時(shí)間：2016-02-25 10:37:19 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào) 作者：

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中大型物流公司：

電商快遞發(fā)展分流業(yè)務(wù)

“我們可不是中山的那個(gè)公司，它去年就垮了。”廣通物流相關(guān)負(fù)責(zé)人何先生特別向記者強(qiáng)調(diào)，由于重名，而且又同在物流行業(yè)，所以他們公司經(jīng)常會(huì)被誤以為中山那家較大的公司。

今年春節(jié)之后，何先生的公司特意將開(kāi)工的日期往后拖延了幾日，“不敢開(kāi)得太早，因?yàn)闆](méi)活，人員成本增加，貨源卻不多。”

他告訴記者，盡管去年公司并沒(méi)有出現(xiàn)大規(guī)模的下滑，但是業(yè)務(wù)量也稍有下降。主要原因是客戶群明顯的減少，經(jīng)濟(jì)比較疲軟，市場(chǎng)還是不景氣。“線路太多，本來(lái)貨就不多，每個(gè)人分一點(diǎn)就沒(méi)什么利潤(rùn)了，所以行業(yè)存在一定的壓力。”

另外一個(gè)重要的原因，就是電商、快遞將傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行了分流。他介紹說(shuō)，電商跟物流是兩個(gè)不同的系統(tǒng)，電商可以自己做快遞，而快遞也直接自己做車(chē)隊(duì)。他們都可以設(shè)比較細(xì)的分點(diǎn)，但是物流公司不行，“設(shè)分點(diǎn)的話誰(shuí)都撐不下去。”

他繼續(xù)說(shuō)，當(dāng)電商、快遞的貨集中起來(lái)以后，他們就會(huì)用自己的車(chē)隊(duì)來(lái)運(yùn)作，這就給物流公司造成很大的沖擊。隨著業(yè)務(wù)量的減少，市場(chǎng)持續(xù)低迷，彼此間的競(jìng)爭(zhēng)壓力也越來(lái)越大。“像我們物流行業(yè)很多貨都被他們分走了。”

房地產(chǎn)與物流業(yè)息息相關(guān)

“房地產(chǎn)與物流業(yè)是息息相關(guān)的。”新兄弟物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王先生說(shuō)，特別是廣州出去的，衛(wèi)浴、電器、家居，有人買(mǎi)新房子，才會(huì)有這些需求，沒(méi)有的話就不會(huì)去買(mǎi)，是相輔相成的。他說(shuō)，房地產(chǎn)“輝煌”的時(shí)候，物流行業(yè)相對(duì)好做，房地產(chǎn)低迷的話，那整個(gè)傳統(tǒng)物流行業(yè)也在走下坡路。

此外，由于珠三角地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展，很多地區(qū)也開(kāi)始分流廣州的市場(chǎng)。“廣州本身不是制造城市，都是在珠三角、佛山、順德、中山、深圳等地方制造，當(dāng)?shù)匕l(fā)展起來(lái)的物流業(yè)也將會(huì)是廣州物流業(yè)的有力競(jìng)爭(zhēng)。”

何先生舉例說(shuō)，東莞兩年前只有一個(gè)小的貨運(yùn)市場(chǎng)，但現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展為七八個(gè)貨運(yùn)市場(chǎng)，以前東莞的貨要拿到廣州來(lái)發(fā)，但現(xiàn)在在當(dāng)?shù)鼐桶l(fā)貨了，中山、佛山等地也都有自己貨運(yùn)市場(chǎng)。

“華南物流中心無(wú)疑是廣州”

中國(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇長(zhǎng)期關(guān)注物流行業(yè)，在他看來(lái)，實(shí)際上一些中小物流企業(yè)感受到的壓力，主要原因在于利潤(rùn)率下降，但是，從總體數(shù)據(jù)上看，物流行業(yè)仍然是目前我國(guó)增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一，“去年全年的快遞業(yè)務(wù)量是206億件，同比增長(zhǎng)了48%，快遞業(yè)務(wù)收入是2760億元，同比增長(zhǎng)35%，毫無(wú)疑問(wèn)，快遞業(yè)務(wù)作為全行業(yè)的代表，增長(zhǎng)仍然迅速。”

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