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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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中國“十二五”物流業(yè)發(fā)展的十大進(jìn)步

時間:2015-10-28 14:35:08 點(diǎn)擊:
來源:第一物流網(wǎng) 作者:

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1978年中國從日本引進(jìn)物流概念開始,我們從引進(jìn)、消化吸收到積極探索、快速發(fā)展,取得了很大的成績,但中國的物流業(yè)大而不強(qiáng),缺少的是創(chuàng)新,是自主知識產(chǎn)權(quán),是軟實(shí)力。從“十二五”開始,有所突破,我認(rèn)為,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

一是理論創(chuàng)新。中國物流理論界已經(jīng)起步,如徐壽波的“大物流論”、何明珂的“物流系統(tǒng)論”、宋華的“供應(yīng)鏈金融”、王宗喜的“軍事物流”、汪鳴的“復(fù)合產(chǎn)業(yè)論”等等。

二是模式創(chuàng)新。進(jìn)入新世紀(jì)以來,發(fā)達(dá)國家集中力量,研究并推出了供應(yīng)鏈管理模型,即計(jì)劃、資源、制造、交付、回收五大流程,再加一個執(zhí)行,作為五大流程的支持系統(tǒng)。中國不少企業(yè)根據(jù)自身的特點(diǎn)已在供應(yīng)鏈管理模式上有所創(chuàng)造、有所發(fā)明,如香港利豐、青島海爾、杭州阿里巴巴、深圳怡亞通、深圳創(chuàng)捷、上海安吉、北京京東商城等等。

三是企業(yè)創(chuàng)新。推行現(xiàn)代企業(yè)制度,推進(jìn)職業(yè)經(jīng)理人制度,實(shí)施混合經(jīng)濟(jì),兼并重組上市,垮界經(jīng)營,眾籌合伙、平臺轉(zhuǎn)型。根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,物流企業(yè)分類評估制度“十二五”得到了進(jìn)一步規(guī)范與完善。

四是技術(shù)創(chuàng)新。物流的技術(shù)與裝備是物流業(yè)的基礎(chǔ),涉及到物流業(yè)的效率與效益,“十二五”中國物流與采購聯(lián)合會科技發(fā)明獎與科技進(jìn)步獎數(shù)量增加,水平提高。物聯(lián)網(wǎng),移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智慧物流得到應(yīng)用。物流裝備特別是自動化立體庫、輸送分揀設(shè)備、運(yùn)輸透明化等都有所創(chuàng)新發(fā)展,標(biāo)準(zhǔn)化水平進(jìn)一步提高。

第八、物流市場細(xì)分不斷湧現(xiàn)新亮點(diǎn)。“十二五”時期,隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)分工越來越細(xì),不同產(chǎn)業(yè)對物流服務(wù)提出了不同的個性化要求,所以,物流業(yè)形成了不同的細(xì)分行業(yè),從而形成了不同的物流市場。

從區(qū)域分,有國際物流市場與國內(nèi)物流市場,城市物流市場與農(nóng)村物流市場,全國物流市場與區(qū)域物流市場;從服務(wù)領(lǐng)域分,有運(yùn)輸物流市場、倉儲物流市場與管理物流市場;從服務(wù)對象分,有鋼鐵物流市場、汽車物流市場、能源物流市場、糧食物流市場、生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流市場、醫(yī)藥物流市場等;從服務(wù)功能分,有冷鏈物流市場、城市配送物流市場、電商快遞物流市場、危化品物流市場等;從物流要素分,有物流裝備市場、物流技術(shù)市場、物流人才市場、物流金融市場、物流地產(chǎn)市場等。充分分工是社會進(jìn)步的表現(xiàn),帶來的是勞動生產(chǎn)力的提高。在“十二五”,特別要提出的是電商物流的發(fā)展,形成物流新亮點(diǎn)。中國電子商務(wù)交易市場從2011年的6.4萬億人民幣到2014年的12.3萬億,增加了一倍,到2020年,將超過25萬億。其中網(wǎng)購交易額從2011年的0.78萬億猛增到2014年的2.8萬億,增加了四倍。電子商務(wù)的發(fā)展,使快遞業(yè)超高速發(fā)展,2014年的快遞業(yè)務(wù)量已從2011年的23.4億件增加到139.6億件,超過美國,位居世界第一。

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