貨運(yùn)O2O混戰(zhàn) 撕了誰(shuí)的臉
對(duì)于此次“開(kāi)撕”事件,，記者聯(lián)系了“58速運(yùn)”,，“58速運(yùn)”給予的回復(fù)是跟其他平臺(tái)放在一起的稿件不會(huì)接受采訪，看來(lái)“58速運(yùn)”這樣做大有“一山不容二虎”的意味,。
至此,，通過(guò)此次調(diào)研，記者已看出了一些司機(jī)師傅與貨運(yùn)O2O平臺(tái)之間的端倪,，在司機(jī)眼中貨運(yùn)O2O平臺(tái)是掙錢的“敲門磚”,，而在貨運(yùn)O2O平臺(tái)眼中司機(jī)是最親密的合作伙伴，是不可缺少的一部分,。敢問(wèn),，有哪家企業(yè)能保證日后在貨運(yùn)O2O平臺(tái)上能“稱王稱霸”一直獨(dú)大。所以,，企業(yè)不防放下身段,，把精力放在建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范及從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)上等，而不是放在“互撕”上擾亂市場(chǎng)秩序,。
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