時間：2016-01-22 16:24:45 點擊：次
來源：經(jīng)濟參考報 作者：

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魯振旺說，就供應(yīng)鏈來說,，配送,、包裝，還有倉庫里的溫度,，是非常關(guān)鍵的,。冷鏈運輸方面，關(guān)鍵是冷藏車的建設(shè),，還有網(wǎng)點要有一定的保鮮措施,。這些都要做好目前是比較難的。現(xiàn)在大部分生鮮電商采用“冰塊+泡沫箱”的形式,，而這種冷凍方式是有時間局限的,，超過時間上限就無法保證新鮮度,。

業(yè)內(nèi)人士認為，除了冷鏈建設(shè)是生鮮電商的發(fā)展瓶頸之外,，網(wǎng)購生鮮食品的標準缺失是目前生鮮電商發(fā)展的最大瓶頸,。同一款產(chǎn)品，今天買到的是甜的,，明天就可能是酸的,，大小、口感,、品質(zhì)都不穩(wěn)定,，就很難留住消費者。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，在目前國內(nèi)　農(nóng)產(chǎn)品　電商接近4000家的體量中,，僅有1%能夠盈利，7%有巨額虧損,，88%略虧,，4%盈虧持平。這意味著,，絕大部分生鮮電商處于虧損狀態(tài),。

魯振旺說，現(xiàn)在沒有一個第三方的標準,，就是說從采購端到整個運營,，到配送，基本上是靠自己,。

專家表示,，我國生鮮電商市場還處于初級階段，有許多問題需要解決,。和發(fā)達國家相比,，我國從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)源頭的缺乏標準、供貨商的小而散,，到包裝與冷鏈的標準不一,，使得各生鮮電商的標準化之路任重而道遠。

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