互聯(lián)網(wǎng)巨頭平臺化布局 城市交通O2O大戰(zhàn)或?qū)⑸?/H1>

時間：2015-09-09 12:00:45 點擊：次
來源：中國質(zhì)量新聞網(wǎng) 作者：

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近日易觀智庫官網(wǎng)發(fā)布的《2015中國城市交通O2O專題研究報告》(以下簡稱報告)顯示,，“互聯(lián)網(wǎng)+”正在帶動傳統(tǒng)城市交通行業(yè)改革，互聯(lián)網(wǎng)巨頭間城市交通O2O大戰(zhàn)將升級,。

隨著汽車限購,、限行相關政策陸續(xù)出臺，汽車維護成本過高,，私家車輛利用率低,，中國一,、二線城市交通狀況持續(xù)惡化。但是可喜的是,，目前傳統(tǒng)城市交通行業(yè)面臨著“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型,，IT及互聯(lián)網(wǎng)公司介入傳統(tǒng)城市交通行業(yè)。伴隨著中國基礎移動網(wǎng)絡速度的提升,、智能手機用戶滲透率提高,、定位技術(shù)日益成熟、中國征信體系逐步完善,。“互聯(lián)網(wǎng)+”正在帶動傳統(tǒng)城市交通行業(yè)變革,。

數(shù)據(jù)顯示，2014年中國城市交通O2O市場交易規(guī)模已達到了206.8億元,。隨著用戶對城市交通O2O的認知度提升,、市場技術(shù)升級、資本利好和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始對傳統(tǒng)行業(yè)進行“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型,，中國城市交通O2O市場交易規(guī)模將持續(xù)數(shù)年高速增長,。

據(jù)悉，今年以來互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)積極布局出行市場,，一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭率先完成完整的城市交通O2O平臺布局,，將在未來贏得更多市場份額和發(fā)展機會,。報告預測,，2015年中國城市交通O2O市場交易規(guī)模將增長至427.1億元。2015年新增的市場交易額將主要由專車和拼車等細分領域貢獻,。預計到2017年,，中國城市交通O2O市場交易規(guī)模將出現(xiàn)井噴，增長至876.7億元,，并將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長,。

報告稱，隨著中國城市交通O2O市場洗牌加劇,，以及政府對城市交通O2O的監(jiān)管逐漸加強,，中國城市交通O2O市場即將進入高速發(fā)展期并向平臺化發(fā)展。

傳統(tǒng)的交通服務主要是汽車租賃,、專車,、代駕等業(yè)務，新型的O2O模式可以實現(xiàn)閑置資源優(yōu)化配置的打車,、拼車等業(yè)務,，服務不斷創(chuàng)新和升級。

2014年,，交通運輸部頒布《關于促進手機軟件召車等出租汽車電召服務有序發(fā)展的通知》,，國家層面肯定打車軟件合法地位,。政府對城市交通O2O的監(jiān)管逐漸加強，市場運行逐漸規(guī)范化,，市場進入啟動期,；2015年行業(yè)整合加劇，部分細分行業(yè)實現(xiàn)寡頭格局,，互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始進行平臺化布局,，市場處于高速發(fā)展期前夕。高速發(fā)展期標志著中國城市交通O2O服務將開始向平臺化發(fā)展,，獨立城市交通O2O服務的流量將主要來自擁有海量活躍用戶和使用場景的平臺化/渠道級應用,。

報告預測，未來專車和拼車領域競爭激烈并將持續(xù)增長,。拼車將加速增長,，專車將保持持續(xù)增長，互聯(lián)網(wǎng)出租車增長將逐漸放緩,，代駕業(yè)務剛剛上線,，處于擴張前期，代駕將成為下一個增長點,。

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關鍵字： 互聯(lián)網(wǎng),城市交通O2O,城市交通,O2O