，所有“付一半”的車輛均經(jīng)過387項嚴(yán)格檢測，享受“無重大事故承諾”及“15天包退承諾”，享有兩年不限里程質(zhì)保。

“現(xiàn)在二手車電商就是要通過各項保障來消除消費(fèi)者對選購二手車的顧慮。”林琳評價。

面對潛在市場規(guī)模可能上萬億元的二手車市場，各路資本爭相涌入，這讓二手車電商迎來爆發(fā)式增長的機(jī)遇。但資本的“轟炸”過后，最終拼的是產(chǎn)品與服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士提醒，二手車電商越來越多，同質(zhì)化現(xiàn)象也必將越來越嚴(yán)重，“一定會有平臺很快被市場淘汰、被消費(fèi)者淘汰。”只有真正從源頭改善消費(fèi)者體驗，讓大家敢買二手車，才能促進(jìn)二手車市場的長遠(yuǎn)發(fā)展。

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