時間：2015-11-05 09:19:03 點擊：次
來源：中國經(jīng)濟時報 作者：

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日前,，停牌近兩個月的艾迪西發(fā)布公告稱,，公司已經(jīng)與申通快遞有限公司股東達成收購申通快遞股權(quán)的初步合作意向,，并簽署發(fā)行股份購買資產(chǎn)框架協(xié)議,。隨后，申通快遞也在其官網(wǎng)上發(fā)文確認此事,。對此,，業(yè)內(nèi)解讀為申通將借助與艾迪西的合作來上市。

盡管申通并沒有正面承認借殼上市,，但是,，申通與艾迪西達成股權(quán)合作，無疑將大大推動申通的上市步伐,。

在過去的十多年里,，申通快遞一直是公認的民營快遞業(yè)的老大，率先引入加盟模式,，占據(jù)了業(yè)務(wù)先機，業(yè)務(wù)量飛速擴張,。據(jù)申通官方介紹,，目前申通共有獨立網(wǎng)點及分公司1370余家,，服務(wù)網(wǎng)點及門店10000余家，從業(yè)人員近30萬人,。此后,，加盟模式成了快遞行業(yè)發(fā)展最為普遍的組織架構(gòu)。加盟模式讓快遞行業(yè)得以低成本迅速擴張規(guī)模,，網(wǎng)點也在加速擴張,。
然而，申通通向上市之路的最大阻礙也正是其加盟模式帶來的“硬傷”,。

在快遞行業(yè),，快遞公司通過直營方式擴展速度慢且對資金要求較高，而加盟方式則在民營快遞公司成立初期解決了人力,、資本的瓶頸,，成就了快遞行業(yè)的迅速發(fā)展。但問題也很明顯,，加盟模式直接加大了公司對加盟方的管理難度,。比如，今年4月曝出,，因加盟費起紛爭,，申通快遞天津北辰區(qū)4家加盟店滯壓6000件快遞。

對此,，快遞物流資訊網(wǎng)首席顧問徐勇表示,，申通快遞網(wǎng)點勢力比較強，在國內(nèi)一直保持快遞業(yè)老大的地位,。但是其加盟商勢力比較強大,，其網(wǎng)點實際上一直控制在加盟商手里。“未來申通快遞想繼續(xù)做強做大實現(xiàn)一體化的話,，必須收購這些網(wǎng)點,，這就需要資金支持?；蛟S這是申通快遞一直尋求上市的重要原因,。”

其實，除了申通之外,，許多快遞企業(yè)都在謀劃上市,，EMS早在兩年前就曾通過上市審核，圓通也曾提出要在2015年上市的計劃,。另外,，還有中通、百世匯通,、宅急送,、全峰等快遞企業(yè)都在謀劃上市進程,。

徐勇歸納了快遞企業(yè)急于上市的三個原因：一是為了規(guī)范，上市是為了讓運營管理更規(guī)范,，和國際慣例接軌,。二是快遞是向著一體化、集約化,、自動化,、智能化、國際化發(fā)展的,，很多快遞公司因為歷史原因采用加盟模式,，要整合這一問題就需要大量資金投入。三是快遞需要利用綜合的交通運輸方式,，有鐵路,、公路、海路甚至空運,，這都需要大量資金的投入,。
目前，我國快遞企業(yè)走的是以價換量模式,，利潤率低,，因此，只能將融資渠道轉(zhuǎn)向估值更高,、融資成本更低的A股市場,。

值得注意的是，國家層面在不斷地推動快遞行業(yè)的發(fā)展,，給予快遞行業(yè)更多的優(yōu)惠條件,，為快遞企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的生存、發(fā)展環(huán)境,。

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