時(shí)間：2015-09-24 09:00:48 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：創(chuàng)業(yè)邦 作者：彭成京

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(3)生存的企業(yè)足夠多，因?yàn)樾袠I(yè)足夠亂。對(duì)于普通用戶而言,，我們耳熟能詳?shù)目爝f物流就是“四通一達(dá)”+順豐+郵政EMS,，實(shí)際從事物流的企業(yè)非常之多,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止到今年3月，國(guó)內(nèi)物流快遞企業(yè)數(shù)已突破8000家。相對(duì)而言,，標(biāo)準(zhǔn)化商品零售電商或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，一般都能顯示出明顯的行業(yè)格局,，比如電商領(lǐng)域的阿里和京東,，搜索領(lǐng)域的百度，社交領(lǐng)域的騰訊,，一個(gè)行業(yè)或一個(gè)領(lǐng)域出現(xiàn)一家或兩家巨頭,，基本再難有后來(lái)者。但在物流行業(yè),，知名的大型物流企業(yè)就有上百家之眾(網(wǎng)上關(guān)于中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)排名比比皆是)，由此可見(jiàn),，這個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)之多,，才會(huì)產(chǎn)生如此之眾的多格局現(xiàn)狀。

為什么會(huì)有這樣的混亂局面?只有一個(gè)根本原因——沒(méi)有規(guī)則,。古語(yǔ)云：不以規(guī)矩,，不能成方圓。一個(gè)行業(yè)沒(méi)有規(guī)則,，沒(méi)有量化的標(biāo)準(zhǔn),，混亂就在所難免。淘寶獨(dú)自支撐了信用交易的規(guī)則,，因此有了今天電商的繁榮局面,，物流要做出一個(gè)規(guī)則，面臨的是更大的挑戰(zhàn)。

從行業(yè)角度而言,，規(guī)則是保證行業(yè)沿著健康有序的道路發(fā)展,，規(guī)則的內(nèi)容包括信息透明和誠(chéng)信體系建設(shè)。這兩個(gè)都不是一件小事,。這當(dāng)中最大的阻力來(lái)自長(zhǎng)期以來(lái)的既有從業(yè)者：“為什么要遵循規(guī)則?”“遵循規(guī)則能給我?guī)?lái)什么好處?”物流行業(yè)是個(gè)門(mén)檻很低的行業(yè),，從事的企業(yè)能夠生存主要得益于信息的不對(duì)稱(chēng)。誰(shuí)掌握的信息越多,，整合的資源越廣,，就越容易實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)作,，這就是物流現(xiàn)狀,。

物流是商品制造的命脈

一個(gè)工業(yè)制品的大部分流程和成本花銷(xiāo)都體現(xiàn)在物流上。我們以一個(gè)杯子為例,，從原材料收集到集中運(yùn)往生產(chǎn)基地,，再由生產(chǎn)基地到銷(xiāo)售終端，貫穿始終的都是物流,。用一幅圖表示就是：

從上圖所示,，可見(jiàn)生活中的消費(fèi)品成本有相當(dāng)一部分在物流開(kāi)支上。這也間接說(shuō)明了物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一,。

物流需要高度壟斷

物流不比其他行業(yè)有章可循,，圍繞物流的兩大核心痛點(diǎn)：因地域差異產(chǎn)生的信息不對(duì)稱(chēng)和因誠(chéng)信體系不健全產(chǎn)生的信用安全隱憂，就需要從信息交互和信用構(gòu)建兩個(gè)底層基礎(chǔ)做起,。倘若不好理解,，我們可以拿鐵路運(yùn)輸舉例。鐵路運(yùn)輸由國(guó)家經(jīng)營(yíng)和管理,，所有線路統(tǒng)一調(diào)度,，以國(guó)家名義建立信用背書(shū)，因此鐵路運(yùn)輸安全,、高效,、穩(wěn)健、可信!若將鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)換成公路運(yùn)輸或者水路運(yùn)輸?shù)?，同樣道理,，社?huì)分散的運(yùn)力產(chǎn)生的大量供需信息如果得到統(tǒng)一協(xié)調(diào)，就不會(huì)產(chǎn)生當(dāng)下信息不對(duì)稱(chēng)的局面,。

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